アドレス125、カタカタと変な音がする。①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、坂井真紀さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
MotoGPファンでも有名な女優さん(・∀・)
面白い役も多く、意外と好きだったりします(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、アドレス125でカタカタと変な音がするとご相談頂きました！
早速音を聞いてみると、
結果から申し上げると、クランクシャフトの故障でした(^^;)
コンロッドの大端部の破損です。
ということで、クランクシャフト交換となりました！
エンジンを降ろしていきます！
音を聴くために色々な部品を予め外していたので、すでにスッキリ(^_^;)
配線等々を外したら、
シャフトを抜き、
エンジン本体を取り外します！
スロットルボディーを取り外し、
シュッシュッと清掃します！
シュッシュ(・∀・)
綺麗になったら、シリンダーヘッドカバーを開け、
プラグを取り外します！
そうしたら、マグネットを回し、ピストンなどの組み付け時の位置を確認します！
マグネットの線を合わせた時に、カムスプロケットの線がシリンダーヘッドの面と平行になればいいそう！
マグネットの線がわかりづらい(・ω・)
長い名前のカムチェーンテンショナーアジャスターを取り外し、
カムスプロケットを取り外します！
位置決めのピンは落ちたり、どこかに入り込んだら大変なので、必ず取っておきます！
シリンダーヘッドボルトとナットを取り外したら、シリンダーヘッドが取れます！
ヨイショ(・∀・)
カーボンの付着はそこまで多くないですね(・ω・)
これでシリンダーも抜けます！
ヨイショ(・∀・)
ピストンが露出したら、
取り外します！
これでいわゆる「腰上」の分解が完了(｀・ω・´)ゝ
と、ここから先も長いので、今日はここまで！
明日はお休みの日ブログなので、明後日に続きます！
では(・ω・)ﾉｼ