ジクサー150、ドライブチェーン・前後スプロケット交換！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、厚切りジェイソンさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
ホワイ ジャパニーズ ピーポー(・∀・)
厚木に住んでいたそうで、この名前だそう！
お隣の市なので、親近感がわきますね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
ジクサー150のチェーン交換の続きです！
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リヤスプロケットを交換していきます！
新品との比較！
取り付きました！
神々しい(・∀・)
スプロケットハブダンパーも交換です！
エンジンスプロケットも交換！
新品との比較！
ドライブチェーンはRK製MRU2のゴールドをチョイス！
もはや定番ですね(・∀・)
キラキラゴールド(・∀・)
ジョイント！
まずはジョイントのプレートを圧入します！
入りました！
厚みを一応測ります！
お次はカシメ作業！
ピンの先を潰します！
潰し量を測りながら作業します！
フロントスプロケットを締め付け、スピードセンサーローターを締め付け！
スピードセンサーを綺麗にし、組み付けます！
最後にチェーンを張ります！
綺麗に整列したチェーンはいいですね(*^^*)
これで走りに問題がないようであれば交換作業完了です！
ドライブチェーンは換え時が分からないとよく言われます！
サビや伸びなどであれば明確ですが、そういったこともない場合は確かに難しいですね(・ω・)
僕はいつも
「換えたくなった時が換え時ですよ。」
とお話しします！
そこそこ走ったチェーンは摩耗や固着は少なからず起こっております！
換えてみると、「あれ？こんなに動きが良かった？」と驚くこと間違いなしです！
気になる方はぜひ交換のご検討をしてみてください！
こちらの車両はステムベアリングの交換もお受けしたので、続きます！
ではでは(*´▽｀*)