相模原市中央区のスズキバイクショップ。
スズキ新車バイク販売、中古車販売、各種メンテナンス、カスタムなど

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日刊☆三代目

SV650、ローダウン体験車あります!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、交通事故死ゼロを目指す日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

1年に3回あり、そのうちの一回です!
こういう日は今一度、交通安全について考えるのもいいですね!
運転前は一度落ち着き、今日も安全運転でお過ごしくださいませ!

店頭のSV650をローダウンし、体験車として設置しております!

せっかくなので、うちの女性たちに跨ってもらいました!

妻(若女将)158cm

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母(女将)155cm

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いかがでしょうか?

写真の角度でわかりづらい箇所もあったかもしれませんがご参考頂ければ幸いです(*・ω・)
妻も母も「あ、良くなった良くなった」と実感しておりました!

店頭にローダウンしたSV650がありますので、「大型デビューしたいけど足つきが不安だ!」
という方はお気軽にご相談くださいませ( ´ ▽ ` )

[R4.9.29現在]すぐにご納車可能なバイクと今後の入荷予定について!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、久保田かずのぶさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

とろさーもんの久保田さん!
色々とありますが、やっぱり面白いんですよね(・∀・)
これからもブラックな笑いを楽しみにしております!
お誕生日おめでとうございます!

現在すぐにご納車可能なバイクと今後の入荷予定についてです!

すぐにお渡し可能なバイク!
(車両名を押すと、車両紹介ページに飛べます。そこからお問い合わせも可能です。)
入荷、在庫情報は半月ごとに新しい記事を書いているので、最新の記事をご参考下さい。

GSX-S750 ABS(2021年モデル)グレー/ブラック
バーグマン200 ABS(2021年モデル)マットブルー

ジクサー250(2021年モデル)ブルー
レッツ(2021年モデル)ベージュ

GSX250R ABS(2021年モデル)ブラック

今後の入荷予定についてです!

SV650 ABS(2022年モデル)ブラック/ホワイト

入荷予定時期:11月〜12月頃

Vストローム250 ABS(2021年モデル)ブラック

入荷予定時期:9月〜10月

レッツ(2021年モデル)ホワイト

入荷予定時期:10月以降

レッツ(2021年モデル)ブラック

入荷予定時期:2023年1月以降

コロナの影響で入荷が安定しないバイクたちですが、在庫や入荷するバイクを確保しております!
最短翌日にはお渡しできますので、ご納車の希望時期なども合わせてご相談下さい!

軽二輪多めですが、車検付きバイクももちろん販売はしております!
ここに乗っていない機種でもお気軽にお問い合わせお待ちしております(*´▽`*)

各種SNSで入荷のお知らせや入荷予定情報などを発信しております!
そちらも合わせて、ご覧下さいませ!

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SV650、ローダウンリンクお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、中田敦彦さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

あっちゃんかっこいー(・∀・)
若い世代はやはり知らないのかな(・ω・)?
武勇伝、武勇伝(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、当店のSV650にローダウンリンクを取り付けました!

急ぎだったので、途中から!
こちらを交換していきます!

マフラーが邪魔になるので外していきます!

タンクを持ち上げ、

マフラーのセンサーを取り外します!

マフラー本体が取り外せました!

これでリンクが取り外せます!

こちらをお取り付け!

デイトナのローダウンリンク!
シート高で25mmのダウンです!

周辺部品を清掃!

これが純正との比較です!

ベアリングにグリスを塗り、

リンクをお取り付け!

あとは外した部品を元に戻します!

ということで、お店にSV650のローダウン車が設置となりました!

足つきに不安のある方や大型デビューしたいけど乗れるかな?という方はお気軽にご来店下さいませ(´▽`)

今回は取付記事でしたが、女将と僕の妻に跨ってもらった写真もあるので、それは次回載せさせて頂きます!

ではでは(*´▽`*)

GSX250R、エンジン警告灯点灯!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、光石研さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

あるある(・∀・)
レモンサワーのCMに出られてますね!
バイプレイヤーズとしても大活躍!!!
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX250Rでエンジン警告灯の点灯修理をご依頼頂きました!

早速履歴をチェックすると、
GP(ギヤポジション)センサー回路の不良

ということでギヤポジションセンサーを交換していきます!
右のカウルを取り外します!

白い三角のカプラーがセンサーのカプラーです!
センサー自体は左側なのに、わざわざこちらまで配線が来てるんですね(・ω・)

ビニール紐を通し、配線の通しを記録します!

クランクケース裏を通っており、非常に狭いです(・ω・)

メインのセンサーを取り外します!

スプロケットカバーを開け、

こちら!
大体がシフトレバーの根元にあります。

取れました(・∀・)

オイル交換も同時に頼めれましたが、抜くと強烈なオイル希釈!
燃料や水が混入してしまってるんですね。
燃料希釈は万病の元です。

オイルフィルターも同時交換!
こちらもすごいです(・ω・)

できる限り抜き切るために、しばらく放置です。

スプロケットカバーを清掃!

ピカピカ(・∀・)

新品のギヤポジションセンサー!
古いものは線傷が入ってますね。

こういう時は念の為、ピンとスプリングも交換しておいた方がいいです。
小さい部品で安い上に要なので。

新品のピンとスプリングを組み付け!

センサーを取り付けます!

通しておりたビニール紐をくくりつけ、

引っ張り上げます!

エンジンオイルを入れ、オイル量を調整!

ギヤをガチャガチャやり、問題がないことを確認します!

最後に故障コードを消して、

作業完了!
毎回コードは消去しないと残ってしまい、残ると次回の点灯時に困るので、毎回消すようにしてもらいましょう。

と、GSX250Rには珍しい?修理でした!
2012年あたりの頃のモデルは割と故障の多い箇所でしたが、最近は見なくなりましたね。
ジクサーあたりは何件かやったことがありますが、それも多いという感じではないです。

上にも書いた通り、オイル希釈は万病の元!
オイル管理や日々の暖気運転などを心がけるようご注意ください。

急なトラブルで驚きましたね。
これからのアドバイスなども僕らなりにでき、良かったかと思います。
相棒といいお付き合いができるようサポートさせて頂きます!

この度は、ご依頼ありがとうございました!!!

先週(9/19 ~ 9/24)の記事まとめ!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、MEGUMIさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最近ドラマでよく見るようになりましたね!
今期も石子と羽男に出られてましたし!
人柄の出る良い演技で楽しめました(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

先週 (9/19 ~ 9/24) の記事まとめ!

記事タイトルをクリックで記事へ飛べます!

是非、ご覧下さい\(^^)/

9月19日(月)

GSX-R1000R、車検整備!②のお話。

少し空いてしまいましたが、車検整備の続き!
給油等々を行っておりおます(・∀・)

9月20日(火)

GSX-R1000R、ガラガラカラカラ音がする。のお話。

GSX-R1000Rの異音修理!
ネットでも情報のよく出ているポピュラーな調整で直りました!
お困りの方はご参考下さいませ!

9月21日(水)

久しぶりのお遊び!のお話。

アップできず寝てしまった日の記事!
都内で久しぶりに遊びました!
うんこは大人気ですね(・ω・)
(外部リンクです。)

9月22日(木)

GSX-R1000R、ETCお取り付け!のお話。

GSX-R1000RへのETCお取り付け!
国内モデルは標準装備ですので、あまりやることのない貴重な作業でした!
考える楽しさがありますね(・∀・)

9月23日(金)

GSX-R1000R、P.E.O製ゼロポイントシャフトお取り付け!のお話。

GSX-R1000Rへのクロモリアクスルシャフトお取り付け!
当店激推しのゼロポイントシャフト!
変わる一本、いかがでしょうか(・∀・)?

9月24日(土)

アドレス125、ハザードお取り付け!のお話。

アドレス125へのハザードお取り付け!
詳細はありませんが、こんなにチャレンジさせて頂きました(*´▽`*)

その他過去記事も良かったら読んでみて下さい\(^^)/

それでは、また明日デブ

アドレス125、ハザードお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、KANさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

愛は勝つですね(・∀・)
生まれ年のヒット曲です!
そう聞くと親近感が湧くので、大好きな曲の一つ(・∀・)

先日、アドレス125でハザードのお取り付けをご依頼頂きました!

お客様から「このフタの所にスイッチ付かないかな?」とご相談!
うーん、付かないことはなさそう!

と、早速試してみることに!

外して、ゴニョゴニョと!

付きました(・∀・)

こちら!

スイッチはスウィッシュのものを使用!
ハマりは一部ハマりきりません。
お客様に聞くと、こういうキットがネットで出ているみたいですね。
それを買う方が近道かもしれませんが今回はオリジナルで作ってみました!
してやれないことはないです(・ω・)

点滅(・∀・)

点滅動画はこちら!!!

こちらは少し大変な作業となるので、工賃は若干高めです。
また、基本的には当店ご購入者様限定で考えているので、その点ご容赦くださいませm(__)m

今回は挑戦をさせて頂き、ありがとうございますm(__)m
こういったどうだろうというご注文は勉強になります!
これからもどんどんとご依頼下さいませ!

この度は、ご依頼ありがとうございました!!!

GSX-R1000R、P.E.O製ゼロポイントシャフトお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、イジリー岡田さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

ペロペロ芸でお馴染み!
最近はコロナだからか、そういったものも見れなくなりました(・ω・)
またあの名人芸が見れる日を楽しみにしております!
お誕生日おめでとうございます!

車検でご入庫のGSX-R1000RにP.E.O製ゼロポイントシャフトをお取り付けさせて頂きました!

👇👇👇先日までの記事はこちらから👇👇👇

アクスルシャフト交換なので、フロントホイールを取り外します!

クロモリアクスルシャフトといえば、こちら「ゼロポイントシャフト」
当店激推し商品です!

重さを比較!
いつも測っているので、今回も!
参考程度でご覧ください。
わかりやすいものがこれしかないので。

インナーチューブの下側を綺麗にします!

ピカピカ(・∀・)

ホイールセンサーを綺麗にし、取り付けます!

お次はリヤ!

こちらも同じく、ゼロポイントシャフト!
黒いシャフトがかっこいいですね!

「MADE IN NARA JAPAN」というのも地元を大事にする気持ちが素敵です(*・ω・)

精度の良さがここまで影響するのか!と驚かされる一本!

シャフトを比較します!

重さも。

お取り付け!

黒いスイングアームと相まって、締まった雰囲気でかっこよさ倍増です!!!

と、車検整備から異音修理、カスタムまで色々とご依頼頂きました!
車検ももちろん合格で、ご納車となりました!
GSX-R1000Rに関しても色々とご依頼頂くことが増えたので、色々なことにお答えできるかと思います!
ご購入検討の方、お乗りの方はぜひお気軽にご相談くださいませm(__)m

今回は盛りだくさんのご依頼ありがとうございました!
頼って頂けることが嬉しく、ついつい手が込んでしまい、時間がかかってしましましたm(__)m
また今後もよろしくお願いいたします!

この度は、ご依頼ありがとうございました!!!

GSX-R1000R、ETCお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、鈴木雅之さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

以前も書いたかもしれませんが、世代ではないものの大好きな歌手です!
歌唱力がすごく、聴いていて心地いいですし、カッコイイ!
ファーストテイクも出られていたので、あとで見てみようかな(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

今回車検でご入庫頂いたGSX-R1000Rですが、ETCのお取り付けもご依頼頂きました!

👇👇👇先日までの記事はこちらから👇👇👇

国内仕様でないとETCは標準でないので、別途のお取り付けが必要となります!

ETC車載器は国内の純正採用で日本無線製ETC2.0車載器「JRM-21」
当店はミツバサンコーワ推しではあるものの、純正採用のものの方が要領がわかるので今回はこちらを選択!

早速お取り付けをしていきます!
まずは、アッパーカウルの取外し!

先日の記事では元に戻ってますが、同時進行だったためにバラバラに逆戻り!

これだと一見、ETCを取り付けているなんて思わないですよね。
僕も思いません(・ω・)

配線の通しを考えていきます!

ETC車載器は色々と取り付けを頑張りましたが、ここが安パイということでここに落ち着きました!

と思うと、カプラーが少し当たります!

ガッツリと当たってますね。

ここがいらない!
ということで許可を頂き、削ります。

こっちは。

うーん、様子見ですね(・ω・)
ここの部品が国内とは違うのかな(・ω・)?

アンテナを設置していきます!
国内モデルのETC関係の部品は基本取れません。
(取れないと言うと語弊はあるのですが、不用意には取れないだけで、取り寄せる方法はあるので、お乗りの方はご安心を。)
なので、代用品を探し、それを取り付けていきます!

ちょうどいいのがありました!
こちらを固定!

上にアンテナを貼り付けます!

いいですねぇ(・∀・)

インジケーターはこちら!

走行会などでサーキットも走られるとのことで、カウル内に顔を伏せることもあるかと思い、
その際、インジケーターのランプが目に入らないよう、あえて見えづらい向きに。

電源は途中から取ることにしました!

配線を通していき、本体の固定をしていきます!

ファスナー(マジックテープ)は国内モデルのものを取り寄せ!

こちらも同様です!

設置できたら、カウルを取り付け、様子を伺います!

具合よく付いたかな?

センターのカウルを外し、中を確認!

良さそうですね(*´▽`*)

カウルを付けたり外したりして、配線が見えないように場所を配置して、完成です!

と、写真も多くなく、少しあっさりとした記事かもしれませんがいかがでしょうか?
国内に付いているからあっさりと付くだろうと思いきや、色々と大変でした(;^^)
記事はあっさりでも作業自体は濃いものでした(・ω・)

ですが、無事に取り付き、一安心です(*´▽`*)

こちらのGSX-R1000Rも明日で最終回となります!
では明日もよろしくお願いいたしますm(__)m

GSX-R1000R、ガラガラカラカラ音がする。のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、大本彩乃さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

ノッチです!でない方ののっちさん!
Perfumeもだいぶ大人になり、カッコイイ大人の音楽になってきましたね!
色々な所で聞きますし、聞くと少しテンションが上がります(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

車検でお預かりのGSX-R1000Rですが、
ガラガラやカラカラと音がするというご相談もお受けしました!

👇👇👇昨日までの記事はこちらから👇👇👇

ガラガラやカラカラと音がする。
音の感じからいえば、「乾式クラッチのような音」と言えば近いかもしれませんね。
(あれはガラガラではないのですが。)

原因は、エキゾーストバルブでエキパイ側に付いている
「スズキエキゾーストチューニングアルファ(SET-A)」
と言われる部分から音がしております。

それはケーブルの調整で解消するので、それを行っていきます!

ここが本家本元のエキゾーストバルブ!
ポピュラーなものですね!

前から後ろに伸びているケーブルがSET-Aのケーブルです!
スズキのマニュアル上はNo.3と書かれているので、それで統一します!

マフラーエンド側のケーブルを調整するのに排気デバイスを調整位置に持っていきます。
それを確認するために、リヤフェンダーを取り外します!
外す理由は、動く部分が下を向いてるが故のです(´ω` )トオイメ

これで調整位置になりました!
ここまでしっかりと確認しなくても、いい気もしますが、初めての作業でしたので、まずはセオリー通りに。

コンピューター診断機を繋ぎます!

一応、故障履歴も確認!

確認が終わったら、このSDS-Ⅱで排気バルブを動かします!
コンピューター診断機はこんなこともできるんです(・∀・)!

まずは、全閉!

電圧による測定
こちらは基準値内です!

お次は全開!
こちらは基準値ギリギリなので、調整を行います!
その際は、「調整位置にして調整、測定位置にして測定」を繰り返します!

いい具合になりました!

念のため、全閉も再測定!
片側を調整すると、もう片側が大幅にずれることがあるので!
少しずれたものの、これくらいであればOKですかね(・∀・)

一応最後にコードの確認!

今回の原因とされるNo.3のケーブルも調整し、音がおさまりました!

異音もなくなり、ご機嫌な状態となりました!

動画がなく、音が伝えられないのですが、音がデカくなると、「ガラガラ」「カラカラ」となります。
小さい音ですと、「シャラシャラ」「カチカチ」という感じのイメージです。

あくまでも僕の聞こえ方なので、参考程度でお考え下さいませ。

こちらの車両はまだまだご依頼事を頂けたので、続きはお休み明けに!

では(´▽`)

GSX-R1000R、車検整備!②のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、高山善廣さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最初に知ったのは、魁!!クロマティ高校の映画だったので、特徴的な俳優さんかと思ってました!
体格からすると、プロレスラーなのはわかりきっているのですが(・ω・)
今はケガをされ、リハビリに励んでいるそうで。
みんなから愛されるレスラー!帝王の復活を祈っておりますm(__)m
お誕生日おめでとうございます!

先週の記事の続きでGSX-R1000Rの車検整備を進めていきます!

👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇

エアクリーナーボックスを取り付けますが、その前に清掃!

綺麗になりました(・∀・)

フタを付け、

配線等々を元に戻したら、こちらは完了!

レバーの清掃・給油!

クラッチレバー組付け時は遊びを基準値で合わせます!

ブレーキフルードの交換!

綺麗なフルードは握り具合も良い感触です(*´▽`*)

リヤも交換!

透明過ぎて見えづらいですが、しっかりと量も合わせていきます(・ω・)

ブリーダーがサビサビでしたが、これだけを交換するとなると大変なので、
キャリパーオーバーホール時に交換ですかね。
ピストンシールもそうですが、こういった構成部品もその時に交換すると後々良いですよ!

抜き口に残ったフルードを吸い取ります!

フロントスプロケット周りを綺麗にします!

スペースもないので、できる限りにはなりますが…(・ω・)

ドライブチェーンは調整・清掃

給油を行います!

スプロケットカバーも軽く清掃!

ピカピカ(・∀・)

サイドスタンドも動きが悪い場合は外して清掃・給油をするようにしております!

ピカピカ(・∀・)

最後にご依頼頂いたエンジンオイルの交換!
当店としては、珍しく「モチュール300V」をご注文頂きました!
ワコーズ推しの当店ですが、他メーカーのオイルもお取り寄せできますので、
お気軽にご用命くださいませ(´▽`)

と、車検整備は完了したのですが、他のトラブルやご依頼事もあるので、それは次回書かせて頂きます!

では(*´▽`*)