アドレス125、カタカタと変な音がする。②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、島袋光年さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
世紀末リーダー伝たけしのしまぶー！
色々とありましたが、僕的には伝説的な漫画！
好きで読んでたなー(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
火曜日の記事の続きです！
👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇
ピストンまで外れたエンジンをさらにバラしていきます！
冷却ファンを取外し、
マグネットを取り外します！
コイルやセンタースタンドを取り外すと、
エンジンカバーが取れるようになります！
マグネットの位置合わせのキーを取り外し、
エンジンカバーを取り外します！
そして、折り曲げてあるロックワッシャーを起こします！
（どちらも写真がないです…。）
ナットを取り外します！
平ワッシャーとロックワッシャーのダブルワッシャー！
忘れないようにしないと(・∀・)！
これでさらにばらせます！
スタータークラッチを取外します！
裏はこんな感じになってまーす(・ω・)
サークリップを取外し、
オイルポンプドリブンギヤを取り外します！
ドライブギヤは圧入かと思ったら差さっているだけでした(・ω・)
取外し！
裏には刻印が！
覚えておきましょう(・ω・)
位置合わせのピンもしっかしと取り外しておきます！
オイルポンプも取り外すと、クランクケースが取り外せます！
ここは長いよー(・ω・)
ここも長いよーと記憶(・ω・)
最後にボルトや部品が全て外してあるかを指差しで確認します！
これを怠ると、ケース本体を傷めたり、破損させてしまうのでしっかりと。
クランクケースが割れました(・∀・)ﾊﾟｶｯ
ここからクランクシャフトを取り外します！
カムチェーンも同時に外れます！
最後にオイルシールとベアリングを取り外すと、
空っぽのクランクケースに！
とここから清掃して組み付けていくのですが、まだまだ先は長いので、続きは明日で！
土曜日までには記事が完成するかな(・ω・)？
では(・ω・)ﾉｼ