Vストローム250、ドライブチェーン交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、小杉竜一さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
ヒーハー(・∀・)
アメトークでの笑顔が頭から離れません(・∀・)
たまに見れる漫才も最高です！
お誕生日おめでとうございます！
先日、Vストローム250のドライブチェーン・スプロケット交換をご依頼頂きました！
こちらがご依頼いただいた内容！
チェーンは江沼チェーンのカラーチェーンに！
赤いチェーンに心が躍ります(・∀・)ﾜｰｲ
フロントスプロケットはサンスター製の物を選択！
スズキの名称ではエンジンスプロケット(・∀・)
こちらは15丁に変更！
希望される方が多い変更ですね(*´▽｀*)
早速作業をしていきます！
まずは、前側のスプロケットを緩めます！
ロックワッシャーを起こし、
緩めます！
チェーンの取外しの都合上、仮止めしておきます！
お次はチェーンの切り取り！
サンダーで
表面を削り、
特殊工具で押し出します！
神奈川弁だと「おっぺす」と言います(・ω・)
（突然の雑学、思い浮かんで書かずにはいられませんでした。）
切り離せました！
タイヤをクルクルーと回し、完全に取り外します！
そうしたら、エンジンスプロケットも取り外します！
お次は、リヤスプロケット！
タイヤを車体から取り外し、
ハブ（土台）からリヤスプロケットを取り外します！
新品との比較！
と言っても走行距離は短いために見た目ではわからないですね。
見えないレベルでの減りや当たりがあるため、走行距離は少なくてもチェーン交換の際は前後スプロケットの交換をオススメいたします。
ホイールを車体に戻し、
フロントスプロケットも仮付け！
1T多いだけで少しデカく感じますね！
今回のメインディッシュ！
うほー(・∀・)
良きかな、良きかな(・∀・)
濃い目の赤ですね！
新品のチェーンを軽ーく通し、
Oリングを取り付け、
プレートを圧入！
カシメ作業へと入ります！
潰した頭を測りながら進めます！
カシメ作業完了(｀・ω・´)ゝ
フロントスプロケットを規定トルクで締め付けたら、
ロックワッシャーを折り曲げます！
チェーン調整をしたら、作業完了(｀・ω・´)ゝ
赤が美しい！
当店では最初に塗られているグリスはそのままでお納めしております。
無料サービスの初期伸び調整時に清掃と給油を行わせて頂き、その際に透明なグリスへと塗り替えております。
（清掃・給油も無料サービス内での実施）
遠くからでも目立ちそう！
赤いパーツとの相性もいいですね(*´▽｀*)
RKやDIDですとカラーチェーン（メッキチェーン）のラインナップもあまりバリエーションがないですが、江沼チェーンはその辺りが豊富です！
品質もしっかりとしているので、「他人とは違う一本」をお探しの方はご相談下さいませ！
今回もカッコイイカスタムのご依頼ありがとうございました！
見た目だけでなく、機能性もアップしましたね！
楽しく快適にお使い下さいませ(´▽｀)
この度は、ご利用ありがとうございました！！！