XMAX、冷却水交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、浅野忠信さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
漫画みたいな目の忠信さん(３∀３)
あのCM面白いですよね(・∀・)
ついつい見てしまう！
お誕生日おめでとうございます！
先日、XMAXの冷却水交換をご依頼頂きました！
スタイリッシュな250ccスクーター！
早速外装を取り外します！
不思議な取れ方をします(・ω・)
あと、バッテリーはここなんですね(・ω・)
前から！
ヘッドライトがカッチョイイ(・ω・)ｲｲ!!
右下にラジエーターキャップがあります！
開けると…(・ω・)！？
冷却水が見えないだと…(・ω・)！？
覗くと、下の方にありました！
リザーバータンクとラジエーターを繋ぐホースが切れておりました！
予備タンクからの補充がなければ、こうなりますね(・ω・)
もちろん、リザーバーは空です(・ω・)
部品は手配して、冷却水を抜きます！
ラジエーター側と
エンジン側から！
抜く口のボルトを清掃します！
ガスケットは新品に！
締め付けます！
ラジエーター側はOリング！
締め付けます！
追加のホースが到着！
上側がそのホースなので、交換します！
ラジエーターキャップのホースを留めているクリップも念のため、交換！
ホースが切れてるくらいですからね(・ω・)
クリップがダメでも不思議ではありません(・ω・)
交換できました！
ホースも無事お取り付け！
ここから冷却水を入れ、冷却水経路に入ったエアを抜きます！
抜けたところでエンジンをかけ、エンジンを暖めます！
ラジエーターが暖かくなることをしっかりと確認！
完全暖機→完全冷機をし、冷却水の量を調整します！
リザーバータンクもしっかりと補充です！
これで漏れなどがない様であれば作業完了です(｀・ω・´)
今回は、念のため換えておこうというご依頼からのトラブル発見でした！
これで冷却水が減り続けると、エンジンが壊れてしまったりと大きなトラブルに繋がるところでした！
気が付いて良かったです(;^^)
こちらの車両はまだまだご依頼事がありますので、続きます！
スズキ車以外の続編は珍しいかも(・∀・)
ではでは(・∀・)ﾉｼ