バーグマン200、中古納車整備［前後キャリパー、前後マスターシリンダーオーバーホール］②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、バービーちゃんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
全世界の女の子を魅了し、65年だそう！
世代問わずの話題になれるのがすごいですね！
時勢に順応していった結果なんでしょうね( ´ ▽ ` )
お誕生日おめでとうございます！
バーグマン200のバラしたブレーキパーツを組み立てていきます！！！
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フロントキャリパーから組み立てます！
キャリパー本体！
結構綺麗になり、大満足です( ´ ▽ ` )
新品のシールセット！
ブレーキの組み立て専用の潤滑剤を塗ります！
そしたら、シールを組み付けます！
ピストンも組み付け！
余分な潤滑剤を拭き取ります！
他の構成部品を組み付けます！
ブリーダーは新品に！
組み立てられました！
綺麗になり、気持ちがいい(・∀・)ｲｲ!!
車体へ組み付け待ちです！
お次はマスターシリンダー！
ピストンカップセットです！
インナーキットですね！
同じく専用の潤滑剤を塗り、
入れます！
クリップで固定！
ブーツを被せます！
キャリパーを車体に組み付け、
バンジョーボルトでホースを接続します！
マスター側も同じようにホースを接続します！
そしたら、ブレーキフルードを入れ、ホース内やキャリパー内、マスターシリンダー内のエアを抜きます！
抜き終えたら、ブリーダー内のフルードを吸い取るため、コヨリを作り、
差します！
フルードの飛び散り防止のため、割と重要な後処理です！
と、これでフロント側が完了です！
清掃後は潤滑剤を塗りながら組み立てるだけなので、割とサクサクいきます！
いつも書いてますが、オーバーホールで重要なのは分解後の清掃ですからね(｀・ω・´)
フロントだけでも記事としては、だいぶ長くなったので、また分かれます！
次回はリヤを組み立てていきます！
ではでは(*・ω・)ﾉｼ