アドレス125、フロントフォークオイル漏れ修理！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、井上陽水さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
少年時代が今時期合いますね(*・ω・)
ぼくなつで流れた瞬間が忘れられません！
夏の終わりの切ない感じがいいですね( ´ ▽ ` )
お誕生日おめでとうございます！
バラした代車のアドレス125のフロントフォークを組み立てます！
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フロントフォークオイルは、スズキ純正10K！
今までは、SHOWAかKYBのものでしたが、こういうそれ以外のものも増えましたね！
オイルシールなどを組み付けます！
打ち込めました！
これくらいのサイズのフロントフォークはオイルシールだけ先に打ち込みます！
インナーチューブに構成部品を
差し込み
アウターチューブに組み付けます！
ボルトで固定します！
フロントフォークオイルを指定された量入れます！
エアを抜いていきます！
反対側もシールを打ち込み、
クリップで留めます！
インナーチューブの構成部品を
組み付け、
合体させます(｀・ω・´)
オイルを入れて、エア抜きをしたら、しばらく置いて油面を落ち着かせます！
落ち着いたところで、油面の調整！
工具を指定の位置に調整し、
ジュジュっと吸い取ります！
調整できたら、スプリングを入れ、
キャップをします！
一つ組めました！
反対側もジュジュっと吸い取り、調整！
スプリングを入れ、
キャップをします！
両方組めました！
車体にフロントフォークを組み込みます！
アクスルシャフトがストレスなく入ることを確認します！
スコスコ入るので、高さは問題なしですね(｀・ω・´)
ここから外したものを戻してから試乗して、問題がないようであれば完了です！
組む時はサクサク進むので、パパパッとした記事になります(・ω・)
アドレス125もモデルによっては、フロントフォークアッセンブリ（一式）での設定のみでオーバーホールパーツがメーカーから出てないものもあります。
スウィッシュも同様ですね。
一式の交換ですと高いので、困った！という方はご相談下さいませm(__)m
できる限り、お力になりたいと思います！
ではでは(*´▽｀*)