GSX-R125、ドライブチェーン・前後スプロケット交換！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、松本まりかさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
まりか様生誕！！！
ミーハーかもしれませんが、「ホリデイラブ」から好きで追いかけてます！
今期は「夫の家庭を壊すまで」ですね！
次回は最終話かな？
楽しみですー(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
前後スプロケットの交換を終え、チェーンを組み付けていきます！
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チェーンは定番にもなりつつある「GC428MRU2」
組み付けの注意が入っているのが丁寧です(*´▽｀*)
金色のチェーン！
カッコイイ(・∀・)
チェーンを通し、
ジョイントで繋ぎます！
特殊工具でプレートを圧入！
ちゃんと入っていることを確認！
ジョイントのピンが当たったことを確認して、プレートの圧入は完了です！
しっかり入りました！
お次はカシメ作業！
ジョイントの先を潰していきます！
こちらも規定値があるので、それになるまで潰します！
チェーンのカシメ作業が終わったら、カバー類の清掃！
ピカピカ(・∀・)
スピードセンサーも綺麗にします！
ホイールセンサーも、もちろん綺麗に！
これで作業完了です！
この角度のショットがお気に入りです(*´▽｀*)
と、チェーン交換が完了しました！
カスタム性が注目されがちですが、機能面も格段に向上します！
純正チェーンから比べると、速く感じます(・∀・)
あとは、抵抗も少ないので、押し引きなんかも良く感じるかと思います！
自分のチェーンはどうなんだろう？という方は是非お気軽にご相談下さいませ！
チェーンも種類があるので、店頭サンプルにてご案内させていただきます(*´▽｀*)
今回はご入庫ありがとうございました！
良いチェーンを付けさせていただいたので、メンテナンスはしっかりとお願いいたします(*^^*)
またご入庫お待ちしております！！！
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！