ジェンマ、1年点検！①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、四十七士討ち入りの日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
朝のニュースで林先生が解説されてました(・ω・)
年末になると、忠臣蔵の話題が出てきますね(・ω・)
先日、ジェンマの点検をご依頼頂きました！
知る人ぞ知る、ジェンマ！！！
サクサクーっと外装を取り外します！
結構な量の外装を外さないとクラッチカバーが開きません！
これもジェンマの特徴的な部分です！
樹脂カバーが開きました！
クラッチカバーを開け、中身を取り出します！
ベルトは小さな亀裂があり、折角なので、交換します。
中古で買われて、前回距離がわからないので。
クラッチシューは様子見。
エンジンオイル、エンジンオイルフィルターの交換もご依頼いただいたので、このタイミングで交換をします！
フィルターカバーの上がだいぶ汚れてます。
クラッチカバーが開いているとスペースが取れ、楽ですね(*´▽｀*)
フィルターカバーはしっかりと清掃！
オイルドレンは謎の何かが巻かれてました。
怪しく、心配になります。
「オイルが漏れていたから何かを巻いたのか…？」
「なぜこんな状態なのか…？」
と悪い考えがよぎります…。
オイル漏れをしないと良いのですが…。
綺麗にし、ガスケットを新品にして、規定トルクで締め付けます！
フィルターカバー上もしっかりと清掃しておきます！
こうでないと、漏れなどの不良を見逃してしまいましからね(・ω・)
クラッチに戻ります！
ギヤオイルを交換します！
抜き取り、
補充！
規定量で合わせます！
変速部分の交換！
ピカピカ(・∀・)
ウエイトローラーは向きにご注意です！
写真が前後しますが、プーリー内はグリスを封入して組み付けます！
シュー側も清掃し、組み付け！
ハウジングの清掃もしっかりと行います！
スクーターの駆動系作業はここが重要ですね(・∀・)
新品のベルト！
減りはわかりませんが、これがわかるくらいだとだいぶ危険ですね(・ω・)
組み付け！
ベルトの向きにもご注意を！
クーリングフィルターも交換！
これはスポンジなので、長年使うとボソボソになります！
定期的な交換をオススメします！
駆動系が組めました！
エンジンオイル交換時にキャップからの漏れが確認できたので、
キャップとOリングを交換！
と、点検作業の駆動系編でした！
外装が外れていると、ほぼスカイウェイブですね(・ω・)
ベースがそれなので、当たり前ですが(・ω・)
スズキ入社直後に色々と勉強させてもらった機種のジェンマ！
懐かしい気持ちになる一台です(´▽｀)
点検作業が続きます！
ではでは(・∀・)ﾉｼ