GSX250R、ドライブチェーン・スプロケット交換！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、福山雅治さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
あんちゃーん(・∀・)
音楽が結構好きで「桜坂」なんかは見ていたバラエティのコーナーの主題歌でした！
「家族になろうよ」も大好きです！！！
お誕生日おめでとうございます！
GSX250Rのチェーン交換を進めます！
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ガランとしたスイングアーム裏を清掃！
ピカピカ(・∀・)
フロントスプロケット周りを清掃！
ピカピカ(・∀・)
リヤスプロケットを交換していきます！
取り外し！
減りはそうでもないですね！
エンジンスプロケット！
こちらは本当に少しだけ減っている感じを受けます！
まずは、エンジンスプロケットを仮どめ！
チェーンはこちら！
RKチェーンのR-XW！
ブラックのメッキチェーンです！
開封(・∀・)
チェーンを通し、
ジョイントで
繋ぎます！
プレートを軽く圧入し、ちゃんと入っているか確認しながら入れていきます！
圧入具合はノギスで確認！
最後はジョイントの先をカシメて完了！
エンジンスプロケットは規定トルクで締め付けたら、
ワッシャーを折り曲げます！
念のため、対極で2か所！
スプロケットカバーは取り付け時に綺麗に清掃します！
ピカピカ(・∀・)
これで作業完了です！
メッキチェーンはカスタム感が出るだけでなく、耐久性や使用感も良いので、オススメですよ(*´▽｀*)
ドライブチェーンの状況が良くない車両を見かけた際、メンテナンスは？とお聞きすると、
「メンテナンスの仕方がわからない！」というお話を多々お聞きします。
当店では、チェーンの交換後その辺りのご説明も行っております！
わからない方は交換時にあわせてお聞きくださいませ(*´▽｀*)
こちらの車両は別でカスタムなどもお受けしたので、次回はそれです！！！
では(・ω・)ﾉｼ