GSX250R、ハンドルが取られる気がする！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、今田耕司さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
Wコウジの今田さん(・∀・)
ダブルコウジもコンビかと思ったら、ユニットだったですね！
最近はユニットコンビもメジャーですが、当時としては新しかったのでは(・∀・)？
お誕生日おめでとうございます！
先日、GSX250Rでハンドルの動きが悪い気がするとご相談をいただきました！
懐かしの初期カラーのGSX250R！
バラした後ですが、動きはこんな感じ！
👇👇👇動画はこちらから👇👇👇
真ん中で「カックン」と止まるのがわかりますか？
これがステムベアリングの不良ということで、ハンドルが左右に動く部分のベアリングがダメになっています。
意外と気が付きづらい不良で点検時などに「あれ？おかしい？」となるパターンはよくあることです。
早速バラします！
配線の関係でメーターカバーも取り、燃料タンクも取り外します！
USB電源の線が右から左に渡ってますね(・ω・)
こういうのは戻せなくなることも多く、色々と外装を外しているので、通しを少し変えておきましょう！
せっかくなら中を通してあげるとスマートだったんですけどね(・ω・)
ホイールとフロントフェンダーを取り外し、
フロントフォークを抜き取り、ハンドルを落ちないように固定します！
トップブリッジを取り外し、いよいよステムにアクセスできます！
ここまでの過程が非常に長いです(・ω・)
特殊工具でナットをゆるめ、
取り外し！
こちらがアッパーベアリングです！
簡単に外せるものは外し、
これから各所のレース（ベアリングを挟んでいるもの）を交換していきます！
ベアリングはこちら！
デカデカと「上」「下」と書くのは僕のスタイルです(｀・ω・´)
開封(・∀・)
ステムにレースとシールを圧入します！
スズキの名称では、「アンダーブラケット」と言います(・∀・)
これで組み付け準備も完了！
ステムを車体に取り付けます！
アッパーブラケットやハンドルなど諸々を戻します！
ここの調整は好みが分かれる場所です！
フェンダーやホイール等々を戻したら、作業完了(｀・ω・´)ゝ
最後はだいぶはしょった感じになりましたが、いかがでしょうか？
「ステムベアリングの不良」
上にも書いた通り、非常にわかりづらく、初期段階では、なかなか気が付きません！
だいぶ進行した状態でも気が付かないことも多いのですが。
「わだちでハンドルが取られる」
「曲がる時に違和感がある」
「バイクが下手になった気がする」
など感じ方は様々ですが、操舵部分なので、ハンドルの動きを悪く感じご相談いただくことが多いです。
今一度、ご自身のバイクもハンドルの動きが悪くないか確認してみて下さい！
わかるようになると、バイクを押し引きしている時に感じたりします(・∀・)
こちらの車両はタイヤ交換もご依頼いただいたので、次回はそのご紹介！
ではでは(・∀・)ﾉｼ