GSX250R、冷却水漏れ修理！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、逢沢一郎さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
自民党オートバイ議連の会長！
いつもオートバイのことを気にかけていただき、嬉しい限りです！
これからもよろしくお願いいたします！
お誕生日おめでとうございます！
ホースを外したGSX250Rを組んでいきます！
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新品のサーモスタットを組み付け！
バルブが上を向くように取り付けます！
ホースのお取り付け！
今回、クリップを新しくしました！
こちらの方がいいそうで、今の新車は、ほぼほぼこれですからね(・ω・)
リザーバータンクをお取り付け！
ウォーターポンプ側も準備OK(*・ω・)b
冷却水は緑のものを使っているので、それを使います！
ウォーターポンプのボルトを緩めながら、冷却通路の空気を抜いていきます！
冷却水が出てきた(・∀・)
ある程度抜けたら、
エンジンをかけ、最後のエアを抜いていきます！
ある程度エンジンをかけたら、エンジンを止め、今度は冷まします！
冷めるのを待つ間に消耗品の交換！
タンクを取り外し、
エアクリーナーフィルターの交換！
新品との比較！
スパークプラグの交換！
もちろん、2本とも交換です！
定期的に交換したい部品ですね(・∀・)
冷却水が冷えたので、足りない分を補充します！
リザーバータンクにもしっかりと入っていることを確認！
最後にスプロケットカバーを綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
ということで一通りの作業が終わりました！
再発ということで慎重な作業でしたが、クランプなどを工夫させていただき、これで漏れないことを祈るしかないですね。
バイクショップとして、これで大丈夫ですよ！と言えない情けなさを感じながら作業させていただきました。
GSRの頃から漏れる箇所なので、メーカーも改善をしてくれればいいのですが…(・ω・)ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
これで漏れなければ、これからは他機種含めて、全数このクリップでもいいかもですね。
今回はご依頼ありがとうございましたm(__)m
再発ということで、できる限りの予防もさせていただきました。
また何かありましたらお待ちしております！！！
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！