アドレス110、ドライブVベルト交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、シナモロールくんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
サンリオキャラクター大賞のトップ常連！
もう絶対王者までありますね(・∀・)
息子くんの推しでもあります(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
消耗品のご依頼をいただいたアドレス110のVベルトを交換していきます！
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
と言いつつ、まずはスパークプラグから！
交換！
イリジウムプラグから通常プラグに交換でした！
エアクリーナーフィルターの交換！
新品との比較！
いよいよ今日の本題、Vベルト交換へ！
クラッチカバーを開けます(・∀・)ﾊﾟｶｯ
中身を取り出し、清掃！
ピカピカ(・∀・)
プーリーも清掃！
ピカピカ(・∀・)
綺麗にしたフェイスに新しいウエイトローラーを入れます！
スターター系統の部品も清掃！
Vベルトの比較！
見比べると、結構減りを感じますね。
クラッチハウジングも清掃！
ピカピカ(・∀・)
ここが汚れていると、発進時に変な振動を感じるので、必ず綺麗にするようにしております！
エンジンにクラッチパーツを組み込み、前後の取り付けナットを規定トルクで締め付け！
ベルトを張ります！
Vベルトは回転方向に注意です！
ベルトクーリングフィルターも交換します！
カバーを開け、
取り出します！
交換！
さほど高い部品ではないので、ベルト交換と一緒に都度交換してもいいかもしれません！
最後にオイルとオイルフィルターを交換します！
カバー類はしっかりと清掃し、組み付けます！
と、今週はVベルトの交換のご紹介でした！
アドレス110は距離でいえば、15,000kmほど走るといい交換時期な気がします！
20,000kmを超えてくると、目で見て減りがわかるくらい減っているものが多い気がします。
走行に大きく関係するパーツなので、こちらも定期的に交換したい部品ですね！
走行距離でしっかりとした管理をオススメいたします！
今回はご依頼ありがとうございます！
いつも応援もありがとうございますm(_ _)m
アドレスを快適にお楽しみくださいませ( ´ ▽ ` )
この度はご依頼ありがとうございました！！！