GSR250、冷却水漏れ修理！①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、佐藤健さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
少し前に「私の夫と結婚して」で見ておりました(・∀・)
部長役でいい役でした(・∀・)
CMだと宝くじのCMが面白いですね！
お誕生日おめでとうございます！
先日、GSR250で冷却水漏れの修理をご依頼頂きました！
見てみると、サーモスタットの入っている部分から漏れておりました！
しずくになるくらい漏れておりました！
早速修理していきます！
スプロケットカバーを開け、
ホースを抜き取るので、ホースの周りを綺麗にし、
ホースを抜き、冷却水を抜きます！
漏れの部分を外していきます！
取れました！
一式で外しました(・ω・)
サーモスタットがパッキンを兼ねております！
取り外し！
面を綺麗にします！
中もせっせと綺麗にしました！
交換する部品です！
サーモスタット！
諸々とお取り付け！
バンドは変更になっておりました！
リザーバータンクを取り付け、
冷却水を入れます！
シュシュっとエア抜き！
診断機で温度を見ながら、暖機します！
暖機後にエンジンを冷まし、冷却水の量を調整！
漏れがなければ作業完了となります！
今回は初めて見たケースですが、GSR250の冷却水漏れはホースから多く見られます。
昔はよく交換した記憶があります！
いまだに、GSX250RやVストローム250でも多いトラブルの一つですね。
これもバンドのせいなのか、対策品になっておりました！
最近のモデルはネジ式ではなく、クリップ式になっておりますね！
圧が均等にかかるからいいとか(・∀・)
これで再発がなければ嬉しいです(｀・ω・´)
いつもご依頼ありがとうございます！
漏れがすぐにわかり良かったです！
また別件でも様子見をお願いいたしますm(_ _)m
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！