NMAX155、ドライブVベルト交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、Dream Amiさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
Dreamの頃は聴いてませんでしたが、ソロ曲や参加曲は好きで聴いております(・∀・)
あとは、E-girlsも好きで聴いてました！
お誕生日おめでとうございます！
先日、NMAX155でドライブVベルトの交換をご依頼頂きました！
ヤマハ車の駆動系修理は珍しいです(・∀・)
早速作業をしていきます！
樹脂カバーを開け、
インナーカバーを開けます！
クラッチカバーのガスケットはスカイウェイブみたいな固いやつでした(・ω・)
中身を取り出します！
普段入庫の少ないメーカーと言えど、スクーターであることは変わりないので、構成部品などはほとんど変わりません(・∀・)
カバー内を清掃！
ピカピカ(・∀・)
フェイスにベルト痕が残っているので、軽く磨いておきます！
スッキリです(・∀・)
中を清掃！
ピカピカ(・∀・)
新しいウエイトローラーを
組み付け！
後ろ側のフェイスも清掃しながら組み付けます！
クラッチハウジングを清掃！
ピカピカ(・∀・)
これが綺麗だと発進時に気持ちの良い発進をしてくれるので、毎回やるようにしております！
ベルトの比較！
ちょっと細いかな(・ω・)？
ベルトを組み付け、前後ともに規定トルクで締め付け！
Vベルトを張ります！
フタをする前にベルトの回転方向をしっかりと確認！
クーリングフィルターも交換します！
オイルが塗布されているタイプだからなのか、汚れが酷いですね！
定期的な清掃や交換が必要かと思います(・ω・)
お取り付け！
フィルターが綺麗だと気持ちがいいですね(*´▽｀*)
最後にメーター内にあるVベルトの交換時期を教えてくれるトリップをリセットします！
ヤマハの便利な機能の一つです！
スズキにも是非欲しい機能の一つです(・ω・)ｳﾗﾔﾏｼｲ
外したウエイトローラーを見ていきます！
だいぶすり減ってますね。
走行距離もありますが、消耗は使用の仕方で大きく変わってくるので、ご注意を(・ω・)
今回は一緒に交換しておいて良かったです(・∀・)
と、NMAXのVベルト交換でした！
スズキしか受けてもらえない。と思われがちですが、ホンダやヤマハもお受けできます！
実は、それはそれで楽しみながらやらせて頂いたりしております！
メーカーごとの違いを見ながらの作業はワクワクします(・∀・)
ただ、部品の入荷や資料の取り寄せなどでお時間を要する場合がございますので、その点ご容赦下さいませm(__)m
定期的なご入庫ありがとうございます！
普段触らない機種なだけにいつも楽しく作業させて頂いております！
またお待ちしております＼(^^)／
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！