ジクサー250、ドライブチェーン・前後スプロケット交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、松崎しげるさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
黒いことで有名な松崎しげるさんですが、昔テレビ番組で色で表すと？ということで色のレシピが完成したそう！
それをサクラクレパスがHPにて公開していたそうです！
是非皆さまも「まつざきしげるいろ」を検索してみて下さい(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
今回はジクサー250のチェーンとスプロケットを交換していきます！
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
チェーンを交換します！
酷いコマの固着は見られませんでした！
まずは、エンジンスプロケットから！
ワッシャーを起こし、ナットを緩めます！
カッターでチェーンをカット(・∀・)
切れました！
車体からチェーンを取り外し！
フロントスプロケットも取り外します！
こちらは後ほど清掃！
そこまで汚れも酷くないですね(・ω・)
リヤホイールを取り外し、
リヤスプロケットを交換していきます！
取れました！
リヤスプロケットはサンスター製のもので歯数を変更します！
比較！
だいぶ大きくなります！
40→44へ変更！
ナットを規定トルクで締め付けます！
フロントは純正を取り寄せました！
取り付けていきます！
チェーンはいつものRKチェーン！
ゴールドのメッキチェーンです！
キランと光るゴールドがあら素敵(・∀・)
カシメていきます！
工具に先端が当たれば、プレートの圧入完了です！
圧入できました！
お次はカシメ作業！
こちらはノギスで測りながら、規定値まで潰していきます！
交換できました！
スプロケットカバーは清掃！
ピカピカ(・∀・)
フロントスプロケットは規定トルクで締め付けたら、ワッシャーを折り曲げます！
これにて作業完了(｀・ω・´)ゝ
リヤスプロケットのカラーとチェーンのカラーに高級感が出て、素敵です(*´▽｀*)
と、今回はチェーンを交換させていただきました！
思いの外、いつもより写真が少なく、サラッとした記事になってしまいました(;^^)
同時に色々といただいたので、そういう時は意外とこうなります(・ω・)
とてもありがたいですがm(__)m
今回、最後に試乗チェックもさせていただきましたが、めちゃくちゃ楽しい仕様になりました！
低速でのキビキビ感が増し、限られた場面ですが、とても面白く乗れるかと思います！
スプロケットカスタムもありありだねぇ(・∀・)と思わせられる一件でした！！！
ということで、こちらの車両はまだまだご依頼いただきましたので、続きます！
ではでは(・∀・)ﾉｼ