レッツ、エンジン内カーボン除去！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、平井堅さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
何曲か好きな曲があり、ちょこちょこ聴いております！
声とメロディが好きです(*´▽｀*)
「ソレデモシタイ」のPVは印象的でしたね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
バラして清掃したエンジンパーツを組み上げていきます！
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ピストンを取り付け、シリンダーを入れる準備！
シリンダーを入れ、
シリンダーヘッドを組み付けます！
バルブクリアランスを規定値に合わせ、
フタをし、完成(・∀・)
写真が多くなると思い、記事を分けましたが、何とビックリ！
少なかった…！
スロットルボディも組み付けますが、ISCは組み付け方があるので、しっかりと合わせて組み付けます！
コンピューターの履歴チェック！
当店で販売、メンテナンスをお受けしていたモデルなので、心配ないですが、念のため。
ISCを外したら、学習値を必ずリセットしましょう！
リセット完了(｀・ω・´)ゝ
これで納車整備後に、しっかしと試乗をし、学習させていきます！
と、上にも書いた通り、予想以上に写真が少なく、焦りました(・ω・)
これくらいのエンジンであれば、バタバタと一気に組み立ててしまうので、写真も少ないのは納得できます(・ω・)
ということで、次回からは通常の納車整備の記事を書かせていただきます！！！
ではでは(・∀・)ﾉｼ