ビーノ、ギヤオイル漏れ点検リコール！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、松本まりかさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
もう見ない期はないくらい出られてますね！
「奪い愛シリーズ」が好きで全部かな？見ましたが、今回は見送りました(・ω・)
ただ、まりか様ファンとしてはそれでいいのか…(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、ビーノのオイル漏れチェックのリコールをご依頼頂きました！
スズキにもこういうモデルがほしかった(・ω・)
早速作業をしていきます！
カバーを開けます！
マフラーとホイールを取り、
ブレーキシューを取ったら、あわせ面を清掃します！
ギヤボックスを開け、オイルを抜きとります！
待っている間にギヤを少し拭いたりします(・ω・)
オイル量測定！
問題なさそうです！
お次はボルト座面のチェック！
少し荒れてます！
上の座面と見比べるという指示なので、見比べるとこっちはツルンとしてます！
付属のヤスリでせっせと磨きます！
同じくらいかね(・ω・)
ギヤボックスのあわせ面を綺麗にしたら、
ボックスのカバーを取り付けます！
カバーのボルトは座面を磨いたときは二度締めだそう！
取り付きました！
中をシュッシュっと清掃したら、Vベルトなどを組み付け、
液体ガスケットが乾いたところでオイルを規定量入れ、こちらは完成です(｀・ω・´)ゝ
お次はブレーキスイッチの交換！
ビーノは少し手間っぽいです(・ω・)
レバーの奥にあるので、レバーを外し、外装を取り外します！
ヤマハのマークが上がわからなくなる問題！
僕だけでないはず(・ω・)
外装を取り外し、
古いスイッチを取り外します！
新しいスイッチを指示通りに通したら、完了(｀・ω・´)ゝ
だいぶ長い配線でした(・ω・)
と、同時に発表された二件のリコールを実施させていただきました！
ミッションケースのリコールも数件やり、だいぶ慣れました！
ただ、お付き合いのある方だけだと対象台数が少ないので、その頃には終わりになる(・ω・)
他メーカーリコールあるあるかと(・∀・)
ビーノの外装の外し方も勉強になったので、それはそれで良し(｀・ω・´)b
スズキのお店ながらもヤマハのリコールは対応できます！
お困りの方はぜひご相談くださいませ(*´▽｀*)
ご入庫ありがとうございます！
部品の入荷に時間がかかり、お待たせしました！
大きなトラブルなく、良かったです(*´▽｀*)
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！