GSX-S125、ドライブチェーン・前後スプロケット交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、雑誌の日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
昔はよく雑誌を読み漁ったものです！
バイト代を握りしめ、TSUTAYAに通う日々！
懐かしいなぁ(*・ω・)
GSX-S125の記事の続きで、チェーンなどを交換していきます！
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
だいぶ時間が空いてしまいました！
チェーンを交換していきます！
まずは、フロントスプロケットを緩めておきます！
お次はリヤスプロケットを取り外します！
ホイールを取り外します！
リヤスプロケットを交換します！
スプロケットを緩め、
ハブをホイール本体から取り外します！
ダンパーゴムのカスがいっぱいなので、綺麗にします！
スプロケットハブダンパー！
単気筒モデルだとヘタリが早いので、何かあるたびに交換することをオススメいたします！
もちろん、今回も新品に！
スプロケットの取り付く、ハブ本体も綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
綺麗にしたホイールに新品のハブダンパーを取り付け、
スプロケットを取り付けたハブを取り付けます！
チェーンを切り離す前にチェーンの状態を見ておきます！
プレートがチグハグなのがわかりますかね？
コマ（リンク）の動きが悪いので、起きてしまってます。
チェーンを切りながら、スプロケットを取り外し！
取れました！
中を一生懸命清掃！
ここは漏れなどがあったとき汚れていると分かりづらいので、手が入るときにできる限り綺麗にします！
形が複雑で限界がありますが(・ω・)
もっと綺麗にできるようになりたい(・ω・)
スプロケットや取り付けのプレートも交換！
チェーンと共に取り付けたら、作業完了！
今回は、当店でも人気のMRU2のゴールドチェーン！
MRU2はゴールドのみの設定なので、派手なものが嫌な方はご相談ください！
ゴールドが綺麗です！
メッキチェーンなので、サビに対しても耐性があります！
ただ、メンテナンスは必要なので、その点はご注意を！
ビッと整列したリンクは最高に綺麗でかっこいい(*・ω・)
GSX-S125やGSX-R125、ジクサー150はチェーンを換えるだけでガラッと変わります！
こんなにも国内もののチェーンは違うのかと毎回驚きます！！！
大袈裟な！と思う方もいらっしゃるかと思いますが、是非違いを一度ご体感下さいませ(・∀・)！
先週も記事としてチェーン交換の記事を書きましたが、良いように見えても状態が良くないこともあります！
定期的な交換で快適にお使い頂ければ幸いです(*^^*)
今回はトラブルからの消耗品交換のご依頼ありがとうございますm(__)m
またこれで快適にお乗り頂けるかと思います！
またオイル交換などもお待ちしております！
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！