ジクサーSF250、ギヤが下がらない。のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、香取慎吾さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
慎吾ちゃん(・∀・)
慎吾ママが世代で流行りました(・∀・)
マヨチュチュ(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、ジクサーSF250でギヤが下がらなくなってしまったとご相談いただきました！
色々な修理箇所も重なり金額が大きいことから泣く泣く廃車となりました。
このまま車両を処分してしまうのもという気がしたので、原因を少し探ってみることにしました。
まずは、動画にて症状。
カチャカチャはいうものの、ギヤが下がりません。
シフト部分をチェックしてみようとカウルを外します！
ヘッドカバーのにじみ。
そこそこ前からにじんでいたんでしょうね。
他店で点検をしていたそうですが、なぜこうなった…(・ω・)
クラッチカバーを開けていきます！
オイルを抜き、オイルフィルターキャップも取り外します！
クラッチカバーが開きました！
中身を取り出していき、
ギヤシフトのところまでたどり着きました。
開けたまま、ギヤをガチャガチャいじってみます。
上の動画のようにアームが逃げているので、まずはここを交換！
シフトシャフトを抜き取ります！
ここを交換！
新品と見比べます！
外した部品。
新品！
外した部品。
新品！
なんとなく削れているのがわかる(・ω・)？
交換後です！
ちゃんとギヤが変わるようになったので、クラッチ部品を元に戻していきます！
と、ここに関してはドラムという部品を動かすアームという部品だけで済みました！
ギヤが変わらないとなるとトランスミッションの可能性もあり、それだと費用もデカくなるので、慎重な判断が必要です。
クラッチパーツも走行距離で交換してあげると気持ちのいい発進や加速を味わえます！
結構乗ったなぁという方は是非ご検討、ご相談をお待ちしております(｀・ω・´)