ジクサー、フロントフォークオイル漏れ修理！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、松本康太さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
レギュラーの松本君(・∀・)
ちょこちょこテレビで見ますが、クセになりますよね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
バラして清掃したジクサーのフロントフォークを組み上げていきます！！！
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
清掃、脱脂、乾燥まで終わりました(・∀・)
フロントフォークオイルはこちらを使います！
お客様が「純正の指定オイルは、あまり良くないらしい」とネットで情報をご覧になられたそうで
似た粘度のオイルを探してほしいとのご依頼で別の純正オイルで代用できそうだったので、そちらをチョイス！
（こちらに関してのご質問はお受けできませんので、ご了承下さいませ。）
オイルをぬりぬりしながら部品を組み付けていきます！
インナーチューブに部品を組み付け、
アウターチューブに組み付け！
反対側も同じように
インナーチューブを組み付け、
がったい(・∀・)！！！
インナーチューブとアウターチューブを留めているボルトは指定のネジロックをしっかりと塗布し、締め付けます！
オイルシールなどを順番に入れていきます！
シール類を入れる時は、インナーチューブの先端でキズ付けないよう保護し、入れます！
圧入完了(｀・ω・´)ゝ
オイルシールを留めているクリップを入れます！
ここでフォークオイルを入れていきます！
規定量入れていきます！
フロントフォーク内のエアーを抜いていきます！
しっかりと抜けたところで、油面を安定させるために放置しておきます！
反対側も組み付け！
同じようにシール類を圧入し、
クリップで留めます！
エア抜きをしっかりとし、
油面を安定させるために置いておきます！
安定したところで、油面を調整します！
オイルレベルと言ったりもしますね(・ω・)
ジュジュッと抜き取り！
反対側も！
フォークスプリングを入れ、フォークキャップを仮締め！
ダストシールを入れ、
組み立て完了(｀・ω・´)ゝ
車体にフォークを組み付けます！
アクスルシャフトが抵抗なく入ることを確認！
スコッと入る感覚が最高です(・∀・)
フロントフェンダーとタイヤを組み付け、
完成です(｀・ω・´)ゝ
この後は試乗し、機能や漏れないことを確認したらお渡しとなります！
純正指定オイルも量が中途半端で多く余らせてしまうので、似た粘度の純正オイルが見つかり、一安心でした(´▽｀)
いいデータも頂けたので、ありがたいです(*^^*)
点検含め、フロントフォークのメンテナンスもありがとうございました！
10万キロ超えてもまだまだしっかりしたエンジンなので、頼もしいですね(*^^*)
まだまだお乗り頂けるようしっかりとサポートさせて頂きます＼(^^)／
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！