相模原市中央区のスズキバイクショップ。
スズキ新車バイク販売、中古車販売、各種メンテナンス、カスタムなど

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日刊☆三代目

レッツ4、しばらく動かしてなかったバイクを動かしたい!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、きゃりーぱみゅぱみゅさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

きゃりーちゃん(・∀・)
先日娘ちゃんがライブを見に行って、とても可愛かったみたいで興奮してました!
これからも色々な方面での活躍を期待してます!
お誕生日おめでとうございます!

先日、しばらく動かしてなかったバイク動かしたい!
とご相談頂きました!

バッテリーをチェックすると、電圧は低いものの使えそう!

充電するために取り出し、

すこーしエアブローでホコリを飛ばしましたが、いまいち(・ω・)

配線を復路で保護し、

水洗い!
ピカピカになりました(・∀・)

プラグもチェックをしておきます!

汚れやら何やらがすごいです(・ω・)

こちらは交換!

もちろんエンジンオイルも交換します!

折角なので、エアクリーナーフィルターも交換することに!

スクリューがエアクリーナーフィルターオイルでドロドロです(・ω・)

古いものを取り出し、

清掃していきます!

ピカピカ(・∀・)

全体的に綺麗になったら、

新品のエアクリーナーフィルターを入れ、

綺麗にしたスクリューで締めていきます!
こちらはしっかりと脱脂をしないと、キチンと締まりません!
スクリュー脱落なんてこともあるので、要注意です(`・ω・´)

充電したバッテリーを取り付け、

エンジンが始動することを確認したら、作業完了です!

場合によっては、エンジンの洗浄剤を入れるのも一つです(*・ω・)

今回は、燃料の噴射機などが使えたので、大ごとにはなりませんでした!
インジェクションは寝かし過ぎてしまうと、キャブ車よりも手間とお金がかかる恐れがありますので、ご注意下さい!!!

今回は無事始動し、一安心でした!
これから便利にお使い下さいませ(*^^*)
また定期メンテナンスでもお待ちしております!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

レッツ4、ドライブVベルト切れ。②のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、瀧本美織さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

エレガントな雰囲気の女優さんですね(・∀・)
ソニー損保のCMのイメージが強い気がするのは僕だけかな(・ω・)?
少し前のドラマの知ってるワイフも可愛い役でした!
お誕生日おめでとうございます!

昨日の続きで、Vベルト交換の作業を進めます!

👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇

Vベルトは無償修理がまだだったので、暖機性向上キャンペーンで交換します!
ベルト代が無償なのは、少し嬉しいですね(*・ω・)

前側のプーリーなどは壊れていたので、ゴッソリと交換!
社外製を使われていたことをお客様は知らなかったそうなので、今回はスズキ純正を使用します!

早速組み付けていきます!

新品のプーリー!
見ていて、気持ちがいいくらい綺麗(・∀・)

ウエイトローラーを入れます!
レッツ4は3個設定なので、少ないように見えますね(・ω・)

ウエイトローラーは向きに注意!

バックプレートにダンパーを付け、ステーを付け、前側の組み立ては完了!

車体に取り付けます!

ピンも新品を組み付けます!

後ろ側はそのまま使います!

新品のVベルトを組み付け、

新しいワッシャーでナットを締め込みます!

キチンと反り返ってますね!

仮締めします!

ハウジングを綺麗にし、

組み付け、ナットを本締めします!

ベルトを張ります!

向きに要注意!

キックスターターの部品を取り付け、

無償修理に付いていたカバーガスケットを取り付け、

フタをし、キックレバーを取り付け、作業が完了!!!

試乗チェックをし、問題がないことを確認したら、ご納車となりました!

Vベルト切れは突然やってきます。
いきなり走っていて動かなくなると、とても大変ですし、
後続車との接触事故などトラブルも起きる可能性がございます!

Vベルトは、「走行距離」「使用年数」での交換をオススメ致します!!!

今回は、思わぬトラブルな上に他の部品の破損で驚いてしまいましたね。
また、「調子が良くなったよ!」と嬉しいご連絡も頂けて、とても励みになります(*^^*)
また何かありましたら、ご相談お待ちしております!!!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

レッツ4、ドライブVベルト切れ。①のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、世界手洗いの日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

まさに今の時期は無視できない記念日ですね!
また改めて、手洗いの方法をしっかりと見直さないと(`・ω・´)

先日、レッツ4でドライブVベルト切れの修理をご依頼頂きました!

スズキのスタンダードスクーター!
一つ前のモデルですが、いまだに現役ですね(`・ω・´)

ドライブVベルト切れでご入庫!
早速カバーを開けると、ベルトがビローン(・ω・)

カバー側にも細切れになったベルトが溜まってます。

その中に気になるものが…。
金属片…!

後ろ側に引っかかったベルトを取り出します!

ベルトは社外でDAYTONA製だったみたいです。

そして、そこにも金属片…。
むむむ(・ω・)

前側を取り出します!

前側のプーリーも社外みたいですが、嫌な予感しかしない(・ω・)

パッカーン(・ω・)

出てきていた金属片はここからみたいですね。

ズタズタになってしまいました(・ω・)

ウエイトローラーはご覧の通り。
プーリーと共に交換ですね。

前側のナットはというと、

スプリングワッシャーを逆に組み付けたみたいで、ただのワッシャーになってました(・ω・)
通常は反り返ってます!

と、交換部品が決まったところで、車台番号から調べると無償修理がまだだったので、それを実施していきます!

リヤサスペンションの交換!
僕がスズキに入社して、初めて出た無償修理なので色々と思い出される修理です!

ちょっと横着し、外装をズラします!

アッパーとロアで上下のボルトを外すと、すとんと落ちてきます!

ボルトは上下で違うので注意が必要です!

裏側のかしめ部分が折れてしまうので、対策品に交換します!
何度か折れて物を見ましたが、車体はグラグラと安定しなくなってしまいます。

交換実施!

対策品は裏側に黒マーカーが引いてあるので、マフラー側から覗くと、対策品かどうかがわかるようになってます!

上下のボルトを締め込み、作業完了(`・ω・´)ゝ

長くなりそうなので、明日はドライブVベルトを交換していきます!

ぜひお付き合い下さい\(^^)/

では、また明日!!!