GSR250、2年点検[フロントフォークオイル漏れ修理②]のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、探偵の日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
探偵ってロマンがありますよね(・∀・)
「江戸川コナン 探偵さ(・∀・)」
探偵といえば、コナンですよね(・∀・)
清掃したフロントフォークを組み上げていきます！！！
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清掃して乾燥させたフロントフォーク！
フロントフォークオイルはスズキ純正G-10！
塗りながら組み付けるため、綺麗な容器に出しておきます！
メタル等々にヌリヌリし、組み付けます！
シール類を
入れます！
圧入！！！
シールクリップで固定します！
反対側も同じように
組み立てていきます！
シール類も！
シールを入れる際は、端を保護して入れます！
しっかりと圧入します！
基本的には左右同じ作業をします。
当たり前ですが。
なので、ただの作業にならないようしっかりと集中して行います！
組み立て時はこれが一番大事な気がします(・∀・)
インナーチューブとアウターチューブをボルトで固定します！
いよいよフロントフォークオイルを入れます！
入れたら、サスペンション内の空気を抜きます！
ある程度抜けたら、少し放置し、油面を安定させます！
反対側も同じように入れ、エア抜きをします！
落ち着いたら、油面を調整します！
ジュジュっと吸い出します！
調整ができたら、スプリングを入れます！
向きがあるので要注意です！
ダストシールを取り付け、組み立て完了！
いい感じです(・∀・)
反対側もジュジュっと吸い出し、油面を調整！
両方組み上がりました！
そうしたら、フロントフォークを車体に組み付けます！
アクスルシャフトがストレスなく入ることを確認！
高さが違うと、スコスコ入らないので、しっかりと確認します！
フロントフェンダーを取り付けたら、作業完了！
フロントフォークの記事はいつも少し長くなります！
バラして組むだけではあるものの、しっかりと気を使い、作業させていただいております！
乗り味が良くなると嬉しいです(*´▽｀*)
こちらの車両はまだまだ続きます！
ではではまた次回！