相模原市中央区のスズキバイクショップ。
スズキ新車バイク販売、中古車販売、各種メンテナンス、カスタムなど

2022年12月6日 Category - アドレスV125, 整備関係のお話！

皆さま、こんにちは！

今日は、トキさんのお誕生日！

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

藤崎マーケットのトキさん(・∀・)
ラララライ(・∀・)
ラララライ(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！

アドレスV125Sは駆動系の修理もご依頼頂きました！

👇👇👇昨日の記事はこちらから👇👇👇

異音修理もあり、チェックしながらエンジン搭載時にクラッチ側をゴッソリと取り除きます！

アウターカバーを取り外し、

クラッチカバーを取り外します！

中身を取り出し、エンジンを降ろします！
（降ろした経緯は昨日の記事をご参照下さい。）

こちらがファイナルギヤボックスで中にエンジンオイルが使われております！
そこまでドバドバではなかったのですが薄っすらと漏れていたので、折角ならとメンテナンスをさせて頂きます！

オイルを抜き取り、

ファイナルギヤボックスのカバーを開けます！

中はこうなってます(・∀・)
ベアリングは大丈夫そうです！

シャフトを抜き取り、オイルシールを抜き取ります！

カバーの面を綺麗にし、

新しいオイルシールを挿入！

シャフトを戻します！

いい具合です(・∀・)

面を綺麗にしたら、

カバーを取り付け！

これでエンジンオイルを入れたら、漏れてこないことを確認し、作業完了です！
と言っても、回転しないとわからない部分もあるのですが(・ω・)

色々なことをやりながらだったので、写真が少なめとなってしまいました(・ω・)

ここはスズキは基本的にエンジンオイルですが、メーカーや機種によっては違うものもあるのでメンテナンスの際はデータをしっかりと確認するようにしましょう！

明後日は異音修理について書いていきます！！！
では(・ω・)ﾉｼ

2022年12月5日 Category - アドレスV125, 整備関係のお話！

皆さま、こんにちは！

今日は、小林幸子さんのお誕生日！

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

ラスボス(・∀・)
RPGのラスボス感は本当に半端ないです(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！

先日、アドレスV125Sの整備をご依頼頂きました！

ご依頼を多く頂きました！
ありがとうございますm(__)m
順番に書かせて頂きます！

ステーター交換やギヤボックスの整備もあったので、エンジンを降ろした方が楽かと思い、まずは、降ろしていきます！

O2センサーのカプラーを抜き、諸々と配線やケーブル類を取り外していきます！

ステーターのカプラーを見ると、タイラップ止め…。
少し嫌な予感です…。

無事降ろせました！

ステーターコイルのカプラーを見ると、メスカプラー

車体側も同じメスカプラー

ロック部分がない…。
だから、タイラップ止めだったのかと妙に納得。
接触不良が起きなくて良かったです(^_^;)

配線のスリーブ部分が切られていたりと、スゴイです。

今回、不具合はないのですが、交換しておいて良かったです。

今回はオイルフィルターの交換もご依頼頂いたので、取り出します！

オイルドレンガスケットもペッタンコでほぼワッシャーでした。
高い部品ではないので、指定してでもその都度交換するようにしておいた方が良いかと思います！

フィルターのケースとキャップを清掃！

ステーターを取り外していきます！
ファンカウルを取り外し、ファンステー？を取り外します！

これでクランクシャフトカバーが取れます！

パカッ(・∀・)！

中も中で液体ガスケットが塗られてます(・ω・)ﾅｾﾞﾀﾞﾛｳ

ステーターを取り外します！

カバーを清掃！

ピカピカ(・∀・)

新品と比較します！
外した部品はどうやら台湾スズキの部品みたいですね！

一部ギボシが使われてます。

台湾スズキの部品はこちらがメスで

国内純正はオス！
そうなんだと勉強になりました(・ω・)

ピックアップの部分も若干違います！
細かな違いがあるんですね(・ω・)ﾌﾑﾌﾑ

ネジロックを塗り、ステーターのボルトを締め付けます！

これでいよいよ組み付け！

エンジンカバーを取り付けます！

ファンステーを

ネジロックを塗り、締め付けます！

これで元に戻し、こちらは完成！

予防整備ということで不具合が起きる前に交換をお受けしましたが、結果として本当にやって良かったと思いました(^_^;)

中古で買われたそうで、どこでこうなったかわかりませんが、怖い話でしたね。

まだまだご依頼事は頂いたので、続きます！

では(´▽｀)