レッツ4、ドライブVベルト切れ。①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、世界手洗いの日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
まさに今の時期は無視できない記念日ですね！
また改めて、手洗いの方法をしっかりと見直さないと(｀・ω・´)
先日、レッツ4でドライブVベルト切れの修理をご依頼頂きました！
スズキのスタンダードスクーター！
一つ前のモデルですが、いまだに現役ですね(｀・ω・´)
ドライブVベルト切れでご入庫！
早速カバーを開けると、ベルトがビローン(・ω・)
カバー側にも細切れになったベルトが溜まってます。
その中に気になるものが…。
金属片…！
後ろ側に引っかかったベルトを取り出します！
ベルトは社外でDAYTONA製だったみたいです。
そして、そこにも金属片…。
むむむ(・ω・)
前側を取り出します！
前側のプーリーも社外みたいですが、嫌な予感しかしない(・ω・)
パッカーン(・ω・)
出てきていた金属片はここからみたいですね。
ズタズタになってしまいました(・ω・)
ウエイトローラーはご覧の通り。
プーリーと共に交換ですね。
前側のナットはというと、
スプリングワッシャーを逆に組み付けたみたいで、ただのワッシャーになってました(・ω・)
通常は反り返ってます！
と、交換部品が決まったところで、車台番号から調べると無償修理がまだだったので、それを実施していきます！
リヤサスペンションの交換！
僕がスズキに入社して、初めて出た無償修理なので色々と思い出される修理です！
ちょっと横着し、外装をズラします！
アッパーとロアで上下のボルトを外すと、すとんと落ちてきます！
ボルトは上下で違うので注意が必要です！
裏側のかしめ部分が折れてしまうので、対策品に交換します！
何度か折れて物を見ましたが、車体はグラグラと安定しなくなってしまいます。
交換実施！
対策品は裏側に黒マーカーが引いてあるので、マフラー側から覗くと、対策品かどうかがわかるようになってます！
上下のボルトを締め込み、作業完了(｀・ω・´)ゝ
長くなりそうなので、明日はドライブVベルトを交換していきます！
ぜひお付き合い下さい＼(^^)／
では、また明日！！！