相模原市中央区のスズキバイクショップ。
スズキ新車バイク販売、中古車販売、各種メンテナンス、カスタムなど

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日刊☆三代目

レッツ、メーターが動かない。のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、より子さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

昔流行って、聴いた時期はありますが、聴きやすかった記憶があります(・ω・)
というと世代がわかってしまいますね(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、レッツでメーターが動かないとご相談をお受けしました!

まずは、動かないかを確認します!

動きません(・ω・)

一番怪しいメーターケーブルを外して見てみると、

どうでしょう(・ω・)

スポッと抜けてしまいました(・ω・)

捻じれ切れてる感じですね(・ω・)

ということで早速作業です!
カバーを取り外し、

シンプルながら、右か左か取り回しに悩むケーブルを取り外します!

ほいほい(・ω・)

ふむふむ(・ω・)

新品を通していきます!

古いケーブルを抜いちゃ、

入れ

抜いちゃ、

入れと取り付け!

メーター側はネジ式なので、くるくる回しながら留めます!

ホイール側はグリスを塗り、

スクリューで固定!

交換完了!

最後にちゃんと取り付いているかを確認する為ホイールを回し、メーターが動くかをチェック!

無事交換が完了しました(*´▽`*)

当店ではオイル交換や前回の作業を記録しており、前回から距離が変わっていない場合、チェックをさせて頂いております。

メーター不動はケーブル切れのパターンが多いですが、そうでないケースや違う故障からの不具合なども多いので、しっかりとチェックをし、
原因を取り除くことが大事かと思います!

これで安心してお乗り頂けるかと思います!
取り締まりの対象にもなる故障な上に、

事故などの重大なトラブルが起きる前で良かったです!
次回のオイル交換でもお待ちしております!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

タクト、Vベルト交換・スパークプラグ交換等!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、設楽統さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最近バナナサンドを見ましたが、やはりあの感じで面白かったです!
日村さんのことが大好きなのが伝わってきますね(*・ω・)
これからも仲良く楽しく!楽しみにしてます!
お誕生日おめでとうございます!

少し時間が空いてしまいましたが、オイル漏れの修理をしたタクトの
Vベルト交換やスパークプラグ交換などの消耗品を交換させて頂きました!

まずはスパークプラグ!

スズキの箱になってますが、しっかりと適合したものです(・∀・)

新品との比較!

前回交換から20,000km程度だったかな?
さすがに減っているのが目で見てわかるレベルでしたね!

お次は、こちら!

まずは、Vベルトから軽く触っていきます!

カバーを開け、

中身を取り出し、ケース内を清掃します!

清掃が終わったら、エアクリーナーフィルターの交換!

カバーを開け、フィルター本体を取り外します!

新品との比較!

プラグ同様の距離を乗ったからか、結構汚れてますね!

ホンダ製のものはカバーにフィルターがはまるタイプで、脱着が容易です!
こうした工夫はさすがだなという印象(*・ω・)

Vベルトの駆動系に戻り、クラッチシューを交換していきます!

センターナットを緩め、

クラッチシューをバラしていきます!

分解完了(・∀・)

シューが取り付く土台を綺麗にします!

ピカピカ(・∀・)

新品のシューなどを組み付けていきます!

新品との比較!

スズキがあまり減る印象はないですが、ホンダはやたら減る印象です!
最初は驚きましたが、今は慣れたもんです(・ω・)

クリップは向きがあるので、要注意!

組み立て完了!

シューを取り付けます!

ウエイトローラーなども交換していきます!

こちらも20,000km走行だったかな?
ベルトの交換時期はそれくらいで指定されてますが、ウエイトローラーがここまで減るので、
もう少し早くてもいいかもしれませんね。

ギリギリ割れてないレベル

ちなみに、新品はこんな感じ!

ということで新品を取り付けます!

プーリーも清掃し、組み付けます!

ローラーは向きがあるので、ご注意を!

新品のVベルト!

ホンダのものは向きの指定がないです!

新品と比較!

亀裂が少し入ってますね!

ブロック部分にも亀裂が!
こちらももう少し早めの方が安心かもしれません。

クラッチハウジングの清掃!

ピカピカ(・∀・)
こちらは汚いと発信時に嫌な振動が出るので、必ず綺麗にしましょう!

部品を組み付けて、締め付け!

ドライブVベルトに張りを持たせたら、

カバーを締め付け、作業完了(`・ω・´)ゝ

と、交換部品も多く、駆け足でしたが、いかがでしたでしょうか?
ご通勤、ご通学、普段の足として使われている方はぜひご参考下さい!

メーカー指定の時期ですと、遅い場合もあるので、少し早めの作業がオススメです!

今回はトラブルからのご入庫でしたが、心配事や起こりそうだったトラブルも取り除け、
一安心ですね!
普段のお供だからこそ、しっかりとメンテナンスをしていきましょう!
またいい時期にオススメさせて頂きます!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

タクト、エンジンオイル漏れ修理!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、エマ・ワトソンさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

同い年なんですね!
初めて知りました!!!
ハリーポッターのイメージが強いですが、今後も期待しております(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

昨日、速度が出ない修理の時に見つけたオイル漏れを
修理していきます!

それにしてもすごいですね(;^^)

外装を外し、

エンジン周りをチェックしていきます!

右側が真っ黒!

汚れが蓄積していて、わかりづらいですね。

前方から後ろにかけて!

ホース類もオイルや汚れでベチャベチャです(;^^)

しばらく前からこうだったんでしょうね。

ご購入は当店ですが、メンテナンスは少し久しぶりだったので、ご入庫時は驚きました(;^^)
ということでしっかりと清掃していきます!!!

これくらいでいかがでしょう!!!

本来の色を取り戻しました!
そして、少しエンジンをかけておいておくと…

下からオイルの雫が!

ポタンと一滴!

犯人はシリンダーヘッドカバーガスケットだった模様!

カバーを開け、

この辺りから漏れてましたね!

面を綺麗にし、

ガスケットを新品にします!

カバーをお取り付け!

ついでにオイル交換もご依頼頂きました!

距離も結構乗っているので、ストレーナーも清掃します!

ゴミが溜まってました!
ストレーナーが外から外せる車両はたまにやってあげると良いかもしれません!

綺麗に清掃し、組み付け!

オイルを入れたらエンジンをかけ、漏れのチェック!

無事、漏れがなくなりました!
他も光を当てたりしてしっかり見ましたが、問題なさそう(*´▽`*)

今回は犯人があっさりと見つかり、簡単に対処できるところで良かったです(*´▽`*)

オイル漏れは漏れの箇所が見つからないと修理が長期化することもあります。
完全に漏れてから。ではなく、少し黒い跡が残っていたりと「にじみ」の段階から
ご相談頂く方が良いかもしれません。
経過観察などできると対策も取りやすいですしね(・∀・)
その早期発見のために定期点検も大事ですね(´▽`)

今回はまだまだ他にもメンテナンスをご依頼頂いたので、続きます!

では(*´▽`*)!

JOG ZR、転倒修理!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、東北地方太平洋沖地震から丸11年です。

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

2012年3月11日にスズキのお手伝いで仙台、気仙沼、陸前高田、大船渡と回らせて頂きましたが、
いまだにあの時の光景が目に焼き付いております。
また、その土地土地の方々の優しさや思いやりに触れられたことも忘れられません。
11年経った今でも大変不自由な生活を強いられている方が多くいらっしゃると思います。
その方々が、一日でも早く安心した生活を送れるよう心より祈っております。

先日、JOG ZRでの転倒修理をご依頼頂きました!

と言っても少し前になってしまうのですが(^^;)

ミラーやウインカーが破損しております。

リヤスポイラーやリヤウインカーも交換させて頂くことに!

まずは、テールカウルを取り外すので、スポイラーを取り外します!

テールランプやウインカーのカプラーが簡単に取り外せるようになっているのは
さすがYAMAHA!という感じです!

テールカウルを取り外せました!

せっかくなので、ガソリンの給油口の受けを清掃します!

水洗いで綺麗になります(*・ω・)

うんうん、いいですね( ´ ▽ ` )

ウインカーを交換していきます!

取り外し、

新品を

取り付け!

カウルの割れもあったので、裏側から軽く修正をします!

これで酷くなることもないかな?

リヤスポイラーの交換!

ハイマウントストップランプを移植します!

今のスズキにはない物なので、少し貴重な作業でした(`・ω・´)

これで準備完了!

テールカウルを取り付けたら、隠れてしまう部分をワックスで綺麗にします!

スポイラーを取り付け、後ろ周りは作業完了!

左レバーの交換!

曲がっていると地味に操作感が気になる部品です!

ミラーも交換!

綺麗で見やすくなりました( ´ ▽ ` )

ヘッドライトカウルとフロントウインカーの交換!

灯火類を取り外します!

新品のカウル!

ウインカーレンズも新しい!

取り付けます!

ヘッドライトソケットが溶けていたので、ヘッドライトが点かなくなってしまう前に交換をオススメしました!

新品を取り寄せ、交換!

減っているのがよくわかります!

ヘッドライトは少し明るめのものに交換!

全て組み付けて元通りです!

ヘッドライトカウルを取り付け、作業完了!

綺麗になり、視野性も良くなりました( ´ ▽ ` )

一部、外装の傷は残りましたが、まとまって綺麗になりました!
大きな怪我がなく何よりでしたね。

皆まさもどうかお気を付け下さい!

この度は、ご依頼ありがとうございました!