相模原市中央区のスズキバイクショップ。
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日刊☆三代目

グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備!⑦のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、松浦亜弥さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

世代ですねー(・∀・)
LOVE涙色とか懐かしすぎますね(・∀・)
すんげぇ すんげぇ すんげぇ すんげぇ 熱い!
これは「Yeah!めっちゃホリディ」ですね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

色々と作業をさせて頂いたグラディウス400ですが、最後の詰めの作業をしていきます!

まずは、ブレーキフルード交換!
ちょっと量が少ないですね(・ω・)

before

after

透明すぎて見づらいのが難点(・ω・)

もちろんダイヤフラムは新品に!

フロント側も交換!

でもやっぱり、透明で綺麗なブレーキフルードは良いですね(・∀・)

こちらのダイヤフラムも交換!

フルード交換後はブリーダー内に残ったフルードをこよりのようにして吸い取ります!
飛び散ると大変ですからね(`・ω・´)

こんな感じで、しばらく置いておきます!

反対側も!

グリップ交換をおすすめさせて頂き、それもご依頼頂いたので、作業を進めたのですが、
バーエンドのサビがすごく、取るのに少し苦労をしました(・ω・)

ハンドル内もすごいですね(・ω・)

反対側はもう少し大変でした!

スロットル側のグリップ交換!

いかがでしょうか?

グリップを換えるだけで雰囲気がガラッと変わります(・∀・)

何より、柔らかい!!!
良きです(・∀・)

反対側も!

うんうん、良き良き(・∀・)

バーエンドのカラーはグラインダータイプのワイヤーブラシで一気に磨きます!

何とか錆は落とせました!

スクリューとナットは新しいものへ!

少し給油をしたりもします!

車載工具の固定のゴムが切れてしまっていたので、交換しておきました!

パチっと留まりました!

バッテリーを取り付けていきます!

まずは、念のため、リーク電流を測り、漏電がないかを調べます!
しばらくの間、寝ていたために念のためです(・ω・)

充電電圧もキチンと出てますね!

これで、シート下は完成!

綺麗になり、気持ちの良いシート下です(・∀・)

細かい部分でこういう白っぽくなったタイラップ(結束バンドとも言います)も

新しいものにすると、

雰囲気がガラッと変わります!

こちらも

交換!

切れるリスクも減るので、一石二鳥(∩´∀`)∩ワーイ

完成したので車検を通し、ご納車となりました!

交換部品も多かったですが、磨いたり、清掃したりと折角なら綺麗にしたいと思い、できる限りやらせて頂きました!

寝ていたバイクを起こしたい!や、放置しすぎて、困っている!という方はご相談下さいませ(・∀・)
スズキ以外でも国内メーカーであれば、できる限り頑張らせて頂きます(`・ω・´)

今回はご依頼ありがとうございました!
納期の関係などで少し長いお預かりになりましたが、無事納まり一安心です!
今後もよろしくお願いいたします!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備!⑥のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、中山功太さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

歌ネタですごい攻撃的なネタをやられてますが、そのブラックさが癖になる(・∀・)
以前はお金持ち芸人でしたが、だいぶ様変わりしましたね(・ω・)
他の番組でも見たいです(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

昨日の続きで今日はフロントフォークを組み立てていきます!

綺麗になったフロントフォークのパーツです(・∀・)

フォークオイルをぬりぬりしながら組み上げていきます!
指定オイルのエクスターフロントフォークオイル「SS-08」

動く部分にオイルを塗りながら組みます!

ロックピースを組み付け、

アウターチューブにインナーチューブを入れます!

反対側も同じように組み付けます!

固定のボルトにはネジロック剤を塗ります!
舐めていた片側は新品にします!

規定トルクで締め付け、インナーチューブとアウターチューブの固定が完了!

シール類を組み付けます!

オイルシールやダストシールを入れる際、インナーチューブの端っこで傷付ける可能性があるので、保護をして入れていきます!

圧入はこの塊をハンマーのように叩きつけます!

入りました(・∀・)

シールを固定するクリップを

パチンと取り付け!

反対側も同じように、ガンガンガンと入れ、

パチンと固定(・∀・)パチン

フロントフォークオイルを規定量入れます!

入れたら、ゆっくりと動かし、フォーク内の空気を抜いていきます!
プクプクプクと泡が出てきます(・∀・)

左右ともにエア抜きができたら、油面を安定させるためにしばらく置いておきます!

安定したところで、油面の調整!
しっかりと高さを測り、工具を調整します!

ズズズっと抜き取り、調整!

スプリングも組み付け方向を確認しながら、組み付けます!

カラーを入れ、フロントフォークキャップでフタをします!

反対側も同じように油面を調整し、キャップでフタをしたら、

左右ともに組み立て、完了(`・ω・´)ゝ

組んだフロントフォークを車体に組み付けます!

フロントアクスルがスルスルと入ることをしっかりと確認(`・ω・´)

フロントフェンダーやホイールを組み付け、フロント周りの作業は完了です(`・ω・´)ゝ

清掃からの組付けは特に珍しいこともなく、どれも同じ感じなので、少し駆け足な記事になってしまいました(・ω・)

明日はいよいよ最終回!
細かい作業をしていきます(`・ω・´)ゝ
では(*・ω・)ノシ

グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備!⑤のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、芦田愛菜さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

芦田愛菜だよ!
がなぜかやしろ優さんの方で再生されます(・ω・)
むしろ、芦田愛菜だよって言ったことあるんですかね(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

グラディウス400の車検整備もそろそろ終わりに近づいてきました!

ダストシールのひび割れが酷く、漏れが発生する可能性があり、そうなったら作業しましょうか?
とご相談したところ、「折角なのでやって欲しい」とフロントフォークのシール交換もご依頼頂きました!

ヘッドライトを取外します!

結構スペースが取れるようになりました(・∀・)

フロントホイールとフロントフェンダーを取り外します!

前側がスッキリです(・∀・)

ここでようやくフロントフォークが外れます!

早速バラシていきます!

サビと汚れがすごいですね(・ω・)

オイルを抜き取ります!
オイルはそれほど汚れてませんでした。
どこかでやったんですね。

反対側も!

こちらは若干白く、乳化している感じ?

ダストシールをめくり、

インナーチューブを留めているボルトを取り外します!

インナーチューブが取れました!

ひび割れたダストシール。
フニフニでダストシールとしての役目を果たしておりませんでした(^^;)

分解完了(`・ω・´)ゝ

下側から留まっているボルトのガスケットが片側ない!と思ったら、張り付いてました。

取り外すと、再使用したのか凹みがすごい(・ω・)

細かいガスケットでもその都度交換を!

ボルトも舐めており、緩むか不安でしたが何とかなりました(・ω・)

ここから清掃していきます!

オイルの汚れに対して、部品の汚れが酷い気がしますね(・ω・)

フロントフォークキャップもバラして、サビを落とします!

ピカピカ(・∀・)

筒も

ピカピカ(・∀・)

汚れを落とし、元に戻します!

インナーチューブの清掃時、縦キズを発見!
細かく上下に磨きキズ?がありました。
以前のオーバーホール時に起こったキズだと思われます。

漏れはなく、爪も引っ掛かることがなかったので、そのまま使用することとなりました。

動くものに関しては、動く方向と直角方向に磨くのがいいです。
動く方向に磨いてしまうと、キズになった場合、漏れてしまうからです。

気になるサビを

落とし、

ピカピカに磨き上げます!

その他の部品も綺麗にできたら、

脱脂をし、乾燥させます!

ここで組み付けていきますが、まだ長くなるので、今日はここまで!

明日は組み立てです!
では(・ω・)ノシ

SV650、車検整備!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、高梨臨さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

今期はアンラッキーガールに出られてて、また面白い役でしたね!
美人さんだから余計に面白い演技が際立ちます!
お誕生日おめでとうございます!

先日、SV650の車検整備をご依頼頂きました!

白多めで爽やかなカラー(*´▽`*)

まずは、ブレーキの清掃から!

パッドなどを外し、清掃!

ピカピカ(・∀・)

パッドなどの構成部品も

ピカピカ(・∀・)

組み立てて、こちらは完了!

反対側のキャリパーも

パッドなどを取り外し、

ピカピカ(・∀・)

こちらも構成部品を

ピカピカ(・∀・)

フロントホイールのチェック!
ベアリングは問題なしでした(*´▽`*)

綺麗にして、組み付けます!

お次は、リヤ周りのチェック!

車体からホイールを取り外し、

スイングアーム裏を清掃!

ピカピカ(・∀・)
普段手の入りづらい場所だからこそ、しっかりと綺麗にしておきます!

キャリパーも清掃!

綺麗にし、潤滑剤を塗り、組み付けます!

こちらもベアリングなどをチェックし、問題がなければ、綺麗にし、組み付けます!

ドライブチェーンは調整・清掃・給油!

これだけでホイールの回りがだいぶ良くなります!
チェーンって重要だな。といつも思う次第です(・ω・)

サイドスタンドの清掃・給油を行います!

外して、清掃!
グリスを塗り、組み付けます!
ケガをするんじゃないかってくらい戻りが良くなるので、是非試してみて下さい(・∀・)

タンクを持ち上げ、エンジン周りのチェックです!

エアクリーナーのチェック!

綺麗ですね(・∀・)
清掃して組み付けます!

お次は、スパークプラグ!

Vツインですが、4本付いているので、それを全て外します!

こちらは汚れてます(・ω・)

清掃!
もう少し頑張ってね(・∀・)

レバーを取り外し、マスターシリンダーのチェック!

レバーも給油を行います!
ついつい軽視いがちなレバー給油ですが、ブレーキ周りの部品を長持ちさせるためには重要です!
油分がなさそうだ!となったら、すぐに実施してあげて下さい(*´▽`*)

クラッチ側も取外し、

清掃と給油!

ここから、

・各部緩みチェック
・オイルや冷却水の漏れチェック
・可動部への給油

を行い、車検の検査を通し、合格すればご納車となります!

点検記事とあまり変わりませんが、車検というのは、要は二年点検!
検査の合格ももちろんのこと、その前の点検も大事です!
車検時期が近い方はしっかりとした点検込みでの車検でお考え下さい(´▽`)

長いお付き合い、いつもご利用ありがとうございますm(__)m
大イベントの車検が終わり、これでしばらくは安心ですね!
またツーリングイベントもお待ちしております!!!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

グラディウス400、車検整備!②のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、渡辺謙さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最近ですが、怒りなんかはよく記憶にあります!
ドラマより映画のイメージが僕的には強いです(・ω・)
これからも緊張感のある演技に期待してます!
お誕生日おめでとうございます!

一昨日の続きでグラディウス400の車検整備を続けます!

👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇

タンクを持ち上げ、エンジン周りの見ていきます!

まずは、スパークプラグ!
前バンクのプラグは、ラジエーターをズラさないといけないので、少しクセがありますね!

二本とも取り外し!
交換時期には少し早いので、組み付けます!

気になったので、組み付け前は少し清掃してみました(・∀・)
もう少し頑張ってもらいましょう(*´▽`*)

お次は、エアクリーナーフィルター!

まだこちらも使えそう!

ゴミだけ取って、組み付けます!

ブレーキフルードも交換していきます!

前側!
(交換後は写真を忘れてしまいました…。)

後ろ側!

クラッチレバーを清掃、給油し、組み付けます!

ブレーキ側も同様にやります!

マスターシリンダーの漏れチェックや

クラッチケーブルの動きをチェックし、問題がなければ組み付けます!

最後は、

・各部増し締め
・動くところの給油
・各部漏れのチェック

を行い、車検の検査を通し、全工程が完了となりました!

少し前にモデルが終了し、貴重になってきたスズキの400ccのVツインモデル!
個人的に大好きなバイクなので、まだまだ元気に走って楽しんでもらいたいです(・∀・)♪

今回もご利用ありがとうございました!!!
最近の時世であまりツーリングも行けておりませんが、また一緒に楽しみたいですね(*´▽`*)
今年も残り少ないですが、よろしくお願いします!!!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

グラディウス400、車検整備!①のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、石橋尊久さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

イシバシハザマの石橋さん!
昔はテレビでよく見ましたが、最近はあまり見かけないですね。
またあの不思議なネタが見たいです!!!
お誕生日おめでとうございます!

先日、グラディウス400の車検整備をご依頼頂きました!

乗りやすく、大好きなモデルです( ´ ▽ ` )

早速作業です!
ブレーキ周りから!
フロントブレーキの清掃です!

パッドを取り外し、清掃!

ピカピカ(・∀・)

同じように反対側も!

ピカピカ(・∀・)

お次は、ホイールを取り外し、ベアリング類のチェック!

どれも問題なしだったので、ホイールベアリングにグリスを封入し、車体に取り付けます!

お次は、後ろ回りです!

リヤホイールを取り外しますが、その時にマフラーも取り外すと、スペースが取れ、楽ちんです(`・ω・´)

ホイールを取り外します!
ベアリングのチェックなどをします!
どこも問題なしでした(*・ω・)

外したついでに、スイングアーム裏などを綺麗にしておきます!

ピカピカ(・∀・)

各部が綺麗でないと、故障の判定がしづらいので、しっかりと丁寧に(*´▽`*)

今回は折角でしたので、チェーンのカバーも綺麗にします!

ピカピカ(・∀・)

リヤパッドは新品に!

平面でも溝の深さの違いがわかりやすい!
良い交換時期でしたね(・∀・)

リヤのキャリパーも清掃し、パッドを組み付けます!

ホイールベアリングにグリスを塗り、

車体に組み付けます!

新品のパッドに綺麗なキャリパーピストン!
気持ちがいいです(*´▽`*)

お次は、サイドスタンドの給油!
取り外し、清掃します!

グリスを塗り、組み付け!

サイドスタンドと共に、シフトレバーも綺麗にします!

古いグリスを拭き取り、

新しいグリスを塗ります!

ここの給油は、シフト時の軽さやクッション性も良くなるので、オススメですよ(*´▽`*)

と、ここからまだ続き、長くなりそうなので、続きはまた次回!
明日は定休日ですので、ご注意下さい!!!
お休みの日ブログで、続きは明後日の更新です!

では(*・ω・)*_ _)ペコリ