GSX-R1000、スパークプラグやエアクリーナー交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、大西ライオンさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
しーんぱーいないさー(・∀・)
ハクナマタタ(・∀・)
ハクナマタタ(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
GSX-R1000はまだ続きます！
プラグ、エアクリーナーフィルター、エンジンオイルの交換もご依頼頂きました！
シートを取り外し、
タンクを持ち上げます！
エアクリーナーボックスの蓋を開け、
ラッパのようなファンネル部やホース、取り付けボルトを取り外します！
そうすると、エアクリーナーボックス本体を取り外します！
これでプラグへアクセスできるようになりました(・∀・)
エアブローをし、ゴミなどを飛ばします！
プラグキャップを取り外し、
いよいよプラグを取り出していきます(・∀・)
取り外せました！
同じような焼け方ですね(・ω・)
何となく、丸く減っているのが分かりますかね(・ω・)？
数年前からプラグの箱がスズキ仕様になっていてカッコいいです(・∀・)
新品と比較してみます！
こうやって見比べると分かりやすいかな(・ω・)？
まん丸くなってますね(｀・ω・´)
4本とも締め込みます！
プラグキャップを取り付け！
エアクリーナーボックスを取り付ける前に
ボックス内をできる限り綺麗にしていきます！
ん(・ω・)？
ハエさん…！
迷い込んでしまったんですね(・ω・)
このくらいかな(・ω・)？
ホースや
カプラーを取り付け、
エアクリーナーボックスを着座させます！
ファンネルもできる限り綺麗にします！
お取り付け！
エアクリーナーフィルターの交換！
新品との差にいつも驚きます！
しっかりと仕事をしてくれている証拠ですね！
お取り付け！
向きに注意！
蓋をし、タンクを下げ、
オイル交換！
オイルを抜き取り、新しいオイルを注入！
エンジンを回し、
油面が落ち着いたところで
規定量まで足し、作業完了(*・ω・)
プラグやエアクリーナーは走りや燃費に大きく影響してきます！
定期的な交換をオススメ致します( ´ ▽ ` )
長くお付き合い頂いたGSX-R1000の記事も次回で最後となります！
明日はイベント開催日でお休みとなりますので、ご注意下さいm(_ _)m
それでは、月曜日からよろしくお願い致します＼( ‘ω’)／