GSR250、ドライブチェーン・スプロケット交換！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、南極の日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
1911年のこの日、ノルウェーの探検家5人が人類で初めて南極点に到達したそうです！
南極は地球で一番寒いところと言われているので、物の少ない時代に到達したとは大冒険だったんでしょうね！
南極とか北極はテレビの中の世界だと思っているので、そういう冒険は憧れる反面、怖がりなので難しいんだろうなと(・ω・)
これからも冒険記などを読み、心を躍らせます(・∀・)
チェーンを取り外し、清掃したGSR250にスプロケットやチェーンを組み付けていきます！
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リヤスプロケットを交換していきます！
それほど減っている感じは受けないですね。
スプロケットを組み付け、リヤホイールを組み付けます！
お次は、エンジンスプロケット！
フロントスプロケットとも言いますね！
こちらも！
若干減っている感じですかね？
部品はよく観察するタイプです(・∀・)
新品のナットとワッシャーで仮止めしておきます！
チェーンはスタンダードタイプ！
しっかりメンテナンスされる方はこちらでもって感じですね！
付属のジョイントで
繋ぎます！
特殊工具でプレートを圧入していきます！
プレートがちゃんと入っているか確認！
さらに圧入！
ノギスで測りながら入れていきます！
特殊工具にもしっかりと当たった跡があるので、圧入完了です！
お次は、カシメ作業！
こちらも測りながら、規定量潰していきます！
カシメ作業完了です！
エンジンスプロケットを規定トルクで締め付け、
ワッシャーを折り曲げます！
スピードセンサーを綺麗にし、組み付けます！
ビッと綺麗に並んだチェーンのプレートは美しいです(*´▽｀*)
これは走りに期待ですね(*^^*)
新しいチェーンは走りも違いますので、まだまだ使えると思ってもある程度の距離では交換をオススメいたします！
チェーンはメッキチェーンのサンプルがお店にありますので、ご来店時は是非ご参考下さいませ(*´▽｀*)
こちらの車両はまだご依頼事を頂いてますので、続きます！
記事は年内には終わるかな(・∀・)？
ではでは＼(^^)／