GSR250、ドライブチェーン・スプロケット交換！①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、高橋一生さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
赤坂出身だそうです！
赤坂出身ってすごいですね(・ω・)
確かに品があるわけだ(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
点検をご依頼いただいたGSR250でドライブチェーンの交換もご依頼頂きました！
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スプロケットカバーを開けます！
スピードセンサーローターを取り、
スプロケットナットを緩めます！
チェーンです！
プレートがチグハグ（上を向いたり、下を向いたりしている）な状態がなんとなくわかるでしょうか？
こうなったら交換推奨です！
チェーンのプレートをサンダーで
削ります！
特殊工具で
切り離し、
クルクルクルーと取ります！
チェーンアジャスターもできる限り緩めておきます！
リヤホイールを取り外します！
リヤスプロケットを取り外します！
土台（ハブ）を清掃！
ピカピカ(・∀・)
フロントスプロケット周りを清掃します！
ピカピカ(・∀・)
後側も
ピカピカ(・∀・)
手が入るときにできる限り綺麗にします！
スピードセンサーを留めているステーも綺麗にしておきます！
ピカピカ(・∀・)
と、外したら各部清掃に勤しみます！
上にも書いた通り、この時にしか手が入らない場所やチェーンがあると手が入りにくい場所が多いので、ここぞとばかりに綺麗にします！
チェーンが綺麗でも周りが汚いと、なんか嫌ですしね(・ω・)
清掃したので、ここから組み付けていきますが、それはまた次回！
では(*・ω・)ﾉｼ