GSX-R750、車検整備②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、戸田恵子さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
アンパンマンの声でお馴染み！
アンパンマンの声優さんがショムニに出ていたと聞くと、ギャップがいいですね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
先日の記事の続きで、GSX-R750の車検整備を続けます！
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
タンクを持ち上げ、エンジン周りのチェック！
エアクリーナーボックスを取り外します！
プラグのチェック！
続投で頑張ってもらいます(｀・ω・´)
エアクリーナーフィルターは清掃できないので、大きなゴミを取り、取り付けます！
と言っても、十分綺麗でしたが！
ボックス本体も綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
ツーリングに使われているGSX-R系はカーボンの蓄積が多い車両が多いのでチェックするようにしております！
燃料の添加剤などで予防しておいてもいいかもしれませんね(・ω・)
レバーの清掃・給油！
ピカピカ(・∀・)
マスターシリンダーの漏れチェック！
ブレーキフルードの交換！
透明になりました(・∀・)
リヤ側も
透明になりました(・∀・)
交換し終わったら、こよりを作り、
差し込み、ブリーダー内のフルードを吸い取ります！
後ろも
吸い取ります！
最後に各部漏れなどがないかをチェックします！
バッテリーのチェック！
電圧はあるものの、NG。
とりあえず、充電をしてみて、
何とか復活？
交換は来年以降ですね！
と、一通り、チェックし、車検のラインを通せば完成です！
が、別でタイヤ交換もお受けしたので、次回はその記事です！
まだ続きますので、また(・ω・)ﾉｼ
GSX-R750、車検整備①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、伊達みきおさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
伊達ちゃん(・∀・)
今や国民的スターですね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、GSX-R750の車検整備をご依頼頂きました！
真っ白に赤いホイールが映えます(*´▽｀*)
フロントブレーキから着手しますが、握ると「カチッ、カチツ」という音がしてました。
お申し出はなかったのですが、気になるので慎重に進めます。
パッドを取り外し、
見てみますが、変わった所はなさそう。
構造的にも簡単なので、何かあればすぐにわかりそうなもんですが…。
丁寧に清掃を行っていきます！
ピカピカ(・∀・)
構成部品も
ピカピカ(・∀・)
綺麗になりました！
反対側も！
パッドを取り外し、清掃！
ピカピカ(・∀・)
こちらの構成部品も
ピカピカ(・∀・)
綺麗になり、音も止みました！
組み間違えだったのかな(・ω・)？
リヤホイール周り！
リヤブレーキを清掃していきます！
リヤは引きずりを気にされていたので、いつも以上に丁寧に作業を進めます！
スライドピンが錆びてましたので、サビを落とします！
綺麗になりました(・∀・)
パッドピンも綺麗にします！
その他の構成部品も清掃！
キャリパーピストンの清掃！
ピカピカ(・∀・)
スイングアーム裏も綺麗にし、ホイールを取り付けます！
ドライブチェーンは調整
清掃、給油！
スプロケットカバーを開け、オイル漏れがないかをチェック！
組付け時はスピードセンサーを綺麗にします！
エンジンオイルを換え、
シフトレバーの給油！
これが意外と体感できます！
シフト時に気持ちの良いクッション性が味わえますので、たまに給油をしてあげてみて下さい(*´▽｀*)
と、まだまだ車検整備は続きます！
長くなってしまうので、続きはまた来週！
では(・∀・)ﾉｼ
GSX-R1000R、車検整備！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、娘ちゃんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
もう6歳でお世話をされていた側からしたい側に！
息子くんにも一生懸命お世話をしております(・∀・)
これからも楽しく毎日を過ごせたらと思ってます(*´▽｀*)
お誕生日おめでとう！
先日、GSX-R1000Rの車検整備をご依頼頂きました！
まずは、ブレーキメンテナンスから！
パッドを取り外し、清掃！
フロントパッドはRK製のMEGA ALLOY Xへ交換！
新品との比較！
側面はこんな感じ！
パッドをお取り付け！
反対側も清掃！
ピカピカ(・∀・)
パッドをお取り付け！
日頃の手入れがいいので、サクッと綺麗になります(*´▽｀*)
フロント周りのチェック！
まだまだ調子いいです(・∀・)
ホイールセンサーは清掃！
お次は、エンジン回り！
タンクを持ち上げ、
取り外します！
スッキリ(・∀・)
エアクリーナーボックスを取り外し、
プラグキャップとスパークプラグを取外し！
プラグは距離もまだ大丈夫なので、そのままお取り付けします！
エアクリーナーボックスの点検！
フィルターもまだ次回で良さそうですね！
レバーの清掃、給油！
これだけでも違うので、日頃から意識をしてやるようにしております(*^^*)
お次はリヤ周り！
ホイールを取り外さないとキャリパー清掃ができないので、取り外します！
リヤキャリパーの清掃！
ピカピカ(・∀・)
構成部品も
ピカピカ(・∀・)
後ろ側もMEGA ALLOY X！
通称「MA-X」です(・∀・)
新品との比較！
純正と比べると半分くらいですかね(・∀・)
こういう品質のいいパッドはシムも上品に見えますね(・∀・)
ホイールセンサーも清掃！
ホイールをお取り付けしたら、ドライブチェーンは調整
清掃
給油！
給油後は透明のチェーンオイルなので、ツヤツヤ感が違いますね(・∀・)
バッテリーはチェッカーでNGが！
充電すると、
復活したので、一旦はこちらで！
充電電圧も大丈夫そうですね(｀・ω・´)
最後に各部増し締め、可動部への給油を行い、問題がない様であれば車検の検査を受け、完了となります！
上にも書いた通り、日々の手入れが良いバイクでしたので、サクッとサラッと綺麗になります！
毎回の積み重ねの大事さを実感します(*´▽｀*)
今回もご入庫ありがとうございました！
もうご納車から3年というのが早く、驚きます！
次回の点検でもお待ちしております(*^^*)
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！
GSX-S125、1年点検！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、青山テルマさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
最近はぶっちゃけキャラクターとしてよく見かけますね(・ω・)
フィーチャリングで輝くイメージです(・∀・)
「ここにいるよ」もそうですが、「約束の日」や「TURN IT UP」も好きです(*´▽｀*)
どちらも童子-Tですが(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、GSX-S125の1年点検をご依頼頂きました！
サクサクッと外装を外し、点検スタート！
まずは、エアクリーナーフィルターから！
距離的に清掃でと思ってましたが、やはりそれで良さそうですね！
お次は、スパークプラグ！
外して、こちらも清掃！
ピカピカ(・∀・)
レバー給油も行います！
クラッチレバーを清掃して給油！
ブレーキも同様に
清掃して給油！
使用感もそうですが、部品保護のためにもレバー給油は大事だったりします(*´▽｀*)
お次は、リヤ周り！
ホイールを取外し、各ベアリングのチェック！
問題なしでした！
スイングアーム裏を清掃！
ピカピカ(・∀・)
一にも二にも清掃です！
ブレーキキャリパーの清掃！
ピカピカ(・∀・)
パッドなどの構成部品も
ピカピカ(・∀・)
ドライブチェーンは調整したら、
清掃し、給油！
お次はフロント周り！
キャリパーの清掃！
ピカピカ(・∀・)
ブレーキパッドは交換となりました！
ホイールを取外し、
タイヤ交換！
この時にエアバルブも見て、交換サイクルが長い様であれば、一緒に交換することをオススメしております！
後から換えるとなると、工賃もかかってしまいますし、トラブルも怖い部分ですからね(;^^)
交換完了！
ホイールのふちを清掃！
ピカピカ(・∀・)
新品との比較！
同じモデルでの交換となりました！
最近気になっているタイヤのヒゲ！
噛み込むとエア漏れの恐れもあるので、フチと近いところは切り取ります！
交換完了(｀・ω・´)ゝ
最後に交換予定の新品バッテリーの初充電をし、取り付けます！
GSXの125系は少し小さめのバッテリーなので、弱りやすい？です。（表現として正しいかわかりませんが…。）
年に一度の充電をオススメするとともに、定期的な交換もオススメです。
サラサラっとした点検記事でしたがいかがでしょうか？
車種ごとに気を付ける場所などが違いますので、それぞれで重点的に見るべきところを変え、作業を実施しております！
何かのご参考になれば幸いです(*^^*)
今回は消耗品の交換が重なりましたが、不安も解消できたかと思います！
また一年これで便利にお使い頂けますと幸いです！
何かありましたらご相談下さいませ！！！
この度は、ご利用ありがとうございました！！！
GSX-R125、リヤタイヤ交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、ケイティ・ペリーさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
Last Friday Nightをよく聴きました(・∀・)
古いかな(・ω・)？
当時クラブなどにたまに行っていたので、そこでですが(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、GSX-R125のリヤタイヤの交換をご依頼頂きました！
メンテナンススタンドで立ったGSX-Rってかっこいいですよね(・∀・)
ホイールを取外し、
タイヤチェンジャーでタイヤを取り外します！
エアバルブが怪しいので交換します！
切り取り、
新しいものを取り付け！
ホイールの縁を綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
タイヤはBRIDGESTONE製「BT-39」をご選択！
新品との比較！
同じ銘柄での交換でした(*´▽｀*)
組み付け完了(｀・ω・´)ゝ
ホイールバランスを取り、
車体に組み付けます！
スポーティーなパターンでバイクのスタイリングとマッチしますね(*´▽｀*)
今回はサラッとした記事でしたがいかがでしょうか？
原付から大型クラスまでタイヤ交換もお受けできますので、お気軽にご相談くださいませ(´▽｀)
いつも頼りにして頂き、ありがとうございますm(__)m
同じ銘柄での交換で知っているタイヤの安心感はデカいですね！
またお楽しみ下さいませ(*´▽｀*)
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！
先週（9/19 ～ 9/24）の記事まとめ！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、MEGUMIさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
最近ドラマでよく見るようになりましたね！
今期も石子と羽男に出られてましたし！
人柄の出る良い演技で楽しめました(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
先週 （9/19 ～ 9/24) の記事まとめ！
記事タイトルをクリックで記事へ飛べます！
是非、ご覧下さい＼(^^)／
9月19日(月)
少し空いてしまいましたが、車検整備の続き！
給油等々を行っておりおます(・∀・)
9月20日(火)
GSX-R1000Rの異音修理！
ネットでも情報のよく出ているポピュラーな調整で直りました！
お困りの方はご参考下さいませ！
9月21日(水)
アップできず寝てしまった日の記事！
都内で久しぶりに遊びました！
うんこは大人気ですね(・ω・)
（外部リンクです。）
9月22日(木)
GSX-R1000RへのETCお取り付け！
国内モデルは標準装備ですので、あまりやることのない貴重な作業でした！
考える楽しさがありますね(・∀・)
9月23日(金)
GSX-R1000R、P.E.O製ゼロポイントシャフトお取り付け！のお話。
GSX-R1000Rへのクロモリアクスルシャフトお取り付け！
当店激推しのゼロポイントシャフト！
変わる一本、いかがでしょうか(・∀・)？
9月24日(土)
アドレス125へのハザードお取り付け！
詳細はありませんが、こんなにチャレンジさせて頂きました(*´▽｀*)
その他過去記事も良かったら読んでみて下さい＼(^^)／
それでは、また明日
GSX-R1000R、P.E.O製ゼロポイントシャフトお取り付け！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、イジリー岡田さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
ペロペロ芸でお馴染み！
最近はコロナだからか、そういったものも見れなくなりました(・ω・)
またあの名人芸が見れる日を楽しみにしております！
お誕生日おめでとうございます！
車検でご入庫のGSX-R1000RにP.E.O製ゼロポイントシャフトをお取り付けさせて頂きました！
👇👇👇先日までの記事はこちらから👇👇👇
アクスルシャフト交換なので、フロントホイールを取り外します！
クロモリアクスルシャフトといえば、こちら「ゼロポイントシャフト」
当店激推し商品です！
重さを比較！
いつも測っているので、今回も！
参考程度でご覧ください。
わかりやすいものがこれしかないので。
インナーチューブの下側を綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
ホイールセンサーを綺麗にし、取り付けます！
お次はリヤ！
こちらも同じく、ゼロポイントシャフト！
黒いシャフトがかっこいいですね！
「MADE IN NARA JAPAN」というのも地元を大事にする気持ちが素敵です(*・ω・)
精度の良さがここまで影響するのか！と驚かされる一本！
シャフトを比較します！
重さも。
お取り付け！
黒いスイングアームと相まって、締まった雰囲気でかっこよさ倍増です！！！
と、車検整備から異音修理、カスタムまで色々とご依頼頂きました！
車検ももちろん合格で、ご納車となりました！
GSX-R1000Rに関しても色々とご依頼頂くことが増えたので、色々なことにお答えできるかと思います！
ご購入検討の方、お乗りの方はぜひお気軽にご相談くださいませm(__)m
今回は盛りだくさんのご依頼ありがとうございました！
頼って頂けることが嬉しく、ついつい手が込んでしまい、時間がかかってしましましたm(__)m
また今後もよろしくお願いいたします！
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！
GSX-R1000R、ETCお取り付け！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、鈴木雅之さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
以前も書いたかもしれませんが、世代ではないものの大好きな歌手です！
歌唱力がすごく、聴いていて心地いいですし、カッコイイ！
ファーストテイクも出られていたので、あとで見てみようかな(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
今回車検でご入庫頂いたGSX-R1000Rですが、ETCのお取り付けもご依頼頂きました！
👇👇👇先日までの記事はこちらから👇👇👇
国内仕様でないとETCは標準でないので、別途のお取り付けが必要となります！
ETC車載器は国内の純正採用で日本無線製ETC2.0車載器「JRM-21」
当店はミツバサンコーワ推しではあるものの、純正採用のものの方が要領がわかるので今回はこちらを選択！
早速お取り付けをしていきます！
まずは、アッパーカウルの取外し！
先日の記事では元に戻ってますが、同時進行だったためにバラバラに逆戻り！
これだと一見、ETCを取り付けているなんて思わないですよね。
僕も思いません(・ω・)
配線の通しを考えていきます！
ETC車載器は色々と取り付けを頑張りましたが、ここが安パイということでここに落ち着きました！
と思うと、カプラーが少し当たります！
ガッツリと当たってますね。
ここがいらない！
ということで許可を頂き、削ります。
こっちは。
うーん、様子見ですね(・ω・)
ここの部品が国内とは違うのかな(・ω・)？
アンテナを設置していきます！
国内モデルのETC関係の部品は基本取れません。
（取れないと言うと語弊はあるのですが、不用意には取れないだけで、取り寄せる方法はあるので、お乗りの方はご安心を。）
なので、代用品を探し、それを取り付けていきます！
ちょうどいいのがありました！
こちらを固定！
上にアンテナを貼り付けます！
いいですねぇ(・∀・)
インジケーターはこちら！
走行会などでサーキットも走られるとのことで、カウル内に顔を伏せることもあるかと思い、
その際、インジケーターのランプが目に入らないよう、あえて見えづらい向きに。
電源は途中から取ることにしました！
配線を通していき、本体の固定をしていきます！
ファスナー（マジックテープ）は国内モデルのものを取り寄せ！
こちらも同様です！
設置できたら、カウルを取り付け、様子を伺います！
具合よく付いたかな？
センターのカウルを外し、中を確認！
良さそうですね(*´▽｀*)
カウルを付けたり外したりして、配線が見えないように場所を配置して、完成です！
と、写真も多くなく、少しあっさりとした記事かもしれませんがいかがでしょうか？
国内に付いているからあっさりと付くだろうと思いきや、色々と大変でした(;^^)
記事はあっさりでも作業自体は濃いものでした(・ω・)
ですが、無事に取り付き、一安心です(*´▽｀*)
こちらのGSX-R1000Rも明日で最終回となります！
では明日もよろしくお願いいたしますm(__)m
GSX-R1000R、ガラガラカラカラ音がする。のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、大本彩乃さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
ノッチです！でない方ののっちさん！
Perfumeもだいぶ大人になり、カッコイイ大人の音楽になってきましたね！
色々な所で聞きますし、聞くと少しテンションが上がります(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
車検でお預かりのGSX-R1000Rですが、
ガラガラやカラカラと音がするというご相談もお受けしました！
👇👇👇昨日までの記事はこちらから👇👇👇
ガラガラやカラカラと音がする。
音の感じからいえば、「乾式クラッチのような音」と言えば近いかもしれませんね。
（あれはガラガラではないのですが。）
原因は、エキゾーストバルブでエキパイ側に付いている
「スズキエキゾーストチューニングアルファ（SET-A）」
と言われる部分から音がしております。
それはケーブルの調整で解消するので、それを行っていきます！
ここが本家本元のエキゾーストバルブ！
ポピュラーなものですね！
前から後ろに伸びているケーブルがSET-Aのケーブルです！
スズキのマニュアル上はNo.3と書かれているので、それで統一します！
マフラーエンド側のケーブルを調整するのに排気デバイスを調整位置に持っていきます。
それを確認するために、リヤフェンダーを取り外します！
外す理由は、動く部分が下を向いてるが故のです(´ω` )ﾄｵｲﾒ
これで調整位置になりました！
ここまでしっかりと確認しなくても、いい気もしますが、初めての作業でしたので、まずはセオリー通りに。
コンピューター診断機を繋ぎます！
一応、故障履歴も確認！
確認が終わったら、このSDS-Ⅱで排気バルブを動かします！
コンピューター診断機はこんなこともできるんです(・∀・)！
まずは、全閉！
電圧による測定
こちらは基準値内です！
お次は全開！
こちらは基準値ギリギリなので、調整を行います！
その際は、「調整位置にして調整、測定位置にして測定」を繰り返します！
いい具合になりました！
念のため、全閉も再測定！
片側を調整すると、もう片側が大幅にずれることがあるので！
少しずれたものの、これくらいであればOKですかね(・∀・)
一応最後にコードの確認！
今回の原因とされるNo.3のケーブルも調整し、音がおさまりました！
異音もなくなり、ご機嫌な状態となりました！
動画がなく、音が伝えられないのですが、音がデカくなると、「ガラガラ」「カラカラ」となります。
小さい音ですと、「シャラシャラ」「カチカチ」という感じのイメージです。
あくまでも僕の聞こえ方なので、参考程度でお考え下さいませ。
こちらの車両はまだまだご依頼事を頂けたので、続きはお休み明けに！
では(´▽｀)
GSX-R1000R、車検整備！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、高山善廣さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
最初に知ったのは、魁!!クロマティ高校の映画だったので、特徴的な俳優さんかと思ってました！
体格からすると、プロレスラーなのはわかりきっているのですが(・ω・)
今はケガをされ、リハビリに励んでいるそうで。
みんなから愛されるレスラー！帝王の復活を祈っておりますm(__)m
お誕生日おめでとうございます！
先週の記事の続きでGSX-R1000Rの車検整備を進めていきます！
👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇
エアクリーナーボックスを取り付けますが、その前に清掃！
綺麗になりました(・∀・)
フタを付け、
配線等々を元に戻したら、こちらは完了！
レバーの清掃・給油！
クラッチレバー組付け時は遊びを基準値で合わせます！
ブレーキフルードの交換！
綺麗なフルードは握り具合も良い感触です(*´▽｀*)
リヤも交換！
透明過ぎて見えづらいですが、しっかりと量も合わせていきます(・ω・)
ブリーダーがサビサビでしたが、これだけを交換するとなると大変なので、
キャリパーオーバーホール時に交換ですかね。
ピストンシールもそうですが、こういった構成部品もその時に交換すると後々良いですよ！
抜き口に残ったフルードを吸い取ります！
フロントスプロケット周りを綺麗にします！
スペースもないので、できる限りにはなりますが…(・ω・)
ドライブチェーンは調整・清掃
給油を行います！
スプロケットカバーも軽く清掃！
ピカピカ(・∀・)
サイドスタンドも動きが悪い場合は外して清掃・給油をするようにしております！
ピカピカ(・∀・)
最後にご依頼頂いたエンジンオイルの交換！
当店としては、珍しく「モチュール300V」をご注文頂きました！
ワコーズ推しの当店ですが、他メーカーのオイルもお取り寄せできますので、
お気軽にご用命くださいませ(´▽｀)
と、車検整備は完了したのですが、他のトラブルやご依頼事もあるので、それは次回書かせて頂きます！
では(*´▽｀*)