相模原市中央区のスズキバイクショップ。
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日刊☆三代目

GSX-S125、1年点検!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、青山テルマさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最近はぶっちゃけキャラクターとしてよく見かけますね(・ω・)
フィーチャリングで輝くイメージです(・∀・)
「ここにいるよ」もそうですが、「約束の日」や「TURN IT UP」も好きです(*´▽`*)
どちらも童子-Tですが(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX-S125の1年点検をご依頼頂きました!

サクサクッと外装を外し、点検スタート!

まずは、エアクリーナーフィルターから!

距離的に清掃でと思ってましたが、やはりそれで良さそうですね!

お次は、スパークプラグ!

外して、こちらも清掃!

ピカピカ(・∀・)

レバー給油も行います!

クラッチレバーを清掃して給油!

ブレーキも同様に

清掃して給油!
使用感もそうですが、部品保護のためにもレバー給油は大事だったりします(*´▽`*)

お次は、リヤ周り!

ホイールを取外し、各ベアリングのチェック!
問題なしでした!

スイングアーム裏を清掃!

ピカピカ(・∀・)
一にも二にも清掃です!

ブレーキキャリパーの清掃!

ピカピカ(・∀・)

パッドなどの構成部品も

ピカピカ(・∀・)

ドライブチェーンは調整したら、

清掃し、給油!

お次はフロント周り!

キャリパーの清掃!

ピカピカ(・∀・)

ブレーキパッドは交換となりました!

ホイールを取外し、

タイヤ交換!

この時にエアバルブも見て、交換サイクルが長い様であれば、一緒に交換することをオススメしております!
後から換えるとなると、工賃もかかってしまいますし、トラブルも怖い部分ですからね(;^^)

交換完了!

ホイールのふちを清掃!

ピカピカ(・∀・)

新品との比較!

同じモデルでの交換となりました!

最近気になっているタイヤのヒゲ!
噛み込むとエア漏れの恐れもあるので、フチと近いところは切り取ります!

交換完了(`・ω・´)ゝ

最後に交換予定の新品バッテリーの初充電をし、取り付けます!
GSXの125系は少し小さめのバッテリーなので、弱りやすい?です。(表現として正しいかわかりませんが…。)
年に一度の充電をオススメするとともに、定期的な交換もオススメです。

サラサラっとした点検記事でしたがいかがでしょうか?

車種ごとに気を付ける場所などが違いますので、それぞれで重点的に見るべきところを変え、作業を実施しております!
何かのご参考になれば幸いです(*^^*)

今回は消耗品の交換が重なりましたが、不安も解消できたかと思います!
また一年これで便利にお使い頂けますと幸いです!
何かありましたらご相談下さいませ!!!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

GSX-R125、リヤタイヤ交換!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、ケイティ・ペリーさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

Last Friday Nightをよく聴きました(・∀・)
古いかな(・ω・)?
当時クラブなどにたまに行っていたので、そこでですが(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX-R125のリヤタイヤの交換をご依頼頂きました!

メンテナンススタンドで立ったGSX-Rってかっこいいですよね(・∀・)

ホイールを取外し、

タイヤチェンジャーでタイヤを取り外します!

エアバルブが怪しいので交換します!

切り取り、

新しいものを取り付け!

ホイールの縁を綺麗にします!

ピカピカ(・∀・)

タイヤはBRIDGESTONE製「BT-39」をご選択!

新品との比較!

同じ銘柄での交換でした(*´▽`*)

組み付け完了(`・ω・´)ゝ

ホイールバランスを取り、

車体に組み付けます!

スポーティーなパターンでバイクのスタイリングとマッチしますね(*´▽`*)

今回はサラッとした記事でしたがいかがでしょうか?

原付から大型クラスまでタイヤ交換もお受けできますので、お気軽にご相談くださいませ(´▽`)

いつも頼りにして頂き、ありがとうございますm(__)m
同じ銘柄での交換で知っているタイヤの安心感はデカいですね!
またお楽しみ下さいませ(*´▽`*)

この度は、ご依頼ありがとうございました!!!

先週(9/19 ~ 9/24)の記事まとめ!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、MEGUMIさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最近ドラマでよく見るようになりましたね!
今期も石子と羽男に出られてましたし!
人柄の出る良い演技で楽しめました(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

先週 (9/19 ~ 9/24) の記事まとめ!

記事タイトルをクリックで記事へ飛べます!

是非、ご覧下さい\(^^)/

9月19日(月)

GSX-R1000R、車検整備!②のお話。

少し空いてしまいましたが、車検整備の続き!
給油等々を行っておりおます(・∀・)

9月20日(火)

GSX-R1000R、ガラガラカラカラ音がする。のお話。

GSX-R1000Rの異音修理!
ネットでも情報のよく出ているポピュラーな調整で直りました!
お困りの方はご参考下さいませ!

9月21日(水)

久しぶりのお遊び!のお話。

アップできず寝てしまった日の記事!
都内で久しぶりに遊びました!
うんこは大人気ですね(・ω・)
(外部リンクです。)

9月22日(木)

GSX-R1000R、ETCお取り付け!のお話。

GSX-R1000RへのETCお取り付け!
国内モデルは標準装備ですので、あまりやることのない貴重な作業でした!
考える楽しさがありますね(・∀・)

9月23日(金)

GSX-R1000R、P.E.O製ゼロポイントシャフトお取り付け!のお話。

GSX-R1000Rへのクロモリアクスルシャフトお取り付け!
当店激推しのゼロポイントシャフト!
変わる一本、いかがでしょうか(・∀・)?

9月24日(土)

アドレス125、ハザードお取り付け!のお話。

アドレス125へのハザードお取り付け!
詳細はありませんが、こんなにチャレンジさせて頂きました(*´▽`*)

その他過去記事も良かったら読んでみて下さい\(^^)/

それでは、また明日デブ

GSX-R1000R、P.E.O製ゼロポイントシャフトお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、イジリー岡田さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

ペロペロ芸でお馴染み!
最近はコロナだからか、そういったものも見れなくなりました(・ω・)
またあの名人芸が見れる日を楽しみにしております!
お誕生日おめでとうございます!

車検でご入庫のGSX-R1000RにP.E.O製ゼロポイントシャフトをお取り付けさせて頂きました!

👇👇👇先日までの記事はこちらから👇👇👇

アクスルシャフト交換なので、フロントホイールを取り外します!

クロモリアクスルシャフトといえば、こちら「ゼロポイントシャフト」
当店激推し商品です!

重さを比較!
いつも測っているので、今回も!
参考程度でご覧ください。
わかりやすいものがこれしかないので。

インナーチューブの下側を綺麗にします!

ピカピカ(・∀・)

ホイールセンサーを綺麗にし、取り付けます!

お次はリヤ!

こちらも同じく、ゼロポイントシャフト!
黒いシャフトがかっこいいですね!

「MADE IN NARA JAPAN」というのも地元を大事にする気持ちが素敵です(*・ω・)

精度の良さがここまで影響するのか!と驚かされる一本!

シャフトを比較します!

重さも。

お取り付け!

黒いスイングアームと相まって、締まった雰囲気でかっこよさ倍増です!!!

と、車検整備から異音修理、カスタムまで色々とご依頼頂きました!
車検ももちろん合格で、ご納車となりました!
GSX-R1000Rに関しても色々とご依頼頂くことが増えたので、色々なことにお答えできるかと思います!
ご購入検討の方、お乗りの方はぜひお気軽にご相談くださいませm(__)m

今回は盛りだくさんのご依頼ありがとうございました!
頼って頂けることが嬉しく、ついつい手が込んでしまい、時間がかかってしましましたm(__)m
また今後もよろしくお願いいたします!

この度は、ご依頼ありがとうございました!!!

GSX-R1000R、ETCお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、鈴木雅之さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

以前も書いたかもしれませんが、世代ではないものの大好きな歌手です!
歌唱力がすごく、聴いていて心地いいですし、カッコイイ!
ファーストテイクも出られていたので、あとで見てみようかな(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

今回車検でご入庫頂いたGSX-R1000Rですが、ETCのお取り付けもご依頼頂きました!

👇👇👇先日までの記事はこちらから👇👇👇

国内仕様でないとETCは標準でないので、別途のお取り付けが必要となります!

ETC車載器は国内の純正採用で日本無線製ETC2.0車載器「JRM-21」
当店はミツバサンコーワ推しではあるものの、純正採用のものの方が要領がわかるので今回はこちらを選択!

早速お取り付けをしていきます!
まずは、アッパーカウルの取外し!

先日の記事では元に戻ってますが、同時進行だったためにバラバラに逆戻り!

これだと一見、ETCを取り付けているなんて思わないですよね。
僕も思いません(・ω・)

配線の通しを考えていきます!

ETC車載器は色々と取り付けを頑張りましたが、ここが安パイということでここに落ち着きました!

と思うと、カプラーが少し当たります!

ガッツリと当たってますね。

ここがいらない!
ということで許可を頂き、削ります。

こっちは。

うーん、様子見ですね(・ω・)
ここの部品が国内とは違うのかな(・ω・)?

アンテナを設置していきます!
国内モデルのETC関係の部品は基本取れません。
(取れないと言うと語弊はあるのですが、不用意には取れないだけで、取り寄せる方法はあるので、お乗りの方はご安心を。)
なので、代用品を探し、それを取り付けていきます!

ちょうどいいのがありました!
こちらを固定!

上にアンテナを貼り付けます!

いいですねぇ(・∀・)

インジケーターはこちら!

走行会などでサーキットも走られるとのことで、カウル内に顔を伏せることもあるかと思い、
その際、インジケーターのランプが目に入らないよう、あえて見えづらい向きに。

電源は途中から取ることにしました!

配線を通していき、本体の固定をしていきます!

ファスナー(マジックテープ)は国内モデルのものを取り寄せ!

こちらも同様です!

設置できたら、カウルを取り付け、様子を伺います!

具合よく付いたかな?

センターのカウルを外し、中を確認!

良さそうですね(*´▽`*)

カウルを付けたり外したりして、配線が見えないように場所を配置して、完成です!

と、写真も多くなく、少しあっさりとした記事かもしれませんがいかがでしょうか?
国内に付いているからあっさりと付くだろうと思いきや、色々と大変でした(;^^)
記事はあっさりでも作業自体は濃いものでした(・ω・)

ですが、無事に取り付き、一安心です(*´▽`*)

こちらのGSX-R1000Rも明日で最終回となります!
では明日もよろしくお願いいたしますm(__)m

GSX-R1000R、ガラガラカラカラ音がする。のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、大本彩乃さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

ノッチです!でない方ののっちさん!
Perfumeもだいぶ大人になり、カッコイイ大人の音楽になってきましたね!
色々な所で聞きますし、聞くと少しテンションが上がります(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

車検でお預かりのGSX-R1000Rですが、
ガラガラやカラカラと音がするというご相談もお受けしました!

👇👇👇昨日までの記事はこちらから👇👇👇

ガラガラやカラカラと音がする。
音の感じからいえば、「乾式クラッチのような音」と言えば近いかもしれませんね。
(あれはガラガラではないのですが。)

原因は、エキゾーストバルブでエキパイ側に付いている
「スズキエキゾーストチューニングアルファ(SET-A)」
と言われる部分から音がしております。

それはケーブルの調整で解消するので、それを行っていきます!

ここが本家本元のエキゾーストバルブ!
ポピュラーなものですね!

前から後ろに伸びているケーブルがSET-Aのケーブルです!
スズキのマニュアル上はNo.3と書かれているので、それで統一します!

マフラーエンド側のケーブルを調整するのに排気デバイスを調整位置に持っていきます。
それを確認するために、リヤフェンダーを取り外します!
外す理由は、動く部分が下を向いてるが故のです(´ω` )トオイメ

これで調整位置になりました!
ここまでしっかりと確認しなくても、いい気もしますが、初めての作業でしたので、まずはセオリー通りに。

コンピューター診断機を繋ぎます!

一応、故障履歴も確認!

確認が終わったら、このSDS-Ⅱで排気バルブを動かします!
コンピューター診断機はこんなこともできるんです(・∀・)!

まずは、全閉!

電圧による測定
こちらは基準値内です!

お次は全開!
こちらは基準値ギリギリなので、調整を行います!
その際は、「調整位置にして調整、測定位置にして測定」を繰り返します!

いい具合になりました!

念のため、全閉も再測定!
片側を調整すると、もう片側が大幅にずれることがあるので!
少しずれたものの、これくらいであればOKですかね(・∀・)

一応最後にコードの確認!

今回の原因とされるNo.3のケーブルも調整し、音がおさまりました!

異音もなくなり、ご機嫌な状態となりました!

動画がなく、音が伝えられないのですが、音がデカくなると、「ガラガラ」「カラカラ」となります。
小さい音ですと、「シャラシャラ」「カチカチ」という感じのイメージです。

あくまでも僕の聞こえ方なので、参考程度でお考え下さいませ。

こちらの車両はまだまだご依頼事を頂けたので、続きはお休み明けに!

では(´▽`)

GSX-R1000R、車検整備!②のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、高山善廣さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

最初に知ったのは、魁!!クロマティ高校の映画だったので、特徴的な俳優さんかと思ってました!
体格からすると、プロレスラーなのはわかりきっているのですが(・ω・)
今はケガをされ、リハビリに励んでいるそうで。
みんなから愛されるレスラー!帝王の復活を祈っておりますm(__)m
お誕生日おめでとうございます!

先週の記事の続きでGSX-R1000Rの車検整備を進めていきます!

👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇

エアクリーナーボックスを取り付けますが、その前に清掃!

綺麗になりました(・∀・)

フタを付け、

配線等々を元に戻したら、こちらは完了!

レバーの清掃・給油!

クラッチレバー組付け時は遊びを基準値で合わせます!

ブレーキフルードの交換!

綺麗なフルードは握り具合も良い感触です(*´▽`*)

リヤも交換!

透明過ぎて見えづらいですが、しっかりと量も合わせていきます(・ω・)

ブリーダーがサビサビでしたが、これだけを交換するとなると大変なので、
キャリパーオーバーホール時に交換ですかね。
ピストンシールもそうですが、こういった構成部品もその時に交換すると後々良いですよ!

抜き口に残ったフルードを吸い取ります!

フロントスプロケット周りを綺麗にします!

スペースもないので、できる限りにはなりますが…(・ω・)

ドライブチェーンは調整・清掃

給油を行います!

スプロケットカバーも軽く清掃!

ピカピカ(・∀・)

サイドスタンドも動きが悪い場合は外して清掃・給油をするようにしております!

ピカピカ(・∀・)

最後にご依頼頂いたエンジンオイルの交換!
当店としては、珍しく「モチュール300V」をご注文頂きました!
ワコーズ推しの当店ですが、他メーカーのオイルもお取り寄せできますので、
お気軽にご用命くださいませ(´▽`)

と、車検整備は完了したのですが、他のトラブルやご依頼事もあるので、それは次回書かせて頂きます!

では(*´▽`*)

GSX-R1000R、車検整備!①のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、鳥取県の県民の日 !

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

1881年のこの日、島根県から分離して鳥取県が再び設置され、現在の鳥取県が誕生したところからだそう!
県に施設が無料開放されるみたいです?
こういう日を狙っての旅行も一つですかね(・∀・)
ちなみに、神奈川県民の日は関東圏で唯一ないそう(・ω・)ナゼ!!

先日、GSX-R1000Rの車検整備をご依頼頂きました!

逆輸入のGSX-R1000R!

早速カウルを取り外し、フロントブレーキのメンテナンス!

キャリパー清掃!

パッドを取り外し、ピストンを清掃!

ピカピカ(・∀・)

パッドやスプリングも

ピカピカ(・∀・)

綺麗になったキャリパーは機能面も大幅に向上!

反対側もやっていきます!

パッドを取り外し、ピストン清掃!

ピカピカ(・∀・)

構成部品も

ピカピカ(・∀・)

こちらも綺麗になりました!
輝き方が違います(*・ω・)

リヤ周りのチェック!
こちらは他にご依頼ごともあったので、後日記事で載せさせて頂きます!

タンクを取り外し、エンジン周りのチェック!

エアクリーナーボックスを取り外していきます!

パカッ(・∀・)

ボックスが取り外せました!

シュシュっとエアーでゴミを飛ばしたら、プラグキャップを取り外します!

キチンとあった位置に戻すため、整列!

また、シュシュっと清掃!

プラグを取り外します!

異常はなさそう!
イリジウムは清掃不可なので、交換しないようであればそのまま戻します!
省略できる項目ですが、一応外してチェックや締め付けを行います!
いるいらないは意見の分かれる作業ですが、個人的には必要かと思います(・ω・)

キャップも気になるので、少し清掃!

綺麗になったかな(・ω・)?

と、まだ続きますが長くなりそうなので、続きは明日!

ではでは〜(*・ω・)ノシ

GSX-S125、サービスキャンペーン「故障診断用カプラハーネス追加」実施!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、氷川きよしさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

やだねったら やだね~(・∀・)
やだねったら やだね~(・∀・)キヨシー
最近ついつい口ずさんでしまいます(・ω・)
これがおじさんになるということか(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

先日発表されたサービスキャンペーンを実施いたしました!

お店の車両が対象の時はそれからやることにしております(・ω・)
勝手もわかるようになるので(・ω・)

それにしてもカッコよくカスタムされてますねー(・∀・)

派手さはないですが、ピンスト入りです(・∀・)

なんて寄り道も程々に作業開始!
リヤシートを開けます!

診断用カプラー!
こちらに対策を施します!

こちらの保護付きのサブハーネスのようなものを取り付けます!

カチャ(・∀・)

ブーツをしっかりと被せるように指示があります!

そのあとは、診断機を繋ぎ、チェック!

ちゃんと読めますねー(・ω・)

モードセレクトスイッチでも確認はできるそうです!

スイッチだとこんな感じ!
要は、ちゃんと診断ができればいいってことなんですね(・ω・)

確認が取れたら、キャップをします!

最後にコンデンサーを固定するように指示が!
ラベルは上向きとのこと(・ω・)

タイラップで固定!

先を切り取ります!

手の入れるところなので、できる限りギリギリで切ります!
これだけ切れば手で触っても触れないくらいなので、良いかと(´▽`)

邪魔な留め部分をヨイショヨイショと回して下に!

これで作業完了です!
コンデンサが入った分、シート下は若干狭くなります。
書類を入れられている方は要注意を!

リコールや改善対策、サービスキャペーン等の無償修理は他店購入でも作業は可能です!

ただ、基本的に部品の在庫は当店ご購入様分しかないので、他店のご購入で作業希望の方は一度ご連絡頂けると助かります。
何卒、ご理解の程お願い申し上げますm(__)m

参考サイト

スズキ|サービスキャペーン発表ページ

サービスキャンペーン情報[GSX-S125、GSX-R125]のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、渡部陽一さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

一時期見ない日はなかったですね!
最近だと相席食堂が最高に面白かったです(・∀・)
と言っても、もう四年前か(・ω・)
龍飛岬行ってみたいな(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

サービスキャンペーンが発表されました!
[GSX-S125、GSX-R125 サービスキャンペーン情報]

GSX-S125、GSX-R125のサービスキャンペーンのお知らせ
日頃は当店をご利用頂きまして誠に有難う御座います。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、メーカーより知らせのダイレクトメールで順次ご案内させていただきますが、お早めに当店へご連絡いただき、
修理(無料)をお受けいただきますようお願い申し上げます。

[サービスキャンペーン開始日]

令和4年9月2日

[不具合の内容]

エンジン制御コンピュータ(ECU)において、内部部品のサージ電流に対する耐性が不足しているものがあり、
イグニッションスイッチをオフにした際に、逆起電力によりECUの内部部品が破損し、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。

[改善の内容]

全車両、ハーネスの故障診断用カプラにサージ電流吸収用コンデンサ付きリード線を追加します。

[対象車種]

GSX-S125 DL32B-103641~DL32B-104840 1,200台

製造期間:令和2年12月29日~令和3年9月24日

GSX-R125 DL33B-105851~DL33B-107890 2,039台

製造期間:令和2年12月29日~令和3年11月23日

総合計:3,239台

スズキリコール検索は、こちら!

※対象車両の検索等、ご不明な点は当店にご連絡くださいませ。

大変ご迷惑をお掛けしますがよろしくお願いします。