相模原市中央区のスズキバイクショップ。
スズキ新車バイク販売、中古車販売、各種メンテナンス、カスタムなど

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日刊☆三代目

先週(7/25 ~ 7/30)の記事まとめ!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、ビーチの日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

波が良いの語呂合わせだそうです!
夏と言えば、ビーチ!
感染対策に気を付け、楽しみたいものですね(・∀・)

先週 (7/25 ~ 7/30) の記事まとめ!

記事タイトルをクリックで記事へ飛べます!

是非、ご覧下さい\(^^)/

7月25日(月)

GSX-R1000、ステムベアリング交換!①のお話。

色々とあり、だいぶ開いてしまいましたが、GSX-R1000の記事の続きです!
ステムベアリングの交換をさせて頂きました!
取り外しまでの記事です!

7月26日(火)

GSX-R1000、ステムベアリング交換!②のお話。

ステムベアリングお取り付けの記事!
取り付けというよりは組み付けですね(・ω・)
記事にするとあっという間ですが、時間はかかってます(・ω・)

7月27日(水)

息子くん、お誕生日祝い!のお話。

息子くんのお祝い記事!
近くでやっていた恐竜展へ!
案の定怖がりまくりです(・ω・)
(外部リンクです。)

7月28日(木)

[新車用品]ジクサーSF250、センタースタンドお取り付け!のお話。

ご購入頂いたジクサーSF250へセンタースタンドをお取り付けさせて頂きました!
メンテナンス性を考えると、ぜひとも欲しいパーツの一つ!
パチッと付いたので一安心です(*´▽`*)

7月29日(金)

夏期休業とスズキの部品出荷情報!のお話。

夏休みのお知らせです!
期間中はご不便をお掛けしますが、何卒よろしくお願いいたします。
期間中、メッセージの受信は可能ですので、お気軽にご連絡下さいませ!

7月30日(土)

[新車用品]ジクサーSF250、エンデュランス製エンジンスライダーお取り付け!のお話。

ご購入頂いたジクサーSF250へエンジンスライダーのお取り付け!
意外とお初な作業でした!
しっかりしたメーカーの商品は出来が違いますね(・∀・)

その他過去記事も良かったら読んでみて下さい\(^^)/

それでは、また明日デブ

GSX-R1000、ステムベアリング交換!②のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、ノッチさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

ノッチで〜す!のノッチさん!
のっちです!の方ではないですよ(・ω・)
って毎年言ってる気が…(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

昨日書かせて頂いたGSX-R1000のステムを組み付けていきます!

👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇

新品のベアリング、レース、オイルシールを組み付けます!
原付クラス以外はベアリングとレースはセットの販売となります!

新品のレースをアンダーブラケットに圧入します!

シール共々、圧入完了!

ステアリングダンパーを組み付けたら、準備は完了!

フレーム側も上下、レースを打ち込みます!

そうしたら、耐圧に優れているグリスを塗りこみ、

組み付け!

アジャストナットで調整を行います!

ロックナットを締め付けたら、アッパーブラケットを元に戻し、

外した部品を戻していきます!
まずは、フロントフォーク!

そしたら、アッパーブラケットのナットを締め付けます!

ハンドル等々も元に戻し、

ホイールを組み付けます!
全ての部品を元に戻したら、試乗をし、問題がなければご納車となります!
組み立ては、文字にするとあっという間ですね(・ω・)
実際は組み付けの際の約束事は多いですが(・ω・)

取り外したベアリングやレース!
取り外した部品も綺麗にし、ご納車時にご覧頂けるようにしております!

すこーしだけキズがありました!

大きいレースも小さいレースもボール跡がありますね。

ベアリングは綺麗にすれば。という感じでした。

上側も細かいキズは多目でしたね。

なかなか気付きづらいステムベアリングの不良。
距離もそうですが、年数などでも交換するのは良いかもしれません。
ただ、気付きづらいが故に何が良くなったかはわかりづらいですが(^^;)

曲がる時に違和感を感じたら、ご相談下さいませ!

いつもご依頼ありがとうございます!
今回は、前後共に少し大掛かりなメンテナンスとなりましたね!
運動性能が回復したバイクでお楽しみ下さいませ(´▽`)

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

GSX-R1000、ステムベアリング交換!①のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、かき氷の日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

今時期美味しいかき氷!
今年のおうち時間はかき氷パーティーでもしようかな(・∀・)
手動の機械ならすごい安く買えますしね!
ちょっと妻に相談だ(`・ω・´)

先日、記事を書かせて頂いたGSX-R1000の記事の続きです!
ステムベアリングの交換もご依頼頂きました!

👇👇👇先日の記事はこちらから👇👇👇

早速作業です!

まずは、安定している接地状態で各部を緩めておきます!

トップブリッジのナットを緩めます!

ホイールを取り外し、

フロントフェンダーを取り外し、

フロントフォークも抜き取ります!

ここから本格的にステム周りをバラしていきます!

まずは、トップブリッジ!
スズキの部品名称では、アッパーブラケットと言います(・ω・)

これでいよいよバラバラになります!

特殊工具でナットを緩めていきます!

まずは、ロックナット!

その後にアジャストナットを緩めると、ステムが外れます!
こちらは部品名称では、アンダーブラケットといいます(・∀・)

フレーム側のベアリングやシール、レースを抜き取ります!

シールを外すと、上側のベアリングが顔を出します!

レースを丁寧に抜き取ります!

アンダーブラケット側のレース、シールも抜き取ります!

これがちょっと大変です!

隙間がないので、色々なタガネを駆使し、隙間を作り、抜きます!

抜けました!
面を綺麗にし、新しいシールやレースを圧入していきます!

と、ここからまた少し続くので、続きはまた明日!
組み上げていきます(`・ω・´)
では(*・ω・)ノシ

GSX-R1000、ドライブチェーン・前後スプロケット交換!②のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、妻のお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

妻のお誕生日です(・∀・)
明日の定休日は妻の好きなことセットで楽しみたいと思います(´▽`)
お誕生日おめでとう!

昨日の続きでドライブチェーンを組み付けていきます!

👇👇👇昨日の記事はこちらから👇👇👇

チェーンはいつものRKチェーン!
信頼と実績のあるメーカーさんです(・∀・)

530X-XWのブラックメッキ!
スタンダードの鉄チェーンよりメンテナンスがシビアではないので、めんどくさがり屋さんにはメッキチェーンがオススメです(´▽`)

かっちょいい(・∀・)

チェーンを一周通します!

これだけでもカッコイイ(・∀・)

ジョイントで繋ぎ、Oリングを入れます!

プレートを圧入していきます!
緊張の瞬間!

真っすぐ入っていることを確認しながら、すこしづつ入れていきます!

メーカー指定の圧入量は、「工具の裏側にジョイントの先端が当たればOK」だそう!

ですが、圧入量もしっかりと確認しながら入れていきます!

圧入が終わったら、カシメ作業!
ジョイントの先端を潰し、プレートを固定していきます!

こちらは規定の大きさがあるので、潰れている量を確認しながら作業を進めます!

カシメも完了(`・ω・´)ゝ

エンジンスプロケットを締め付け、スピードセンサーのローターを取り付けます!

フロントスプロケットカバーもできる限り綺麗にし、組み付けます!

スピードセンサーも、もちろん綺麗にします!
ここはチェーンオイルや砂利などで汚れますからね(・ω・)

チェーンを調整したら作業完了です(`・ω・´)ゝ

黒いスイングアームに黒いチェーンは締まって見え、カッコよさ倍増です!
ルックスだけでなく、性能ももちろんUPで車両の動かしもだいぶ軽くなりました!
新品のチェーンは良いなぁと思う瞬間です(*´▽`*)

使えるから。というのもありですが、ある程度の距離や年数での交換をオススメしたい部品です!
是非、ご参考下さい(*^^*)

と、作業を別でもお受けしているので、それはまた明後日!

明日は定休日となります!
ご注意下さい(*・ω・)*_ _)ペコリ

GSX-R1000、クラッチケーブル交換、シフトレバー交換!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、福士蒼汰さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

「愛してたって、秘密はある。」は良い役でしたね!
少し前ですが、いまだに印象に残ってます!
色々な役ができる魅力的な俳優さんで大好きです(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX-R1000のクラッチケーブル交換、シフトレバー交換をご依頼頂きました!

キリッとした顔のGSX-R1000です!

早速交換していきます!
まずは、ケーブル!

左カウルを持ち上げ、

タンクを上げたら、

取り外します!

右カウルは取外し!

ケーブルの付け根エンジン側は、おくーの方に居ます!

色々と取り外したり、ずらしたりしてスペースを作ります!

ケーブル、レバー側を取り外します!

通しを確認しながら外していきます!

新品のケーブルを取り付けていきます!

エンジン側を取り付け、

元の通りに通していきます!

上まで来ました!

クラッチレバーの遊びを調整!
エンジン側で大きく調整し、

レバー側で微調整!
レバー側で調整しろを残しておかないと、乗り手が簡易的に調整できないので、そうします!

外した部品やずらした部品を元に戻します!

これで、ケーブル交換は完了\(^^)/

お次は、シフトレバー!
ちなみに、スズキの場合、シフトペダルとは呼ばず、
シフトレバーと呼ぶので、僕はそれで統一して呼んでます(・∀・)

ツーリング先でボール部分が折れてしまったそうで、緊急用で持っていた針金で対応し乗ってこられました!

まずは、ギヤシフトユニットを取り外し、

針金をほどきます!
スパンと切ったように折れてます…(^_^;)

ボール部分だけでは出ないので、シフトレバーで交換!

大まかな位置を調整し、

サークリップでお取り付け!

付きました!

ご納車時に微調整をして、お渡しとなります(*´▽`*)

シフトレバー折れでご入庫され、切れたら困る!ということでクラッチケーブルも交換となりました!
出先での思わぬトラブル、困ってしまう前の交換は賢明かと思います!
使えるからいいや。ではなく、一定期間で可動部は交換するのもオススメです\(^^)/

いつもご依頼ありがとうございます!
今回は思わぬトラブルで驚きましたね!
次回は無理せずにレッカーや僕らをお呼び下さいませm(__)m

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

GSX-R125、前後タイヤ交換!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、哀川翔さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

カブトムシの人(・∀・)
僕世代では歌手だったことは知らない世代です(・ω・)
勝俣ーのイメージ(`・ω・´)
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX-R125の前後タイヤ交換をご依頼頂きました!

カッコいい仕様の一台です(・∀・)
今日の記事は写真多めです(・∀・)

フロント!

リヤ!

早速スタンドで上げ、フロントホイールを取り外します!

リヤホイールも取外し!

前後一緒に外すと作業効率が良いので、今回はそれで実施!
少し無理やりですが(((・ω・)))

まずは、フロントから!

タイヤを取り外し、

ホイールの縁を綺麗にします!

ピカピカ(・∀・)

エアバルブの亀裂が酷いので、交換します!

切り取り、

新しいものを挿入!

タイヤは「BRIDGESTONE」製「BT-39SS」をチョイス!
ハイパフォーマンスタイヤです(・∀・)

新品との比較!

カッコいいパターンですね(・∀・)

組み付け!

バトラックスの文字がカッコイイ(・∀・)イイ!!

ホイールバランスを取ります!

ここに仮で貼り付け!

ホイールが綺麗に止まれば、そこでバランスが取れている証拠です!

バランスウエイトを貼り付け!

お次はリヤタイヤ!
要領は同じです(・∀・)

タイヤを外し、

リヤ側はチェーンオイルが付いているので、それを磨きます!

ピカピカ(・∀・)

ホイールの縁も

ピカピカ(・∀・)

リヤは、ブリヂストン製BATTLAX「BT-39」!
リヤもSSが良かったのですが、サイズがないので、こちらをチョイス!

新品との比較!

こちらもカッコイイパターンです(・∀・)

タイヤを組み込み、

ホイールバランスを取ったら、

前後共に交換完了(`・ω・´)ゝ

フロントはホイールセンサーを綺麗にし、組み付けます!

リヤはスプロケットを綺麗にしたり、

ピカピカ(・∀・)

チェーンは、調整、清掃

給油!

もちろんホイールセンサーも綺麗にします!

交換完了!

フロント!

カッコイイパターンで走りも期待できそう(*´▽`*)

リヤ!

こちらは元々のタイヤから見ると、少し太く見え、迫力が増しました!!!

と、文字は少ないものの写真多めでボリューミーな記事となりました!

GSX-R125は本格的なスポーツバイクなので、遊びに使われる方も多いです!
普段使いでも使い勝手がよく、懐深いバイクです!!!

色々なタイヤが出ており、使い方で選べますので、お気軽にご相談くださいませ(´▽`)

今回もご依頼ありがとうございました!
打ち合わせもしっかりさせて頂いてのタイヤでしたので、こちらでお楽しみ頂ければと思います!
またよろしくお願いいたします(*´▽`*)

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

GSX-S125、U-KANAYA製レバーセットお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、綾瀬はるかさんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

次回の月9の主演ですね!
面白そうで楽しみです(・∀・)
天国と地獄は最高に面白かったですからね!
お誕生日おめでとうございます!

当店のGSX-S125にU-KANAYA製レバーセットを取り付けました!

当店でオススメしているU-KANAYAのレバーセット!

スタンダードのロングを選択!

カラーは、レバーがブルー、アジャスターがブラックで車体に合う組み合わせで選びました( ´∀`)

開封!!!
マットカラーが高級感があります(*´▽`*)

まずは、ブレーキから!

比較してみます!

GSX-S125は純正だとレバーの遠い、近いを調整できないので、手の大きさでレバーが握りづらいなどで悩まれている方は社外への交換で解決するかもしれません!

ドレスアップも同時にできるので一石二鳥です(`・ω・´)

お取り付け!

良い質感です(*・ω・)

存在感もありますね!

お次は、クラッチ側!

比較します!

こちらも同じように調整付き!

クラッチ側は大きなバイクでも遠い、近いが選べないものが多いので、ブレーキ側より調整機構が付いていることが嬉しいですね!

クラッチの遊びでレバーを近付ける方もいますが、クラッチやミッションにダメージを与えてしまう可能性もあるのでオススメではありません。

手が小さくて、クラッチレバーが遠く、操作で悩まれている方は調整付きレバーへの交換をオススメ致します!

お取り付け!

こちら良いですね!

カバーが合わないのが課題かな?

何良いものを探します(`・ω・´)

と、レバーのお取り付けなので、サラッとした記事ですが、いかがでしょうか?

レバーはピンからキリまであり、安い物も多いですが、それもクラッチやミッション、ブレーキ系に
ダメージを与えてしまう可能性のある商品も多いので、レバーはしっかりとした物を
お選び下さいませ!

気になる!という方はお取り付けと合わせてご相談お待ちしております\( ‘ω’)/

GSX-R1000R、プラグ・エアクリーナーフィルター交換!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、ツイッターのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

2006年のこの日、twitterの一番最初の「つぶやき」が行われたそうです!
サービス開始から16年程度なんですね!
もう16年?まだ16年?
人によって様々ですね(・ω・)

先日、GSX-R1000Rでプラグとエアフィルターの交換をご依頼頂きました!

エクスターカラー!

まずは、シートを取り外し、タンクを持ち上げます!

ホースなどを取り外し、

タンクをゴッソリと取り外します!
スペースの関係上、この方が作業がやりやすいです(・∀・)

インジェクターのカプラーを取り外し、

インジェクターを取り外します!

エアクリーナーボックスのフタを取ります!

これでようやく、エアクリーナーボックスが取り外せます!

スロットルボディーにゴミが入らないように保護し、

いよいよ、プラグへアクセスができます!

スーパースポーツのエンジンは見ているだけでワクワクしますね(・∀・)

ダイレクトイグニッションのプラグキャップを取り外し、

ゴミが入らないようエアーでゴミを飛ばします!

プラグが取り外せました!

見比べてみます!

と言っても、先端が細く、写真だと伝わらないですね(;^ω^)
これでも虫眼鏡越しです(;^ω^)

プラグを締め付けたら、キャップを取り付けていきます!

溜まっている細かいゴミを清掃!

ピカピカ(・∀・)

キャップを差したら、

くるっと回します!

カプラーの防水ゴムは無くしやすいので、要注意です!

全数キャップを差し、カプラーを取り付けたら、ここは完了(`・ω・´)ゝ

エアクリーナーボックスを清掃していきます!

汚れが溜まってますね(・ω・)

エアクリーナーフィルターもこの通り!
しっかりと仕事をしてくれてますね(・∀・)

外の空気を吸うところは大体こんな感じで外からのゴミが溜まってます(・ω・)
たまに虫の死骸がある時は恐る恐るです(・ω・)

綺麗に清掃し、

お取り付け!

新品のエアクリーナーフィルターを取り付けます!

新品との比較!

フィルターを取り付け、フタをし、

インジェクターを取り付けます!

カプラーを燃料ホースを取り付けたら、タンクを戻し、作業完了です(`・ω・´)ゝ

燃費や走りに大きく影響してくる両部品!
定期的な交換で気持ちよく乗ることが出来ます!
時期などがわからない方は点検時にご相談下さい(*´▽`*)

初のご入庫ありがとうございました!
他にも色々とご依頼頂き、嬉しい限りです(*^^*)
またご相談お待ちしております!!!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

先週(3/7 ~ 3/12)の記事まとめ!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、今田耕司さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
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コージーさん!
色々な番組の司会で見ますね!
話が面白いので、番組が余計に楽しく感じます!
お誕生日おめでとうございます!

先週 (3/7 ~ 3/12) の記事まとめ!

記事タイトルをクリックで記事へ飛べます!

是非、ご覧下さい\(^^)/

3月7日(月)

Vストローム650、前後タイヤ交換!のお話。

少し前のVストローム650のタイヤ交換!
タイヤも使用用途に合わせ、色々と見ていくと面白いです!
どう遊びたいなど交換時にお気軽にご連絡下さい(*´▽`*)

3月8日(火)

GSX-R125、ヨシムラ製ブレーキレバーガードお取り付け!のお話。

ヨシムラ製レバーガードお取り付け!
フルカウルモデルにバッチリ合うパーツです!
ヨシムラは質感が良い(*・ω・)

3月9日(水)

ホワイトデーのお返し!のお話。

ホワイトデーのお返しを買ったりとお買い物な一日!
思い思いの物を買い、満足そうでした(・∀・)
(外部リンクです。)

3月10日(木)

アドレス110ボックスキャンペーン、期日が近付いてきました!のお話。

お買い得のアドレス110がさらにお買い得になるキャンペーン!
期日が近いので、ご注意下さい!!!

3月11日(金)

JOG ZR、転倒修理!のお話。

珍しいヤマハのバイクの修理!
たまに知らないバイクを触ると楽しくて仕方ないです(・∀・)

3月12日(土)

イナズマ400、1年点検!のお話。

名機「油冷」の点検整備!
いつも入れて下さる方のチェックです!
この時は大掛かりな修理もあったので、サラッとした点検ですが、ご参考下さい(*´▽`*)

その他過去記事も良かったら読んでみて下さい\(^^)/

それでは、また明日デブ

GSX-R125、ヨシムラ製ブレーキレバーガードお取り付け!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、桜井和寿さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

超有名アーティスト!
ミスチルだけでないところが、すごいですね(・ω・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX-R125ヨシムラ製ブレーキレバーガードのお取り付け
をご依頼頂きました!

ヨシムラマフラーの入っているGSX-R125!
綺麗にまとまったカスタムをされてます(´▽`)

まずは、部品の内容を見ていきます!

専用品ではなく、汎用品なので、バーエンド取り付けパターンで取り付け方を確認します!

また、GSX-R125やGSX-S125へお取り付けする際は別途ボルトとワッシャーの用意が必要となります!
ご注意下さい!

こんな風に付くのね(・ω・)

取り付けます!
要領がわかれば、バーエンドを取り外し、こちらの商品を付けるだけなので、すぐです!

いいですねぇ、いいですねぇ(・∀・)ニヤニヤ

さすがヨシムラ!
質感が最高に良いです!!!

ヨシムラのロゴもカッコイイ(・∀・)

サイドにもYOSHIMURAの文字が!
マスターシリンダーキャップと合うゴールドでいやらしさのない高級感のあるゴールドの入れ方!
とても参考になります(*´▽`*)

気になっている方は是非ご参考下さい\(^^)/

今回はカッコよく質感のいい部品をご依頼頂き、ありがとうございます!
付けた後のニヤニヤが止まらない商品ですね(・∀・)
またのご依頼お待ちしております!!!

この度は、ご利用ありがとうございました!!!