GSF1200、クラッチレリーズからのフルード漏れ。のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、オーケストラの日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
最近子供たちがシネマコンサートに行っておりました！
小さいころから生のオーケストラに触れられるなんてすごいなぁと(・∀・)
僕は一度も見たことないのに(・ω・)！
整備中のGSF1200ですが、お預かり中にフルード漏れを発見！！！
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見てみると、クラッチレリーズからだったので、そこの交換へと進みます！
スプロケットカバーの裏を見ると、ダラダラと跡が(・ω・)
クラッチフルードを抜きます！
シュシュっと吸い取ります！
ホースを取り外し、
カバー単体に！
レリーズのカバーを外します！
パカッ(・∀・)
汚れがすごいですね(・ω・)
まだ、一式で出るので、ここは一式での交換となりました！
カバーからレリーズを取り外し！
単体だと小さいですね(・ω・)
スプロケットカバーの清掃！
ピカピカ(・∀・)
スプロケット周りの清掃！
ピカピカ(・∀・)
新品のクラッチレリーズ！
当たり前ですが綺麗(・∀・)
カバーにお取り付け！
こんな感じ(・∀・)
さらにカバーを取り付けます！
これもできる限り綺麗にしました(・ω・)
スプロケットカバーをお取り付け！
ユニオンボルトとガスケットを新品に！
エア抜き作業が終わったら、こよりを作り、
ブリーダー内のフルードをシュシュっと抜き取ります！
と、フルード漏れの修理でした！
油圧クラッチは長く乗ると、レリーズから漏れてくるものがあります！
構造上、チェーンのそばにあるので、仕方ない部分もあるのかな(・ω・)？
とはいえ、そうならないために清掃などできる限りの対策はしていきたいですね！
今回は純正がまだ出たので、良かったです！
心配な方はまだ出る内に交換しておくなど予防整備もおすすめですよ(*^^*)
こちらの車両はまだまだ続きます！
ではでは(*´▽｀*)