ジョグ、ドライブVベルト・スパークプラグなど消耗品交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、小澤征悦さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
もうだいぶ前になりますが、「もみ消して冬〜わが家の問題なかったことに〜」の印象が非常に強いです！
メイド喫茶の会はめちゃくちゃ笑った記憶があります！
これからも真面目な演技もコミカルな演技も楽しみにしております！
お誕生日おめでとうございます！
リコール、オイル漏れ作業に続き、消耗品を交換していきます！
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クラッチカバーを開けます！
中身を取り出し、清掃(・∀・)
クラッチシューがないので、交換をします！
ナットを取り外し、シューを外します！
シューを分解します！
クリップやスプリングを取り外し、
バラバラに！
スズキではここまでバラせないので、初めは戸惑いましたが、今は慣れたもんです(・ω・)
新しいシューやスプリング等々と綺麗にした土台です！
シューを比較します！
こう見ると全然ないですね(・ω・)
スズキはここまで減ることも少ないので、あまり交換しませんが、ホンダ系のエンジンはよく減るような気がします(・ω・)
シューを組んでいきます！
組めました！
ナットで固定！
ウエイトローラーも交換します！
向きに注意です！！！
古いVベルト！
結構亀裂があります(・ω・)
細かくホンダ製であることを主張してきますね(・ω・)
ハウジングを綺麗にし、
組み付けます！
この後、カバーをしたらエンジンをしっかりと清掃しました！
パーツクリーナーを何本使ったことやら(・ω・)
スパークプラグの交換！
定期的に交換したい部品ですね(・∀・)
エアクリーナーフィルターの交換！
綺麗なフィルターになりました(・∀・)
と、リコールからオイル漏れ、消耗品交換と色々とやらせていただきました！
慣れない機種でも結局バイクな上に、触りやすい機種でした(・∀・)
オイル漏れは見ると多く見受けられます。
ご自身のバイクもリコールついでに見てもらった方がいいかもしれません。
すぐにやるやらないは別として、状況を知っておくのは重要ですからね！
ヤマハ系のリコールもお受けできますので、お困りの方はお気軽にご相談くださいませ！
今回はリコールから消耗品交換と多くのご依頼ありがとうございます！
大きなトラブルになる前で良かったです(*´▽｀*)
またご依頼お待ちしております！
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！