Vストローム650、フロントマスターシリンダー漏れ修理。のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、ハリー・ポッターさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
物語上の架空の人物ですが、今日が設定の日みたいです(・∀・)
ハリーポッターはモロに世代なので、何作かは映画で見ましたが、見応えのあるものですね( ´ ▽ ` )
ハリーポッターの原作本を読んでるなんていうと、「すげー(・∀・)」となっていた記憶があります！
お誕生日おめでとうございます！
車検整備のVストローム650のブレーキ修理もご依頼いただきました！
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こちらはレバー交換前に遡ります！
取り外し、マスターシリンダーのチェックをしました！
少し怪しかったので、ピストン周りを綺麗にし、レバーを付け、ニギニギ。
写真では分かりづらいですが、ピストンの周りからじんわりと滲んでました。
ご連絡し、ピストンカップセット交換となりました！
まずは、ブレーキフルードを
抜き取り、
マスターシリンダーを取り外します！
ホースにゴミが入らないよう保護します！
クリップを外し、ピストンを取り出します！
摘出(｀・ω・´)
分解完了(｀・ω・´)ゝ
中のチェック！
多少の擦れは見られますね。
ピストンカップセット！
フルードのカスがシールにベトっと付いてますね。
これが原因かな(・ω・)？
お湯を作り、浸します！
油汚れが浮き出てきて、これだけでも綺麗になった気になります(・∀・)
気だけでは、ダメですが(・ω・)
ピカピカに清掃しました(・∀・)
しっかりと乾燥させます！
新品のピストンカップセット！
シールに潤滑剤を塗り、
組み付け！
サークリップは向きに注意です！
ブーツを被せ、
ブレーキスイッチを戻します！
マスターシリンダーを車体に取り付け、
ユニオンボルトとワッシャーを
取り付けます！
レバーを取り付け、
ブレーキフルードを入れ、
マスターシリンダーやブレーキホースに入ったエアを抜き取ります！
抜き取れたら、新品のダイヤフラムにし、フタをします！
コヨリを作り、
ブリーダー内に残ったブレーキフルードを吸い取ります！
飛び散ると大変なので、細かい話ですが、左右共にしっかりと行います！
これで漏れなどを確認し、整備が終わったら試乗して、効きも確認します！
ブレーキ周りは安全に大きく関わるところなので、試乗も余計に慎重かつ丁寧になりますね。
マスターシリンダーの漏れはあまりないですが、フルードをこまめに換えていても汚れはちょっとずつ蓄積していきます！
推奨交換年数でバラしてみると、蓄積がよくわかるので、4〜5年という推奨も大袈裟ではないように感じます。
何かあってからでは遅い箇所でもあるので、遅くても推奨交換時期に近い時期でのメンテナンスをオススメいたします(｀・ω・´)
長くお付き合いいただいたVストロームの記事も残り2記事となりました！
もう少しお付き合いくださいませ( ´ ▽ ` )
では(*・ω・)ﾉｼ