SV650、リヤサスペンションスプリング交換（ハイパープロ）のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、中野美奈子さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
一時代を築いたアナウンサーさんですね！
最近は子育てで忙しいのか露出はないですが！
また活躍されることを楽しみにしております！
お誕生日おめでとうございます！
先日、SV650でリヤサスペンションのスプリング交換をご依頼頂きました！
真っ黒に拘っている一台で渋くてかっこいい(*・ω・)
「コツコツと当たる感じが気持ち良くない」と気にされており、「乗り心地改善に良い！」ということでご依頼頂きました！
SV650の場合、マフラーを取り外し、リヤサスペンションを取り外します！
サクッとサイレンサー部分を取り外し、
タンクをあげ、
マフラーのセンサーの配線を辿りながら、
タンクを下のカプラーを取り外します！
通しがわからなくならないように紐を付け、
引き抜きます！
そしたら、各部ボルトを緩め、マフラー本体を取り外します！
すっきりとした車体(・ω・)
これいよいよ取り外します！
まずは、リンクのボルトを緩め、取り外していきます！
ボルトを緩めたら、良い位置を探し、ジャッキをかけ、リンクボルトを取り外していきます！
リンクユニットがゴッソリと外れました！
ただ、吊られているだけのサスペンション(・ω・)
ボルトを緩め、取り外します！
取り外すまでに工程はだいぶ多いです(・ω・)
外したサスペンションを磨き、
当店では、バネ交換はできないので、ハイパープロ取り扱いのアクティブさんへサスペンションを送り、
交換してもらいます！
購入と一緒であれば、工賃かからずで送料のみでやってもらえます！
嬉しいですね(*・ω・)
戻ってきました！
紫のバネがかっこいい(*・ω・)
ここから組み付けていきますが、せっかくなので、リンク部にグリスを封入します！
カラーを取り出し、
グリスを塗り、カラーを入れます！
車体側も塗り込みます！
そうしたら、サスペンションを組み付けていきます！
バネの傷付き防止で保護をし、
差し込み、ボルトで固定！
リンクユニットも組めたら、マフラーのお取り付け！
各部ガスケットを交換したら、マフラーを取り付けます！
うんうん、かっこいい(*・ω・)
主張しすぎない感じがいいです( ´ ▽ ` )
チラッと覗く紫のスプリング！
機能面だけでなく、ルックスもいい＼(^^)／
乗り心地も大幅に改善できたみたいで良かったです(*・ω・)
「次はフロントサス！」ともおっしゃられていたので、それも楽しみです！！！
またご依頼をお待ちしております( ´ ▽ ` )
この度は、ご利用ありがとうございました！！！