グラディウス400、前後スプロケット・ドライブチェーン交換！①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、3分間電話の日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
1970年のこの日、公衆電話からの市内通話の料金が3分で10円になったそうです！
それまでは1通話10円で、時間は無制限だったそう！
昔は1通話10円だったんですね！
調べると、今はかける先にもよるそうですが、56秒が最大だそう！
僕が知っている時間もこれかな(・ω・)？
グラディウス400、復活作業の続きでチェーンとスプロケットを交換していきます！
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前回の記事でタイヤを換えたので、少し写真が前後しますが、ご愛嬌ということで(・ω・)
スピードセンサーの取り付いているステーを取り外し、
スピードセンサーローターを取り外します！
ロックワッシャーの爪を上げ、
エンジンスプロケットのロックナットを取ります！
そしたら、また付ける(・ω・)
お次はチェーンの切り離し！
プレートを削っていきます！
削ったら、ピンを押し出し、
切り離し！
チェーンを取り外します！
お次はリヤスプロケットの取り外し！
リヤスプロケット！
ハブ（土台）からスプロケットを取り外し、清掃！
ピカピカ(・∀・)
ここから各部を清掃していきます！
まずは、スイングアーム裏！
ピカピカ(・∀・)
フロントスプロケット周り！
ピカピカ(・∀・)
後ろ側も
ピカピカ(・∀・)
と、外して清掃しました！
今見ると、清掃が甘い部分があり、反省ですね…(´ω｀)
ということでここから組み付けていきますが、枚数的に次回！！！
ではでは(・∀・)ﾉｼ