スカイウェイブ250SS、前後ディスク・フロントタイヤ交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、渡辺謙さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
先日、小出駅へ行った時に、駅の看板が渡辺謙さんが書かれたものでなぜだろうと思っていたのですが、魚沼市のご出身なんですね！
そうなると、魚沼市の駅はどこも書いてるのかな(・ω・)？
お誕生日おめでとうございます！
スカイウェイブ250SSの続きです！
写真が前後してしまいますが、キャリパーが外れているときにリヤタイヤを取り外します！
ブレーキディスクを交換します！
取り外し！
ネジロック剤を除去します！
これくらいでいかがかな(・ω・)
ボルトがスムーズに入ることを確認します！
新品のディスクです！
新品と比較します！
写真だと分かりづらいですね(^_^;)
お取り付け！
スイングアームのカラーの錆を落とします！
これが限界でした( ¯•ω•¯ )
スイングアームをお取り付け！
フロント周りに着手します！
こちらはタイヤとディスクの交換！
ディスクから
取り外し！
お次は、タイヤを交換していきます！
ディスクのないホイールはタイヤ交換が楽々です( ´ ▽ ` )
念の為、エアバルブも交換しておきます！
切り取り、
新しいものを
入れます！
ホイールのフチを清掃！
ピカピカ(・∀・)
タイヤはIRC製MOBICITYを選択！
新品との比較！
フロント側も同様にネジロック剤を除去します！
ネジの締まり具合にも影響するので出来る限り取り除くほうがいいです(・ω・)！
同じように手でしっかりと入るか確認！
新品のディスクを取り付けていきます！
こちらも写真だと分かりづらいですね。
お取り付け！
そうしたら、車体に取り付けます！
これでタイヤ側のブレーキメンテナンスは完了！
ディスクは減っていても気が付きづらいものの一つかもしれません。
僕らのやっている簡易的な確認方法は、
「パッドの当たっているところと外側のフチの段差を感じるようになったらNG」
です。
ほんのり段を感じるレベルでは、大体黄色信号で限度値ギリギリです。
洗車時などに少し意識して見てみて下さい( ´ ▽ ` )
ネジロックも意地になって除去しようとすると、ネジ山をダメにしてしまいますので、程々で。
ネジロック剤を落としたボルトを数回締めたり緩めたりするだけでも違うので、ご参考までに。
まだまだご依頼事はあるので、続きます！
では(´▽｀)