グラディウス400、フロントフォークオーバーホール（組み立て編）のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、森高千里さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
いつ見ても変わらないのが、努力の賜物という気がしますね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
ご依頼頂いたグラディウス400のフロントフォークのオーバーホール作業の続きです！！！
少し時間が空いてしまいましたm(_ _)m
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
分解し、清掃した部品を乾燥させておきました！
今回は漏れではなく、「フワフワする」というご依頼だったので、スプリングなども新品にします！
ピストンやスプリングを組み付けます！
もろもろ構成部品と共に、インナーチューブに組み付け、
アウターチューブに組み込みます！
そうしたら、
固定のボルトにて、インナーチューブとアウターチューブを固定します！
シール類の組み付け！
組み付け時は、インナーチューブの端でシールを傷つけないようビニールで保護し、
圧入！！！
固定クリップをお取り付け！
反対側も組み付けていきます！
同じことの繰り返しですが、ただの作業にならないようにしっかりと組み立てていきます！
シール類の組み付け！
こちらの器具を取り付け、打ち付けていきます！
入ったら、
シール固定クリップを
お取り付け！
フロントフォークオイルは指定のスズキフロントフォークオイル「SS-08」
最近はこのオイルを使う機種が増えた気がします！
量を測り、
入れます！
フロントフォークを上下し、サスペンション内のエア（空気）を抜いていきます！
ある程度で空気が出てこなくなるので、油面が安定するようしばらく置いておきます！
反対側も量を測定し、
同じようにエア抜き！
油面が安定したところで油面調整！
規定の油面に工具を設定し、
ジュジュっと抜き取ります！
ダストシールを取り付け、
新品のスプリングをお取り付け！
カラーなどもしっかりと入れ、
キャップをしたら、組み立て完了(｀・ω・´)ゝ
反対側も同じように油面を調整し、
キャップをし、両方組み立て完了(｀・ω・´)ゝ
車体にフロントフォークを組み付けたら、フロントフォークや
ホイールを取り付け、作業完了！
この後に試乗し、漏れや動きに変なところがないか、確かめます！
オーバーホールと一口に言っても、ただシール類を変えるだけでなく、「しっかりと清掃すること」
これがオーバーホール作業の要だと思っております！
今回もご依頼ありがとうございました！
乗り味もいい！とお喜び頂けて良かったです(*^^*)
これからも楽しくお乗り頂けますように(*´▽｀*)
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！
グラディウス400、フロントフォークオーバーホール（分解・清掃編）のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、豊川悦司さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
犯人に告ぐの最後の方の犯人への忠告は鳥肌モノでした！
あのシーンでファンになりました(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、グラディウス400のフロントフォークのオーバーホールをご依頼頂きました！
まだまだ現役の400ccのVツインモデル！
今回は漏れでなく、乗り味がフワフワするとのご依頼です！
まずは、ホイールを取り外し、
フロントフェンダーを取り外します！
足回りがスッキリしました(・∀・)
これでフロントフォークが外れます！
二本ともに外れました！
オイルを抜き取ります！
オイル自体の汚れはそうでもないですね！
ダストシールを取り外し、
分解！
ここから清掃に入ります！
清掃！
ピカピカ(・∀・)
左右ともに、しっかりと清掃します！！！
細かい部品までピカピカに(・∀・)
（清掃後の写真は撮り忘れてしまいました…。）
しっかりと清掃し、洗い油を脱脂して、乾燥させます！
と、記事としては短いですが、ここから組み付けを書くと長くなるので、それはまた来週！
では(*´▽｀*)
グラディウス400、リヤタイヤ交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、いい歯の日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
11月8日の語呂合わせなので、いい歯の日！
1月18日生まれの方でいい歯の日と言っている方に出会ったことがあります！
そういうパターンもあるのねと思って次第です(・ω・)
先日、パンクのご相談からリヤタイヤの交換をご依頼頂きました！
最初はリヤタイヤのパンク修理のご依頼でした！
お客様自身でパンク修理をなされたのですが、上手くいかず、当店も実施してみたのですが。
シューっと漏れてしまいます。
仕方なく、交換に。
ホイールを取り外し、
タイヤチェンジャーにセットします！
タイヤを取り外します！
タイヤはPIRELLI製ANGEL GT2
同じものをチョイス！
GTの文字がかっこいいピレリのツーリングブランド「エンジェル」
ホイールに組み込みます！
エンジェルGT2の文字がかっこいい(￣▽￣)
ホイールバランスをとり、ホイールを車体に組み付けたら作業完了です！
パンク修理キットは一か八かのところもあるので、ご使用の際はご注意ください！
また、刺さっているものによっては使えない場合もあるので、その点もあわせてご注意を！
今回は突然のトラブルで驚きましたね。
あまり走ってないタイヤは残念な気もしますが、安全には変えられませんね。
これでまた楽しくお過ごし下さいませm(_ _)m
この度は、ご利用ありがとうございました！！！
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！⑦のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、松浦亜弥さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
世代ですねー(・∀・)
LOVE涙色とか懐かしすぎますね(・∀・)
すんげぇ すんげぇ すんげぇ すんげぇ 熱い！
これは「Yeah!めっちゃホリディ」ですね(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
色々と作業をさせて頂いたグラディウス400ですが、最後の詰めの作業をしていきます！
まずは、ブレーキフルード交換！
ちょっと量が少ないですね(・ω・)
before
after
透明すぎて見づらいのが難点(・ω・)
もちろんダイヤフラムは新品に！
フロント側も交換！
でもやっぱり、透明で綺麗なブレーキフルードは良いですね(・∀・)
こちらのダイヤフラムも交換！
フルード交換後はブリーダー内に残ったフルードをこよりのようにして吸い取ります！
飛び散ると大変ですからね(｀・ω・´)
こんな感じで、しばらく置いておきます！
反対側も！
グリップ交換をおすすめさせて頂き、それもご依頼頂いたので、作業を進めたのですが、
バーエンドのサビがすごく、取るのに少し苦労をしました(・ω・)
ハンドル内もすごいですね(・ω・)
反対側はもう少し大変でした！
スロットル側のグリップ交換！
いかがでしょうか？
グリップを換えるだけで雰囲気がガラッと変わります(・∀・)
何より、柔らかい！！！
良きです(・∀・)
反対側も！
うんうん、良き良き(・∀・)
バーエンドのカラーはグラインダータイプのワイヤーブラシで一気に磨きます！
何とか錆は落とせました！
スクリューとナットは新しいものへ！
少し給油をしたりもします！
車載工具の固定のゴムが切れてしまっていたので、交換しておきました！
パチっと留まりました！
バッテリーを取り付けていきます！
まずは、念のため、リーク電流を測り、漏電がないかを調べます！
しばらくの間、寝ていたために念のためです(・ω・)
充電電圧もキチンと出てますね！
これで、シート下は完成！
綺麗になり、気持ちの良いシート下です(・∀・)
細かい部分でこういう白っぽくなったタイラップ（結束バンドとも言います）も
新しいものにすると、
雰囲気がガラッと変わります！
こちらも
交換！
切れるリスクも減るので、一石二鳥(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
完成したので車検を通し、ご納車となりました！
交換部品も多かったですが、磨いたり、清掃したりと折角なら綺麗にしたいと思い、できる限りやらせて頂きました！
寝ていたバイクを起こしたい！や、放置しすぎて、困っている！という方はご相談下さいませ(・∀・)
スズキ以外でも国内メーカーであれば、できる限り頑張らせて頂きます(｀・ω・´)
今回はご依頼ありがとうございました！
納期の関係などで少し長いお預かりになりましたが、無事納まり一安心です！
今後もよろしくお願いいたします！
この度は、ご利用ありがとうございました！！！
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！⑥のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、中山功太さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
歌ネタですごい攻撃的なネタをやられてますが、そのブラックさが癖になる(・∀・)
以前はお金持ち芸人でしたが、だいぶ様変わりしましたね(・ω・)
他の番組でも見たいです(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
昨日の続きで今日はフロントフォークを組み立てていきます！
綺麗になったフロントフォークのパーツです(・∀・)
フォークオイルをぬりぬりしながら組み上げていきます！
指定オイルのエクスターフロントフォークオイル「SS-08」
動く部分にオイルを塗りながら組みます！
ロックピースを組み付け、
アウターチューブにインナーチューブを入れます！
反対側も同じように組み付けます！
固定のボルトにはネジロック剤を塗ります！
舐めていた片側は新品にします！
規定トルクで締め付け、インナーチューブとアウターチューブの固定が完了！
シール類を組み付けます！
オイルシールやダストシールを入れる際、インナーチューブの端っこで傷付ける可能性があるので、保護をして入れていきます！
圧入はこの塊をハンマーのように叩きつけます！
入りました(・∀・)
シールを固定するクリップを
パチンと取り付け！
反対側も同じように、ガンガンガンと入れ、
パチンと固定(・∀・)ﾊﾟﾁﾝ
フロントフォークオイルを規定量入れます！
入れたら、ゆっくりと動かし、フォーク内の空気を抜いていきます！
プクプクプクと泡が出てきます(・∀・)
左右ともにエア抜きができたら、油面を安定させるためにしばらく置いておきます！
安定したところで、油面の調整！
しっかりと高さを測り、工具を調整します！
ズズズっと抜き取り、調整！
スプリングも組み付け方向を確認しながら、組み付けます！
カラーを入れ、フロントフォークキャップでフタをします！
反対側も同じように油面を調整し、キャップでフタをしたら、
左右ともに組み立て、完了(｀・ω・´)ゝ
組んだフロントフォークを車体に組み付けます！
フロントアクスルがスルスルと入ることをしっかりと確認(｀・ω・´)
フロントフェンダーやホイールを組み付け、フロント周りの作業は完了です(｀・ω・´)ゝ
清掃からの組付けは特に珍しいこともなく、どれも同じ感じなので、少し駆け足な記事になってしまいました(・ω・)
明日はいよいよ最終回！
細かい作業をしていきます(｀・ω・´)ゝ
では(*・ω・)ﾉｼ
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！⑤のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、芦田愛菜さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
芦田愛菜だよ！
がなぜかやしろ優さんの方で再生されます(・ω・)
むしろ、芦田愛菜だよって言ったことあるんですかね(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
グラディウス400の車検整備もそろそろ終わりに近づいてきました！
ダストシールのひび割れが酷く、漏れが発生する可能性があり、そうなったら作業しましょうか？
とご相談したところ、「折角なのでやって欲しい」とフロントフォークのシール交換もご依頼頂きました！
ヘッドライトを取外します！
結構スペースが取れるようになりました(・∀・)
フロントホイールとフロントフェンダーを取り外します！
前側がスッキリです(・∀・)
ここでようやくフロントフォークが外れます！
早速バラシていきます！
サビと汚れがすごいですね(・ω・)
オイルを抜き取ります！
オイルはそれほど汚れてませんでした。
どこかでやったんですね。
反対側も！
こちらは若干白く、乳化している感じ？
ダストシールをめくり、
インナーチューブを留めているボルトを取り外します！
インナーチューブが取れました！
ひび割れたダストシール。
フニフニでダストシールとしての役目を果たしておりませんでした(^^;)
分解完了(｀・ω・´)ゝ
下側から留まっているボルトのガスケットが片側ない！と思ったら、張り付いてました。
取り外すと、再使用したのか凹みがすごい(・ω・)
細かいガスケットでもその都度交換を！
ボルトも舐めており、緩むか不安でしたが何とかなりました(・ω・)
ここから清掃していきます！
オイルの汚れに対して、部品の汚れが酷い気がしますね(・ω・)
フロントフォークキャップもバラして、サビを落とします！
ピカピカ(・∀・)
筒も
ピカピカ(・∀・)
汚れを落とし、元に戻します！
インナーチューブの清掃時、縦キズを発見！
細かく上下に磨きキズ？がありました。
以前のオーバーホール時に起こったキズだと思われます。
漏れはなく、爪も引っ掛かることがなかったので、そのまま使用することとなりました。
動くものに関しては、動く方向と直角方向に磨くのがいいです。
動く方向に磨いてしまうと、キズになった場合、漏れてしまうからです。
気になるサビを
落とし、
ピカピカに磨き上げます！
その他の部品も綺麗にできたら、
脱脂をし、乾燥させます！
ここで組み付けていきますが、まだ長くなるので、今日はここまで！
明日は組み立てです！
では(・ω・)ﾉｼ
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！④のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、May J.さんのお誕生日！
歌姫！
ガーデンの付近から聴いてますが、聴きやすい歌手さんです(*・ω・)
オリジナルソングも昔はよく聴いたな(・∀・)
また聴いてみよーっと＼(^^)／
お誕生日おめでとうございます！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
先週からの続きで今週もグラディウス400の車検整備を行っていきます！
フロントスプロケットのお取り付け！
リヤスプロケット同様に目に見える減りはありませんでした！
エンジンに仮付け！
ドライブチェーンを取り付けていきます！
安心のRK製RXW！
色はスチールとしました！
まずは、全体的に通し、
ジョイントにグリスを塗りながら組み付けます！
繋ぎました(・∀・)
プレートを少しづつ圧入していきます！
ちゃんと入っているかは確認を！！！
圧入完了(｀・ω・´)ゝ
工具にジョイントの先端が当たれば規定量の圧入完了の合図です！
念の為、ノギスでの測定も！
次は、ジョイントの先端を潰し、カシメ作業！
こちらもノギスで丁寧に測りながら潰していきます！
両方、規定量潰せ、カシメ作業も完了(｀・ω・´)ゝ
輪っかになりました！
振れ幅を確認しながら、チェーンを調整します！
調整でき、ビシッと揃ったドライブチェーンは気持ちがいい( ´ ▽ ` )
最後にエンジンスプロケットを締め付け、
ロックワッシャーを折り曲げます！
スピードセンサーは綺麗に清掃(*・ω・)
これでリヤ周りは作業終了です！
オイル交換も行います！
オイル交換時は状態をチェックし、次回のオイル交換時期や使用にあたって気を付ける点などをお話しさせて頂きます！
フロントのブレーキの組み付け！
綺麗にした構成部品！
ブレーキパッドは残量が少ないので、交換！
比較！
三分の一くらい(・ω・)？
こちらもリヤ同様にパッドピンもリフレッシュ！
組み付きました！
綺麗なだけでなく、作動もしっかりとしたブレーキです(*・ω・)
ホイールセンサーの清掃も忘れずに！
反対側も同じように！
ブレーキパッドの交換も！
こちらはさらに少し少ない残量でした！
と、リヤ周りの完成やフロントブレーキの組み付けで完成も近くなりつつありますが、まだ少し続きますので、それはまた明日！
では(*・ω・)ﾉｼ
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！③のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、KREVAさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
Dr.K(・∀・)
「音色」や「ひとりじゃないのよ」は流行りましたね(・∀・)
「くればいいのに」までは聴いてたのかな(・ω・)？
そろそろ「イッサイガッサイ」の季節ですねぇ(*・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
グラディウスの車検整備の続きです！
今日は清掃メインかな(・ω・)？
まずは、リヤスプロケットを交換します！
減りは目で見えるレベルではないですね。
取り付け！
車体にホイールを取り付けます！
その際、アクスルシャフトの向きを正規の向きに直します！
だいぶ元に戻りました(・∀・)
リヤブレーキの組付け！
まずは、構成部品の清掃！
少しサビが出てますね(・ω・)
ピカピカ(・∀・)
パッドは新品に！
サビなども気になったので、パッドピンも新品にさせて頂きました。
サビていたピンは磨きで対応！
ホイールセンサーを綺麗にし、リヤブレーキ周りは作業完了(｀・ω・´)ゝ
サイドスタンドは取り外して清掃！
ピカピカ(・∀・)
グリスアップして取り付けです！
レバーも取り外して、清掃、給油！
クラッチケーブルの動きが少し悪かったので、潤滑剤で少しだけ良いようにしておきます！
よく使うところだからこそですね(・∀・)
シート下がホコリがすごいので、清掃します！
ピカピカ(・∀・)
これだけで雰囲気が全然違いますね(*´▽｀*)
そうなると、ハンドル周りのサビも気になるなぁ(・ω・)
ということで軽く磨きます！
ピカピカ(・∀・)
反対側も！
ピカピカ(・∀・)
よく目に入るところだからこそ、ピカピカが良いですね(・∀・)
と、まだ続きますので今日はここまで！
来週もどうかお付き合い下さいませm(__)m
では(*・ω・)ﾉｼ
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、手羽先記念日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
名古屋市で手羽先店チェーン「世界の山ちゃん」を展開する株式会社エスワイフードが制定したそう！
1981年の「世界の山ちゃん」の創業記念日。だそうです！
手羽先が食べたくなりますね(・ω・)
手羽先でお酒をグイっと(・ω・)
昨日の記事の続きで、リヤ周りの作業をしていきます！
👇👇👇前回の記事はこちらから👇👇👇
まずは、リヤタイヤ交換！
フロント同様にエアバルブの亀裂がすごいので、交換です！
切り取り、
新しいものを
入れます！
ホイールのフチを綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
タイヤはフロント同じMICHELIN製POWER5！
新品との比較！
フロントと同じでピレリ製の物からミシュランへ変更！
ホイールバランスを取り、交換完了(｀・ω・´)
チェーンと一緒にスプロケットも交換で取り外します！
スプロケットの取りついているハブを清掃します！
ピカピカ(・∀・)
折角なので、スイングアームも清掃(・∀・)
ピカピカ(・∀・)
フロントスプロケットが外れていると、ドライブシャフト周りも綺麗にしやすいので、清掃します！
ピカピカ(・∀・)
と言っても限界はありますね(^_^;)
リヤキャリパーの清掃！
ピカピカ(・∀・)
フロントキャリパーも同じように清掃！
ピカピカ(・∀・)
反対側もしっかりと行います！
部品の都合で、エンジン周りに着手していきます！
ラジエーターをズラシ、プラグを交換します！
グリス？がめちゃくちゃ塗ってあります(・ω・)
新品と比較するとわかりやすいですね。
単体で見ると、元々この色なのかと思うくらい。
二本とも交換をしました！
お次は、エアクリーナーフィルター！
汚れは大したことがなかったですが、少し気になる感じだったので(・ω・)
と、だいぶ駆け足で、あっち行ったりこっち行ったりと少し見づらかったかもしれませんね(^_^;)
まだまだ作業をお受けしているので、次回も書かせて頂きます！
明日は、お休みの日ブログです！
では(*´▽｀*)
グラディウス400、1年半乗っていないバイクの車検整備！①のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、はやぶさの日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
はやぶさと言っても宇宙の探索機のはやぶさだそうです！
なんと、相模原市が制定したそうで、今年で制定10年目！
JAXAがあるのが少し自慢(・∀・)
市民として誇らしいです(∩´∀｀)∩
先日、1年半ほど乗れていなかったグラディウス400の車検整備をご依頼頂きました！
タンクを覗きます！
ガソリンが少し入っているので、抜いてみると、
錆などは見当たらないですね！
良かった(*´▽｀*)
早速作業にかかります！！！
まずは、フロントホイール！
こちらはタイヤ交換！
エアバルブの亀裂がすごいので、交換です！
ホイールのフチを綺麗にします！
ピカピカ(・∀・)
ご通勤使用ですが、スポーツ寄りのタイヤを履いていたので、そのカテゴライズから
ウェット性能を重視して、MICHELIN製POWER5をチョイスさせて頂きました！
新品との比較！
前のタイヤは、ピレリ製ロッソ2！
メーカーは違えど、進化を感じます！
組み付け！
ミシュランのパワー5、性能に期待ですね(´▽｀)
ホイールバランスを取り、車体へ組み付けます！
概算のお見積りは出たものの、乗ってない期間を考えると、追加なども大いに考えられるので、ザッと一通り見ていきます！
外装を外し、エンジンを露出させます！
チェーンの交換もご依頼頂いたので、スプロケットを緩めていきます！
スピードセンサーローターを取り外し、
ロックワッシャーの曲げを戻します！
ナットを緩め、
チェーンをスムーズに取り外すため、一度戻します！
チェーンを切断していきます！
サンダーでプレートを削り、
特殊工具でピンを押し出します！
切断(・∀・)
ホイールを回し、シュルシュルと取り外し！
そうしたら、ホイールを外していきます！
その際、マフラーも取り外すと、スペースが取れますよ(・∀・)
ホイールを取り外し！
ちなみに、上の写真でわかりますが、シャフトの差さっている方向が逆なので、組み付け時に戻します！
ホイールが取れたところで、今日はここまで！
また長くなりますが、今週で書き終えられたらと思ってます(・ω・)
では(・ω・)ﾉｼ