Hayabusa、車検整備！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、パソコン記念日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
1979年のこの日、NECがパーソナルコンピュータPC-8000シリーズを発売し、
パソコンブームの火附け役となったそう！
今は、コンピューターなんて死語なんでしょうね(・ω・)
僕が子供の頃はまだコンピューター室があったんですがね(・ω・)
Hayabusaの車検整備の続きです！
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燃料タンクを持ち上げ、
エンジン周りのチェックの準備！
エアクリーナーボックスを取り外し！
プラグキャップを取り、
スパークプラグの交換です！
エンジンの上側を清掃します！
ピカピカ(・∀・)
見えなくなるものの、綺麗な方が気持ちがいいですからね(・∀・)
Hayabusaは清掃しやすくていいですね！
バッテリー維持装置を付け、スロットルボディの清掃！
ハヤブサはLF（アンチリフトコントロール）をOFFにしないとスロットルが全開にならないのでメーターを操作し、オフにします！
スズキの診断機でスロットルを全開にします！
パカッ(・∀・)
汚れがだいぶ溜まってますね(・ω・)
清掃します！
ピカピカ(・∀・)
後ほど、スロットルバルブの同調を取ります！
エアクリーナーフィルターの交換！
新品との比較！
エアクリーナーボックス内を清掃！
ピカピカ(・∀・)
と、エンジン周りのチェックや部品交換、清掃が完了しました！
スロットルボディの清掃や調整はメーカー独自の1年点検の項目です！
お乗りの方は毎年受けられるお店としっかりとお打ち合わせくださいませ(｀・ω・´)
諸々と作業を終えましたが、まだまだ残っているので、続きます！
ではでは( ´ ▽ ` )ﾉｼ