GSX-8Sを見てきました！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、ホリさんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
モノマネはあまり見ないんですが、ホリさんみたいなモノマネは好きで見ます(・∀・)
読み方は、ホリ→なのか、ホリ↓なのか、ホリ↑なのか(・ω・)
お誕生日おめでとうございます！
先日、スズキの集まりで念願のGSX-8Sを見てきました！
やっと会えました！！！
展示されていたスペックはこちら！
装備重量が202kgという軽さは魅力的です(*・ω・)
横から！
第一印象は、「小さいですねぇ！」でした！
8Sの文字がカッコいい(´∀｀)
反対側から！
現行のGSX-S1000のような特徴的なヘッドライト！
見慣れると、非常にいいですね！
ヘッドライトの作動動画はこちらから！
僕のお気に入りは、この塗装されてシートレール！
むき出しでもツルンと綺麗で高級感があります！
車体がコンパクトなせいか、エンジンのデカさが目立つ気がします。
エンジンオイル全容量が3.9Lなので、オイル交換時は何リッターなんだと思いましたが、見ると3.0L！
全容量やオイル交換時の容量を見ると、GSX-S750と同じ感じですね！
ガード？付きのエンジンカバー！
エンジンの張り出具合はこんな感じ！
若干主張があるかな？
でもこんなもんでしょう。
シートのくびれ具合はこんな感じ！
非常にスリムで足つきに大きく貢献してくれてます！
こうやって見ると、シートレールとカウルの一体感がカッコイイです(*´▽｀*)
こちらのモデルは上下のクイックシフター付き！
800ccモデルにも付いているなんて、贅沢ですね(・∀・)
クイックシフターも随分とコンパクトでした！
シフトは位置が高く、スーパースポーツのような配置ですね。
クラッチのレリーズも位置がだいぶ前なので、スプロケット周りの脱着はしやすそう！
溜まったチェーンオイルの清掃も簡単そうで嬉しいですね(*´▽｀*)
シートは割とさっぱりした物！
実際に走ってみないとお尻への負担はわかりづらいです。
シートの中は次回の記事で書かせて頂きます！
ウインカーは通常のバルブ式！
オプションパーツでLEDウインカーを用意するなんて話があるみたいですが、海外モデルであるみたいなので、それかな？
それだとGSX-S1000のようなウインカーになるので、このままの形が良ければ、バルブだけの変更も選択肢の一つも知れません！
できればですが…。（意味深）
テールランプはリヤフェンダーに付いてます！
こちらは次回の記事で書かせて頂きます！
緊張気味な僕とGSX-8S(((・ω・)))ﾄﾞｷﾄﾞｷ
最後に足つきはこんな感じ！
僕は163cmなので、さほど身長の高くない方でもまぁこんなもんかな？で乗れそう！
革靴なので、足つきが若干わかりづらいですが。
ただ、軽さがあるので、安心感が違いますね！
車体を起こした印象はSV650よりも軽さを感じました！
と、いかがでしょうか？
写真が多いために、次回次回と引っ張ってしまい申し訳ございませんm(__)m
次回は2月13日（月）12:00頃にブログをアップできればと思っております！
是非お昼休みなどにご覧下さいませ(*´▽｀*)
ここでは書けない情報や書ききれないご説明もあるので、気になる方は是非店頭まで！