GSX-S1000、ドライブチェーン・前後スプロケット交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、山本圭壱さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
去年結婚を発表されましたね！
結婚のニュースも驚きましたが、お相手も意外で驚きました(・∀・)
いつまでもお幸せに(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
GSX-S1000の記事も最終回でチェーンを交換していきます！
👇👇👇これまでの記事はこちらから👇👇👇
まずは、フロントスプロケットを緩めます！
スプロケットカバーがあまり動かず、スペースがあまりない(・ω・)
緩めます！
そうしたら、チェーンのプレートを削り、
特殊工具でピンを押し出します！
チェーンが切れました！
ホイールを回し、シュルシュルと取り外します！
それでようやく、フロントスプロケットギヤを取り外します！
飛び散ったチェーンオイルのカスなどを綺麗にします！
車体からホイールを取り外し、リヤスプロケットの交換！
取り外し！
新品と比較しても、あまりわからないレベルの減りでした！
フロントスプロケットも交換！
こちらも同様でした！
綺麗にしたエンジン周り！
スプロケは軽く締め付け！
ドライブチェーンはいつものRKチェーンのブラックメッキ！
黒の多い車体にはピッタリなカラーです(*・ω・)
チェーンを通し、
ジョイントにグリスを封入し、
Oリングを取り付け、
プレートを挿入！
しっかりと入っているか確認し、
さらに入れます！
ノギスで測りながら慎重に！
そうしたら、ピンも潰します！
こちらもノギスで測りながら、規定値ほど潰します！
そうしたら、ドライブチェーンの調整を行い、フロントスプロケットギヤを締め付けます！
これで作業完了です！
新品チェーン交換後、ビッと揃ったチェーンが美しくて大好きです(*・ω・)
チェーンを交換すると、バイクを押した時の軽さや走りが大きく変わってきます！
良いように見えるチェーンでも意外と消耗や摩耗、劣化は進んでおります！
定期的な交換で快適にお乗り頂けますので、ぜひご検討くださいませ(｀・ω・´)
いつもご依頼や企画のお手伝いありがとうございますm(_ _)m
これでまた楽しくお乗り頂けますね！
また一年楽しみましょう！！！
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！