レッツ、ドライブVベルトなどの消耗品交換!のお話。
皆さま、こんにちは!
今日からレギュラー記事!
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
これからレギュラーの記事ですので、今日からが本番みたいなものです(・ω・)
書きながら改善などをしていくので、そういうのも楽しんで頂けると嬉しいです(`・ω・´)
先日、
レッツでドライブVベルトやスパークプラグなどの消耗品交換
をご依頼頂きました!
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画像がでかい(・ω・)
最初の記事は何がいいだろうと考えてましたが、
うちといえば原付!と思い、現行モデルのレッツの記事にしました!
早速作業です!
まずは、バッテリー充電!
チェッカーで良好ですが、このうちからの充電は効果的なので、しっかりと元気を付けてもらいます!
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中身を全て取り出します!
そしたら、清掃!
ピカピカ(・∀・)
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ファイナルギヤオイルを抜き取ります!
新しいオイルを少し入れ、古いものを流します!
少し入れるだけで綺麗なオイルが出てくるので、状況に応じてやるようにしてます(`・ω・´)
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流すために入れた新しいオイルを含め、抜いている間にスパークプラグを交換していきます!
この小さい穴を覗くと、
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プラグキャップの頭が見えてきます!
車体の大きさの関係上ギリギリなので、ご自身でやられる時は怪我に注意です!
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交換していきます!
だいぶ先端が減ってますね!
50ccクラスですと、8,000kmも乗ると、目で見てわかるくらい減っているので、
それくらいが限界かもしれませんね。
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プラグの交換が終わったら、ギヤオイルの注入をします!
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ギヤオイルの油面を安定させている間にエアクリーナーフィルターを交換していきます!
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中身を取り出し、ケース内を清掃!
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新品に交換です!
色が全然違いますね!
エアクリーナーフィルターの違いにはいつも驚かされます(・∀・)
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と、ギヤオイルの油面が落ち着いたら注入口にフタをします!
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中の部品を清掃していきます!
ピカピカ(・∀・)
もちろんウエイトローラーは新品です!!!
向きに注意です!!!
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お次は、クラッチシュー側!
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ハウジングも清掃です(・∀・)
ピカピカ(・∀・)
スターターピニオンも掃除し、
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新しいベルトを組み付けていきます!
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前後のナットを規定トルクで締め付け、
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ベルトを張ります!
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ベルトは回転方向があるので、そこも注意が必要です!
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カバーをする前に、キックスターターの部品を綺麗にして、
ピカピカ(・∀・)
グリスを塗りなおし、組み立てます!
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クラッチのクーリングフィルターを綺麗に清掃し、フタをします!
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最後に充電しておいたバッテリーを取り付け、全工程が完了です(`・ω・´)ゝ
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これでしばらくは安心して乗ることが出来そうですね(*´▽`*)
消耗品はしっかりと交換推奨時期での交換をオススメ致します(*^^*)
これからも何かありましたら、ご相談お待ちしております\(^^)/
この度は、ご利用ありがとうございました!!!