相模原市中央区のスズキバイクショップ。
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日刊☆三代目

レッツ、ドライブVベルトなどの消耗品交換!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日からレギュラー記事!

相模原のスズキバイクショップ

AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

これからレギュラーの記事ですので、今日からが本番みたいなものです(・ω・)
書きながら改善などをしていくので、そういうのも楽しんで頂けると嬉しいです(`・ω・´)

先日、

レッツでドライブVベルトやスパークプラグなどの消耗品交換

をご依頼頂きました!

画像がでかい(・ω・)
最初の記事は何がいいだろうと考えてましたが、
うちといえば原付!と思い、現行モデルのレッツの記事にしました!

早速作業です!

まずは、バッテリー充電!
チェッカーで良好ですが、このうちからの充電は効果的なので、しっかりと元気を付けてもらいます!

お次は、ベルトを交換するのに、駆動系を開けていきます!
パカッ(・∀・)

中身を全て取り出します!

そしたら、清掃!
ピカピカ(・∀・)

ファイナルギヤオイルを抜き取ります!

新しいオイルを少し入れ、古いものを流します!
少し入れるだけで綺麗なオイルが出てくるので、状況に応じてやるようにしてます(`・ω・´)

流すために入れた新しいオイルを含め、抜いている間にスパークプラグを交換していきます!
この小さい穴を覗くと、

プラグキャップの頭が見えてきます!
車体の大きさの関係上ギリギリなので、ご自身でやられる時は怪我に注意です!

交換していきます!
だいぶ先端が減ってますね!
50ccクラスですと、8,000kmも乗ると、目で見てわかるくらい減っているので、
それくらいが限界かもしれませんね。

プラグの交換が終わったら、ギヤオイルの注入をします!

ギヤオイルの油面を安定させている間にエアクリーナーフィルターを交換していきます!

中身を取り出し、ケース内を清掃!

新品に交換です!
色が全然違いますね!
エアクリーナーフィルターの違いにはいつも驚かされます(・∀・)

と、ギヤオイルの油面が落ち着いたら注入口にフタをします!

中の部品を清掃していきます!
ピカピカ(・∀・)

もちろんウエイトローラーは新品です!!!
向きに注意です!!!

お次は、クラッチシュー側!

ハウジングも清掃です(・∀・)
ピカピカ(・∀・)

スターターピニオンも掃除し、

新しいベルトを組み付けていきます!

前後のナットを規定トルクで締め付け、

ベルトを張ります!

ベルトは回転方向があるので、そこも注意が必要です!

カバーをする前に、キックスターターの部品を綺麗にして、
ピカピカ(・∀・)

グリスを塗りなおし、組み立てます!

クラッチのクーリングフィルターを綺麗に清掃し、フタをします!

最後に充電しておいたバッテリーを取り付け、全工程が完了です(`・ω・´)ゝ

これでしばらくは安心して乗ることが出来そうですね(*´▽`*)

消耗品はしっかりと交換推奨時期での交換をオススメ致します(*^^*)

これからも何かありましたら、ご相談お待ちしております\(^^)/

この度は、ご利用ありがとうございました!!!

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