レッツ、ドライブVベルトなどの消耗品交換！のお話。
皆さま、こんにちは！
今日からレギュラー記事！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
これからレギュラーの記事ですので、今日からが本番みたいなものです(・ω・)
書きながら改善などをしていくので、そういうのも楽しんで頂けると嬉しいです(｀・ω・´)
先日、
レッツでドライブVベルトやスパークプラグなどの消耗品交換
をご依頼頂きました！
画像がでかい(・ω・)
最初の記事は何がいいだろうと考えてましたが、
うちといえば原付！と思い、現行モデルのレッツの記事にしました！
早速作業です！
まずは、バッテリー充電！
チェッカーで良好ですが、このうちからの充電は効果的なので、しっかりと元気を付けてもらいます！
中身を全て取り出します！
そしたら、清掃！
ピカピカ(・∀・)
ファイナルギヤオイルを抜き取ります！
新しいオイルを少し入れ、古いものを流します！
少し入れるだけで綺麗なオイルが出てくるので、状況に応じてやるようにしてます(｀・ω・´)
流すために入れた新しいオイルを含め、抜いている間にスパークプラグを交換していきます！
この小さい穴を覗くと、
プラグキャップの頭が見えてきます！
車体の大きさの関係上ギリギリなので、ご自身でやられる時は怪我に注意です！
交換していきます！
だいぶ先端が減ってますね！
50ccクラスですと、8,000kmも乗ると、目で見てわかるくらい減っているので、
それくらいが限界かもしれませんね。
プラグの交換が終わったら、ギヤオイルの注入をします！
ギヤオイルの油面を安定させている間にエアクリーナーフィルターを交換していきます！
中身を取り出し、ケース内を清掃！
新品に交換です！
色が全然違いますね！
エアクリーナーフィルターの違いにはいつも驚かされます(・∀・)
と、ギヤオイルの油面が落ち着いたら注入口にフタをします！
中の部品を清掃していきます！
ピカピカ(・∀・)
もちろんウエイトローラーは新品です！！！
向きに注意です！！！
お次は、クラッチシュー側！
ハウジングも清掃です(・∀・)
ピカピカ(・∀・)
スターターピニオンも掃除し、
新しいベルトを組み付けていきます！
前後のナットを規定トルクで締め付け、
ベルトを張ります！
ベルトは回転方向があるので、そこも注意が必要です！
カバーをする前に、キックスターターの部品を綺麗にして、
ピカピカ(・∀・)
グリスを塗りなおし、組み立てます！
クラッチのクーリングフィルターを綺麗に清掃し、フタをします！
最後に充電しておいたバッテリーを取り付け、全工程が完了です(｀・ω・´)ゝ
これでしばらくは安心して乗ることが出来そうですね(*´▽｀*)
消耗品はしっかりと交換推奨時期での交換をオススメ致します(*^^*)
これからも何かありましたら、ご相談お待ちしております＼(^^)／
この度は、ご利用ありがとうございました！！！