GSX-R1000R、ガラガラカラカラ音がする。のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、大本彩乃さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
ノッチです！でない方ののっちさん！
Perfumeもだいぶ大人になり、カッコイイ大人の音楽になってきましたね！
色々な所で聞きますし、聞くと少しテンションが上がります(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
車検でお預かりのGSX-R1000Rですが、
ガラガラやカラカラと音がするというご相談もお受けしました！
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ガラガラやカラカラと音がする。
音の感じからいえば、「乾式クラッチのような音」と言えば近いかもしれませんね。
（あれはガラガラではないのですが。）
原因は、エキゾーストバルブでエキパイ側に付いている
「スズキエキゾーストチューニングアルファ（SET-A）」
と言われる部分から音がしております。
それはケーブルの調整で解消するので、それを行っていきます！
ここが本家本元のエキゾーストバルブ！
ポピュラーなものですね！
前から後ろに伸びているケーブルがSET-Aのケーブルです！
スズキのマニュアル上はNo.3と書かれているので、それで統一します！
マフラーエンド側のケーブルを調整するのに排気デバイスを調整位置に持っていきます。
それを確認するために、リヤフェンダーを取り外します！
外す理由は、動く部分が下を向いてるが故のです(´ω` )ﾄｵｲﾒ
これで調整位置になりました！
ここまでしっかりと確認しなくても、いい気もしますが、初めての作業でしたので、まずはセオリー通りに。
コンピューター診断機を繋ぎます！
一応、故障履歴も確認！
確認が終わったら、このSDS-Ⅱで排気バルブを動かします！
コンピューター診断機はこんなこともできるんです(・∀・)！
まずは、全閉！
電圧による測定
こちらは基準値内です！
お次は全開！
こちらは基準値ギリギリなので、調整を行います！
その際は、「調整位置にして調整、測定位置にして測定」を繰り返します！
いい具合になりました！
念のため、全閉も再測定！
片側を調整すると、もう片側が大幅にずれることがあるので！
少しずれたものの、これくらいであればOKですかね(・∀・)
一応最後にコードの確認！
今回の原因とされるNo.3のケーブルも調整し、音がおさまりました！
異音もなくなり、ご機嫌な状態となりました！
動画がなく、音が伝えられないのですが、音がデカくなると、「ガラガラ」「カラカラ」となります。
小さい音ですと、「シャラシャラ」「カチカチ」という感じのイメージです。
あくまでも僕の聞こえ方なので、参考程度でお考え下さいませ。
こちらの車両はまだまだご依頼事を頂けたので、続きはお休み明けに！
では(´▽｀)