スカイウェイブ250SS、スムーズに加速しない。②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、名倉潤さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
ナパ・チャット・ワンチャイさん(・∀・)
漫才師のノリも面白いですよね(・∀・)
ネプチューンのあの中の良さそうな感じが何とも！
お誕生日おめでとうございます！
スカイウェイブ250SSのバラした駆動系を組んでいきます！
今日で最終回となります(・∀・)
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新品のプーリー！
正式な部品名でいうと「フィクストドリブンフェイス」
新旧の部品で比較します！
段付きで減っているのがわかりますかね？
フェイスにベアリングを圧入！
ボールベアリングはクリップで固定！
ニードルベアリングも圧入します！
反対側のプーリー！
こちらの正式名称は「ム－バブルドリブンフェイス」
こちらも比較します！
こちらは何となくかな？
オイルシールを入れ、
二つのフェイスを、合体(・∀・)ｼｬｷｰﾝ
綺麗にしたトルクカムのピンを入れ、
シートというカバーを付けます！
フェイスのマーク（傷のようなもの）とシートの穴を合わせます！
スプリングとシューを組み付け、
規定トルクで締め付けます！
後ろ側のフェイスが完成です！
前側のプーリー！
こちらの正式名称は「ム－バブルドライブフェイス」
比較します！
スケールを当てるとわかりやすいかな？
新品はすき間があまりないですね！
オイルシールを入れ、
グリスを封入します！
ウエイトローラーを入れ、
向きに注意！！！
ベルトを組み付けます！
細いのがわかるかな？
最後のプーリー！
こちらの正式名称は「フィクストドライブフェイス」
こちらはどうかな？
こっちは減ってるのがわかりやすいですね！
すき間はあれど、均等にすき間がありますね。
ハウジングを綺麗にし、
組みつけ！
ドライブVベルトを張ります！
向きに注意！
ボロボロだったフィルターは新品に！
インナーカバーを取り付け、
アウターカバーも取り付けます！
これで試乗し、各部の不具合がないかをチェックします！
問題がなければご納車となります！
フェイスがあれだけ減っていると、スムーズな加速もできなくなってしまいます。
加速に違和感がある時やVベルト交換時にある程度の距離になったらプーリー類の交換もご検討下さいませ！
今回はてんこ盛りのリフレッシュメンテをご依頼頂き、ありがとうございました！
気になる点も解消でき、機能性もアップしましたかね？
今後もお気軽にご相談くださいませm(__)m
この度は、ご依頼ありがとうございました！！！