GSF1200、フロントフォークオイル漏れ修理！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、象の日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
パオーンっと象の日(・∀・)
妻は象推し！
僕も好きです(・∀・)
お誕生日おめでとうございます！
久しぶりにGSF1200の記事の続きです！
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バラシて乾燥させたフロントフォークを組んでいきます！
アウターチューブ！
できる限り綺麗にしました！
フロントフォークオイルはSS-08が指定でした！
SHOWAのフォークオイルですね(・ω・)
SS-08を塗りながら組み立てていきます！
インナーチューブの端を保護し、シールを入れます！
入りました！
フォークオイルを入れ、エア抜きを行います！
工具でロッドを上下させます！
油面を落ち着かせるため、少し放置(・ω・)
油面を調整し、
スプリングを入れ、
フォークキャップを取り付けたら完成(・∀・)
片側から完成させましたが、なぜかというとこの部品が壊れており、手配しようとしたら「廃止」という恐ろしい二文字が…。
仕方なく、中古パーツを探し、何とか手配できました(^^;)
ということでここからは通常通り組み立てます！
シールを入れる準備！
入れます(・∀・)
オイルを入れる。
エア抜きをする。
油面を落ち着かせる。
そして、油面を調整します！
この油面も白いバイク仕様に！
データは破棄したので、ご質問はお受けいたしかねますm(__)m
キャップを付け、
完成(・∀・)
車体にフロントフォークを取り付け、
アクスルシャフトが問題なく入ることを確認します！
と、これでフロントフォークのメンテナンスが完了(｀・ω・´)ゝ
廃止の部品を手配したり、データを確認したりといつもよりも時間のかかる作業でしたが、終わって一安心でした(´▽｀*)
せっかくなら油面も市販車通りではなく、「本物通りに」ということで僕が勝手にこだわったというのもあるのですが(・∀・)
だいぶ作業は終わりましたが、車検整備がまだ残っているので、次回は通常の車検整備をご紹介させていただきます！
ではでは(・∀・)」