GSR750、フロントフォークオーバーホール！②のお話。
皆さま、こんにちは！
今日は、かまぼこの日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
地元神奈川には、かまぼこの有名な小田原があります(・∀・)
さほど遠くないので、ちょっとしたツーリングにもいい(・∀・)
先日はおでんを食べに行きました(・∀・)
清掃したフロントフォークを組んでいきます！！！
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組んでいきます(｀・ω・´)
ロッドを組み付けます！
入れて
特殊工具で締め付け！
フロントフォークオイルはスズキ純正L06！
L01が新しくなったそう(・ω・)？
シールや諸々と構成部品を入れ、
圧入！
ダストシールも入れて、ある程度の組み立ては完了(｀・ω・´)ゝ
フロントフォークオイルを入れ、エア抜きをします！
油面を安定させるために少し放置します！
反対側も組み立て！
ただの作業にならないよう集中して組み立てます！
オイルの油面調整！
スプリングを入れ、
特殊工具で押し下げたら、
特殊工具を挟み、キャップを取り付け！
反対側も油面調整をし、
スプリングを入れ、諸々と組み立てたら、完成！
組みました！
アクスルシャフトをさし、高さの確認！
大丈夫そうでした(*´▽｀*)
と、フロントフォークのメンテナンスが出来ました！
今回は漏れでなく、定期メンテナンスとしてのご依頼でした！
意外と？見過ごされがちなフロントフォーク！
フォークのオイル交換も10,000kmごと、もしくは2年に1回程度でやった方がいいとのことですが、距離を乗る方だと大変な頻度になってしまいますね。
20,000kmごとや車検2回に1回などご自身でのサイクルを見つけ出すのも一つですね(*´▽｀*)
もちろん、推奨時期にやるのが一番ですけどね(｀・ω・´)
「一度もやったことがない！！！」という方は、これから冬になるので、乗らないオフシーズンにサスペンションのメンテナンスをして、春に備えるのはいかがでしょうか(・∀・)
ということで車検整備も少し派手めの作業から始まりました！
次回から続きをやっていきます！
ではでは(・∀・)ﾉｼ