相模原市中央区のスズキバイクショップ。
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日刊☆三代目

GSX-R1000、クラッチケーブル交換、シフトレバー交換!のお話。

皆さま、こんにちは!

今日は、福士蒼汰さんのお誕生日!

相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。

「愛してたって、秘密はある。」は良い役でしたね!
少し前ですが、いまだに印象に残ってます!
色々な役ができる魅力的な俳優さんで大好きです(・∀・)
お誕生日おめでとうございます!

先日、GSX-R1000のクラッチケーブル交換、シフトレバー交換をご依頼頂きました!

キリッとした顔のGSX-R1000です!

早速交換していきます!
まずは、ケーブル!

左カウルを持ち上げ、

タンクを上げたら、

取り外します!

右カウルは取外し!

ケーブルの付け根エンジン側は、おくーの方に居ます!

色々と取り外したり、ずらしたりしてスペースを作ります!

ケーブル、レバー側を取り外します!

通しを確認しながら外していきます!

新品のケーブルを取り付けていきます!

エンジン側を取り付け、

元の通りに通していきます!

上まで来ました!

クラッチレバーの遊びを調整!
エンジン側で大きく調整し、

レバー側で微調整!
レバー側で調整しろを残しておかないと、乗り手が簡易的に調整できないので、そうします!

外した部品やずらした部品を元に戻します!

これで、ケーブル交換は完了\(^^)/

お次は、シフトレバー!
ちなみに、スズキの場合、シフトペダルとは呼ばず、
シフトレバーと呼ぶので、僕はそれで統一して呼んでます(・∀・)

ツーリング先でボール部分が折れてしまったそうで、緊急用で持っていた針金で対応し乗ってこられました!

まずは、ギヤシフトユニットを取り外し、

針金をほどきます!
スパンと切ったように折れてます…(^_^;)

ボール部分だけでは出ないので、シフトレバーで交換!

大まかな位置を調整し、

サークリップでお取り付け!

付きました!

ご納車時に微調整をして、お渡しとなります(*´▽`*)

シフトレバー折れでご入庫され、切れたら困る!ということでクラッチケーブルも交換となりました!
出先での思わぬトラブル、困ってしまう前の交換は賢明かと思います!
使えるからいいや。ではなく、一定期間で可動部は交換するのもオススメです\(^^)/

いつもご依頼ありがとうございます!
今回は思わぬトラブルで驚きましたね!
次回は無理せずにレッカーや僕らをお呼び下さいませm(__)m

この度は、ご利用ありがとうございました!!!